« Train de banlieue » : différence entre les versions

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Version du 19 mai 2024 à 14:41

Train de banlieue à Séoul en Corée du Sud

Un train de banlieue ou train suburbain est un train de voyageurs qui est exploité en service cadencé dans les grandes agglomérations urbaines et leur périphérie. Il circule le plus souvent sur des lignes de chemin de fer dites radiales, qui relient le centre d'une métropole avec ses quartiers et villes périphériques en banlieue et plus rarement sur des lignes transversales (de banlieue à banlieue). Ces lignes sont caractérisées par leur longueur relativement courte (environ 50 km) et par la fréquence des points d'arrêts. Elles sont souvent, mais pas toujours, réservées à ce type de trafic (c'est par exemple le cas des lignes RER de la RATP).

Ces trains jouent un rôle important dans la vie économique de l'agglomération car ils transportent un grand nombre de travailleurs selon un rythme dit « pendulaire », le matin de la périphérie vers le centre et le soir en sens inverse. De ce fait leur taux d'occupation moyen est faible (inférieur à 50 %), ce qui ne les empêche pas d'être souvent surchargés aux heures de pointe. Ces flux, de type radial, reflètent l'importance de la ville-centre, en même temps qu'ils la confortent.

Liste de réseaux de trains de banlieue

Afrique

Un train de banlieue de la SNTF en Algérie.

Amérique du Nord

Trains de banlieue de New York

Amérique du Sud

Argentine

Brésil

Chili

Asie

Corée du Sud

Agglomération Opérateur Nom du réseau
Séoul Korail AREX

Indonésie

Agglomération Opérateur Nom du réseau
Jakarta PT KAI Commuter Jabodetabek KAI Commuter Jabodetabek

Japon

Agglomération Opérateur Nom du réseau
Tokyo JR East ?

Europe

Notes et références

  1. « TRAINS DE BANLIEUES », sur www.sntf.dz (consulté le )

Articles connexes

Liens externes