« CFM International LEAP » : historique des versions

25 février 2024

• actudiff 00:2625 février 2024 à 00:26‎ Dojada discuter contributions‎ m 10 238 octets +1‎ orthographe annuler
• actudiff 00:2025 février 2024 à 00:20‎ Dojada discuter contributions‎ m 10 237 octets +77‎ →‎Caractéristiques : {{nb| annuler

2 février 2024

• actudiff 18:382 février 2024 à 18:38‎ Pld discuter contributions‎ 10 160 octets +24‎ →‎Technique et performances : + lien annuler

7 janvier 2024

• actudiff 21:187 janvier 2024 à 21:18‎ Dojada discuter contributions‎ m 10 136 octets +1‎ →‎Historique : typo annuler

17 mai 2023

• actudiff 22:3017 mai 2023 à 22:30‎ Lebronj23 discuter contributions‎ m 10 135 octets +9‎ Ajout rapide de {{portail}} : + énergie annuler Balise : BandeauxPortails

30 avril 2023

• actudiff 19:2530 avril 2023 à 19:25‎ Pautard discuter contributions‎ m 10 126 octets +1‎ destinée annuler

13 août 2022

• actudiff 17:0213 août 2022 à 17:02‎ PouX discuter contributions‎ m 10 125 octets −21‎ →‎Technique et performances annuler
• actudiff 16:5913 août 2022 à 16:59‎ PouX discuter contributions‎ m 10 146 octets +12‎ →‎Historique annuler

15 juin 2022

• actudiff 11:5815 juin 2022 à 11:58‎ Simans9093 discuter contributions‎ m 10 134 octets +1‎ Orthographe : majuscules accentuées annuler Balises : Éditeur visuel Modification par mobile Modification par le web mobile

13 décembre 2021

• actudiff 08:4313 décembre 2021 à 08:43‎ Ggal discuter contributions‎ m 10 133 octets +1‎ →‎Caractéristiques : tr/min annuler

29 octobre 2021

• actudiff 18:4329 octobre 2021 à 18:43‎ Jean-Guillaume Lonjaret discuter contributions‎ m 10 132 octets −40‎ →‎Technique et performances annuler Balise : Éditeur visuel
• actudiff 18:3529 octobre 2021 à 18:35‎ Jean-Guillaume Lonjaret discuter contributions‎ m 10 172 octets −20‎ →‎Historique annuler Balise : Éditeur visuel

26 juillet 2021

• actudiff 14:1626 juillet 2021 à 14:16‎ 185.30.132.97 discuter‎ 10 192 octets +93‎ →‎Caractéristiques annuler

17 juin 2021

• actudiff 19:2717 juin 2021 à 19:27‎ Harrieta171 discuter contributions‎ m 10 099 octets −9‎ →‎Liens externes : Site officiel annuler
• actudiff 19:2517 juin 2021 à 19:25‎ Harrieta171 discuter contributions‎ m 10 108 octets −66‎ Annulation des modifications de 2a01:e0a:9c1:2510:206d:dd85:7c6:40f (retour à la version précédente de Ciseleur) : Contenu non sourcé annuler Balise : Révocation manuelle
• actudiff 15:3117 juin 2021 à 15:31‎ 2a01:e0a:9c1:2510:206d:dd85:7c6:40f discuter‎ 10 174 octets +66‎ →‎Caractéristiques annuler Balises : Révoqué Éditeur visuel

11 juin 2021

• actudiff 14:5011 juin 2021 à 14:50‎ Ciseleur discuter contributions‎ 10 108 octets +6‎ →‎Historique : retouche de la modification précédente : à la suite de annuler

9 juin 2021

• actudiff 02:399 juin 2021 à 02:39‎ EstebanD28 discuter contributions‎ m 10 102 octets +1‎ Aucun résumé des modifications annuler Balise : Éditeur visuel

29 février 2020

• actudiff 00:1629 février 2020 à 00:16‎ L'amateur d'aéroplanes discuter contributions‎ 10 101 octets +406‎ →‎Historique : Suspension de vol du Boeing 737 Max annuler

28 février 2020

• actudiff 10:0228 février 2020 à 10:02‎ Sebleouf discuter contributions‎ m 9 695 octets −1‎ retouche annuler
• actudiff 09:4028 février 2020 à 09:40‎ 205.204.12.227 discuter‎ 9 696 octets −2‎ →‎Historique annuler
• actudiff 07:5728 février 2020 à 07:57‎ L'amateur d'aéroplanes discuter contributions‎ 9 698 octets +20‎ →‎Historique annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile
• actudiff 07:5528 février 2020 à 07:55‎ L'amateur d'aéroplanes discuter contributions‎ 9 678 octets +293‎ Aucun résumé des modifications annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile

7 février 2020

• actudiff 16:187 février 2020 à 16:18‎ Vlaam discuter contributions‎ 9 385 octets 0‎ Aucun résumé des modifications annuler

18 janvier 2020

• actudiff 10:3018 janvier 2020 à 10:30‎ L'amateur d'aéroplanes discuter contributions‎ 9 385 octets +237‎ →‎Historique : mise en forme réf annuler
• actudiff 09:5718 janvier 2020 à 09:57‎ L'amateur d'aéroplanes discuter contributions‎ 9 148 octets +31‎ →‎Historique : Aérodrome de Melun-Villaroche annuler
• actudiff 09:4318 janvier 2020 à 09:43‎ L'amateur d'aéroplanes discuter contributions‎ 9 117 octets +197‎ →‎Historique : https://www.usinenouvelle.com/article/a-cause-du-boeing-737-max-30-pme-francaises-se-trouvent-en-difficulte.N918149 annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile

