« Tiger (1910) » : différence entre les versions

	Tiger
	; Tiger en 2005
Type	Remorqueur et Bateau à vapeur
Histoire
Chantier naval	Janssen & Schmilinsky ; Hambourg Allemagne
Lancement	1910
Statut	Retiré du service en 1966 ; Navire musée
Caractéristiques techniques
Longueur	17,32 m
Maître-bau	5,26 m
Tirant d'eau	2,50 m
Déplacement	78 tonnes
Propulsion	machine à vapeur au charbon
Puissance	240 cv
Vitesse	9 nd (maxi)
Carrière
Pavillon	Allemagne
Port d'attache	Hambourg
Protection	monument historique
Localisation
Coordonnées	53° 32′ 37″ nord, 9° 54′ 51″ est
	Tiger
	Tiger
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Le remorqueur à vapeur Tiger a été construit à Hambourg en 1910 et a façonné l'image du port de Hambourg grâce à son service sur l'Elbe jusqu'en 1966.

Aujourd'hui, il peut être vu au port musée Oevelgönne et est géré par l'association du port musée pour des excursions. Il est classé monument historique de Hambourg (Denkmal).

Historique[modifier | modifier le code]

Le remorqueur à vapeur (remorqueur à vis) a été construit dans le chantier naval et l'usine de machines (anciennement Janssen & Schmilinsky (de) A.G.) et inscrit au registre de la navigation intérieure le 15 février 1910. Le nom Tiger, qui ne vient pas du fauve du même nom, provient du nom de marque d'une farine de seigle de la société du moulin à vapeur J.P. Lange Söhne, dans le port d'Altona et avait également un tigre sur le drapeau de l'entreprise.

Le propriétaire et l'exploitant du remorqueur était Jürgen Hinrich Steffen de l'entreprise de transport d'Altona. Tiger était utilisé, en plus des manœuvres fluviales, au transport des ouvriers des chantiers navals et portuaires et parfois même pour des excursions dans l'Altes Land le week-end. Sorti du service actif en 1966, le Tiger a été conservé comme véhicule de réserve pendant quelques années.

Préservation[modifier | modifier le code]

Grâce à deux membres du Museumshafen Oevelgönne e.V., soutenus par le journal Hamburger Abendblatt et de nombreux donateurs privés, le remorqueur a été sauvé de la démolition et en 1978, il a été le premier navire du club à être acheté et restauré. Une autre restauration a eu lieu en 1997.

Le 24 août 2013, le navire a été classé monument historique.

Galerie[modifier | modifier le code]

Embarcadère
Salle des machines
Chaudière

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Tiger, sur Wikimedia Commons

Notes et références[modifier | modifier le code]

(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Tiger (Schiff, 1910) » (voir la liste des auteurs).

Liens internes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Eigel Wiese: 100 Jahre »Tiger«. In : Schiffahrts-Verlag Hansa, Hamburg 2011, ISSN 0017-7504

