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	Unterseeboot 417
	; U-Boot type VIIC
Autres noms	U-417
Type	Sous-marin Type VIIC
Classe	Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Chantier naval	Danziger Werft, Dantzig ; N° de coque : 118
Commandé	20 janvier 1941
Quille posée	16 septembre 1941
Lancement	6 juin 1942
Mise en service	26 septembre 1942
Statut	coulé le 11 juin 1943
Équipage
Commandant	Wolfgang Schreiner
Équipage	46 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	67,10 m ; (coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau	6,20 m ; (coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau	4,74 m
Déplacement	en surface : 769 t ; en plongée : 871 t
Propulsion	2 hélices ; 2 moteurs Diesel F46 ; 2 moteurs électriques Siemens-Schuckert
Puissance	moteur Diesel : 2 100–2 400 kW ; moteur électrique : 550 kW
Vitesse	en surface : 17,7 nœuds (32,8 km/h) ; en plongée : 7,6 nœuds (14,1 km/h)
Profondeur	230 mètres
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm ; 14 torpilles ; 1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35 (220 coups); canon anti-aérien de 20 mm Flak
Rayon d'action	en surface : 15 700 km (9 800 mi) à 10 nœuds (19 km/h) ; en plongée : 150 km (92 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h)
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Kiel
Localisation
Coordonnées	63° 20′ nord, 10° 30′ ouest
Géolocalisation sur la carte : Europe	Unterseeboot 417
	Unterseeboot 417
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L'U-417 était un Unterseeboot type VII utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

L'U-417 n'a ni coulé ni endommagé de navire au cours de l'unique patrouille qu'il effectua.

Il fut coulé par un avion britannique au sud-est de l'Islande en juin 1943.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-417 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maitre-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m, et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteursDiesel F46 de six cylindres produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure), en surface, son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-417 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de pont de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon anti-aérien de 20 mm Flak. Son équipage comprenait 46 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Le sous-marin est commandé le 20 janvier 1941 à Dantzig (Danziger Werft), sa quille posée le 16 septembre 1941, il est lancé le 6 juin 1942 et mis en service le 26 septembre 1942, sous le commandement de l'l'Oberleutnant zur Voir Wolfgang Schreiner.

L'U-417 est coulé le 11 juin 1943 au sud-est de l'Islande à la position 63° 20′ N, 10° 30′ O par des charges de profondeur lancées par un avion britannique B-17 Flying Fortress du 206^e escadron de la RAF.

Les 46 membres d'équipage meurent dans cette attaque.

Équipage du B-17[modifier | modifier le code]

Le B-17 est touché par le tir du canon anti-aérien de l'U-Boot ; il amerri. Les huit aviateurs de son équipage partagent un canot. Le 14 juin, un PBY Catalina Américain tente un amerrissage pour les secourir et s'abîme en mer. Les neuf aviateurs de son équipage se retrouvent à la dérive, comme ceux du B-17.

L'équipage du B-17 est secouru par un avion britannique du 190^e escadron le 14 juin. Le canot des Américains du PBY Catalina est retrouvé après cinq jours, avec un survivant sur les neuf aviateurs.

Affectations[modifier | modifier le code]

8. Unterseebootsflottille du 26 septembre 1942 au 31 mai 1943 (Flottille d'entraînement).
6. Unterseebootsflottille du 1^er juin 1943 au 11 juin 1943 (Flottille de combat).

Commandement[modifier | modifier le code]

Oberleutnant zur See Wolfgang Schreiner du 26 septembre 1942 au 11 juin 1943

Notes et références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-417 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Liens externes[modifier | modifier le code]

Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-417 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 26 décembre 2014)

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 == Conception ==
-[[Unterseeboot type VII]], l'''U-417'' avait un déplacement de {{nb|769 tonnes}} en surface et {{nb|871 tonnes}} en plongée. Il avait une longueur totale de {{nb|67.10 m}}, un [maitre-bau]] de {{nb|6.20 m}}, une hauteur de {{nb|9.60 m}}, et un [[tirant d'eau]] de {{nb|4.74 m}}. Le sous-marin était propulsé par deux [[hélice]]s de {{nb|1.23 m=}, deux moteursDiesel ''F46'' de six cylindres produisant un total de {{unité|2060|à=2350|kW}} en surface et de deux moteurs électriques ''Siemens-Schuckert GU 343/38-8'' produisant un total {{unité|550|kW}}, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds ({{unité|32.8|km/h}}) et une vitesse de 7,6 nœuds ({{unité|14.1|km/h}}) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins ({{unité|150|km}}) à 4 nœuds ({{unité|7.4|km/h}}; 4,6 milles par heure), en surface, son rayon d'action était de {{unité|8500|milles}} nautiques (soit {{unité|15700|km}}) à 10 nœuds ({{unité|19|km/h}}).
+[[Unterseeboot type VII]], l'''U-417'' avait un déplacement de {{nb|769 tonnes}} en surface et {{nb|871 tonnes}} en plongée. Il avait une longueur totale de {{nb|67.10 m}}, un [[maitre-bau]] de {{nb|6.20 m}}, une hauteur de {{nb|9.60 m}}, et un [[tirant d'eau]] de {{nb|4.74 m}}. Le sous-marin était propulsé par deux [[hélice]]s de {{nb|1.23 m}}, deux moteursDiesel ''F46'' de six cylindres produisant un total de {{unité|2060|à=2350|kW}} en surface et de deux moteurs électriques ''Siemens-Schuckert GU 343/38-8'' produisant un total {{unité|550|kW}}, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds ({{unité|32.8|km/h}}) et une vitesse de 7,6 nœuds ({{unité|14.1|km/h}}) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins ({{unité|150|km}}) à 4 nœuds ({{unité|7.4|km/h}}; 4,6 milles par heure), en surface, son rayon d'action était de {{unité|8500|milles}} nautiques (soit {{unité|15700|km}}) à 10 nœuds ({{unité|19|km/h}}).
 L'''U-417'' était équipé de cinq [[tubes lance-torpilles]] de {{nb|53,3 cm}} (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un [[Canon de 8,8 cm SK C/35|canon de pont de 8,8 cm ''SK C/35'']] ({{nobr|220 coups}}) et d'un [[canon anti-aérien]] de {{unité|20|mm}} [[Flak]]. Son équipage comprenait {{nb|46 sous-mariniers}}.

v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061