26 novembre 2019

• actudiff 20:5526 novembre 2019 à 20:55‎ 92.90.23.25 discuter‎ 8 920 octets +9‎ →‎Historique : Correction synthaxe annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile

15 septembre 2019

• actudiff 09:2015 septembre 2019 à 09:20‎ 77.136.196.178 discuter‎ 8 911 octets +76‎ →‎Technique et performances : Correction. Erreur d'information l'aube de turbine basse pression est en TiAl annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile

31 juillet 2019

• actudiff 11:0131 juillet 2019 à 11:01‎ Skiff discuter contributions‎ 8 835 octets +4‎ →‎Technique et performances annuler

19 mars 2019

• actudiff 00:1319 mars 2019 à 00:13‎ Dojada discuter contributions‎ m 8 831 octets +4‎ General Electric annuler

18 mars 2019

• actudiff 23:5118 mars 2019 à 23:51‎ Dojada discuter contributions‎ m 8 827 octets +11‎ →‎Technique et performances : {{unité| annuler
• actudiff 23:4918 mars 2019 à 23:49‎ Dojada discuter contributions‎ m 8 816 octets +13‎ →‎Historique : {{unité| ; orthographe annuler

13 mars 2019

• actudiff 21:3813 mars 2019 à 21:38‎ 88.167.190.30 discuter‎ 8 803 octets +1‎ →‎Technique et performances : correction orthographique annuler Balise : Éditeur visuel

20 février 2019

• actudiff 14:0520 février 2019 à 14:05‎ L'amateur d'aéroplanes discuter contributions‎ 8 802 octets +148‎ →‎Historique : https://www.journal-aviation.com/actualites/41904-safran-et-thales-continuent-d-investir-en-inde annuler
• actudiff 09:2220 février 2019 à 09:22‎ L'amateur d'aéroplanes discuter contributions‎ m 8 654 octets −1‎ →‎Historique : Safran annuler
• actudiff 05:3420 février 2019 à 05:34‎ Skiff discuter contributions‎ 8 655 octets +4‎ →‎Historique annuler
• actudiff 05:3420 février 2019 à 05:34‎ Skiff discuter contributions‎ 8 651 octets +1‎ →‎Historique annuler

19 février 2019

• actudiff 23:0919 février 2019 à 23:09‎ L'amateur d'aéroplanes discuter contributions‎ 8 650 octets +487‎ Aucun résumé des modifications annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile

17 juillet 2018

• actudiff 11:4217 juillet 2018 à 11:42‎ 80.13.109.24 discuter‎ 8 163 octets −1‎ →‎Caractéristiques : Poids modifié annuler Balise : Éditeur visuel

11 février 2018

• actudiff 18:2811 février 2018 à 18:28‎ Lozère discuter contributions‎ 8 164 octets +1 455‎ Ajout tableau de caractéristiques à partir Wikipedia anglais annuler

27 janvier 2018

• actudiff 12:0027 janvier 2018 à 12:00‎ Pld discuter contributions‎ m 6 709 octets +12‎ relecture annuler

30 décembre 2017

• actudiff 18:4130 décembre 2017 à 18:41‎ Saguameau discuter contributions‎ 6 697 octets −19‎ →‎Introduction annuler

27 novembre 2017

• actudiff 02:4127 novembre 2017 à 02:41‎ Chris93 discuter contributions‎ 6 716 octets +220‎ Aucun résumé des modifications annuler

16 octobre 2017

• actudiff 09:2016 octobre 2017 à 09:20‎ Jrzjrzjrzjrz discuter contributions‎ m 6 496 octets +39‎ Correction des diamètres des LEAP (basée sur les pages https://www.safran-aircraft-engines.com/fr/moteurs-civils/avions-court-et-moyen-courriers/leap/leap-1b et 1a et 1c à la fin de l'URL) annuler

29 juillet 2017

• actudiff 13:0729 juillet 2017 à 13:07‎ Sovxx discuter contributions‎ 6 457 octets −14‎ nom annuler
• actudiff 13:0629 juillet 2017 à 13:06‎ Sovxx discuter contributions‎ m 6 471 octets 0‎ Sovxx a déplacé la page CFM International LEAP-X vers CFM International LEAP : LEAP-X était le nom de code du projet ; plus utilisé depuis 2013 environ annuler

20 juin 2017

• actudiff 18:0520 juin 2017 à 18:05‎ Merill discuter contributions‎ 6 471 octets −20‎ correction du l'hyperlien "composites à matrice céramique" annuler Balise : Éditeur visuel

14 avril 2017

• actudiff 09:5014 avril 2017 à 09:50‎ 138.195.69.196 discuter‎ 6 491 octets −1‎ A320neo pour "new engine option", pas d'accent. annuler Balise : Éditeur visuel

3 avril 2017

• actudiff 13:493 avril 2017 à 13:49‎ Altivagus discuter contributions‎ m 6 492 octets +515‎ précisions sur les 3 versions du LEAP - Correction soufflante +TuBP + CBP annuler Balise : Éditeur visuel