@@ Ligne 25 : / Ligne 25 : @@
   | voyage inaugural  =
   | commission        =
-  | statut            =Décommissionné en 1966 <br>[[Navire musée]]
+  | statut            =Retiré du service en 1966 <br>[[Navire musée]]
   | commandant        =
   | équipage          =
-  | longueur          = {{Conversion|17.32|m|ft|1}}
+  | longueur          = {{nb|17.32|m}}
-  | largeur           = {{Conversion|5.26|m|ft|1}}
+  | largeur           = {{nb|5.26|m}}
-  | tirant d'eau      = {{Conversion|2.50|m|ft|1}}
+  | tirant d'eau      = {{nb|2.50|m}}
   | tirant d'air      =
   | déplacement       = {{unité|78|tonnes}}
@@ Ligne 57 : / Ligne 57 : @@
   | longitude         =	9.914176
   | géolocalisation   =Allemagne/Hambourg
+}}   {{voir homonymes|Tiger}}
-}}
 Le [[remorqueur]] à vapeur '''Tiger''' a été construit à [[Hambourg]] en 1910 et a façonné l'image du port de Hambourg grâce à son service sur l'[[Elbe (fleuve)|Elbe]] jusqu'en 1966.
@@ Ligne 64 : / Ligne 64 : @@
 == Historique ==
-Le remorqueur à vapeur (remorqueur à [[Vis d'Archimède|vis]]) a été construit dans le chantier naval et l'usine de machines (anciennement ''[[:de:Janssen & Schmilinsky)|Janssen & Schmilinsky]] A.G.'') et inscrit au registre de la navigation intérieure le 15 février 1910. Le nom Tiger, qui ne vient pas du fauve du même nom, provient du nom de marque d'une farine de seigle de la société du moulin à vapeur ''J.P. Lange Söhne'',  dans le port d'[[Arrondissement d'Altona|Altona]] et avait également un tigre sur le drapeau de l'entreprise.
+Le remorqueur à vapeur (remorqueur à [[Vis d'Archimède|vis]]) a été construit dans le chantier naval et l'usine de machines (anciennement ''{{lien|lang=de|Janssen & Schmilinsky}} A.G.'') et inscrit au registre de la navigation intérieure le 15 février 1910. Le nom Tiger, qui ne vient pas du fauve du même nom, provient du nom de marque d'une farine de seigle de la société du moulin à vapeur ''J.P. Lange Söhne'',  dans le port d'[[Arrondissement d'Altona|Altona]] et avait également un tigre sur le drapeau de l'entreprise.
-Le propriétaire et l'exploitant du remorqueur était ''Jürgen Hinrich Steffen'' de l'entreprise de transport d'Altona. ''Tiger'' était utilisé, en plus des manoeuvres fluviales, au transport des ouvriers des chantiers navals et portuaires et parfois même pour des excursions dans l'[[Altes Land]] le week-end. Sorti du service actif en 1966, le Tiger a été conservé comme véhicule de réserve pendant quelques années.
+Le propriétaire et l'exploitant du remorqueur était ''Jürgen Hinrich Steffen'' de l'entreprise de transport d'Altona. ''Tiger'' était utilisé, en plus des manœuvres fluviales, au transport des ouvriers des chantiers navals et portuaires et parfois même pour des excursions dans l'[[Altes Land]] le week-end. Sorti du service actif en 1966, le Tiger a été conservé comme véhicule de réserve pendant quelques années.
 === Préservation ===
-Grâce à deux membres du ''[[Museumshafen Oevelgönne]] e.V.'', soutenus par le journal [[Hamburger Abendblatt]] et de nombreux donateurs privés, le remorqueur a été sauvé de la démolition et en 1978, il a été le premier navire du club à être acheté et restauré. Une autre restauration a eu lieu de 1997.
+Grâce à deux membres du ''[[Museumshafen Oevelgönne]] e.V.'', soutenus par le journal [[Hamburger Abendblatt]] et de nombreux donateurs privés, le remorqueur a été sauvé de la démolition et en 1978, il a été le premier navire du club à être acheté et restauré. Une autre restauration a eu lieu en 1997.
 Le 24 août 2013, le navire a été classé [[monument historique]].
 == Galerie ==
@@ Ligne 80 : / Ligne 80 : @@
 == Voir aussi ==
-{{Autres projets|commons=CategoryTiger (tugboat, 1910)|commons titre=Tiger}}
+{{Autres projets|commons=Category:Tiger (tugboat, 1910)|commons titre=Tiger}}
 ===Notes et références===
 {{Références}}
-{{Traduction/Référence|de|Tiger (Schiff, 1910)|}}
+{{Traduction/Référence|de|Tiger (Schiff, 1910)|208875155}}
 ===Liens internes===
 * [[Museumshafen Oevelgönne]]
-* [[Claus D.]] et [[Woltaman]]
+* [[Claus D.]] et [[Woltman]]
 ===Liens externes===
 * [https://www.museumshafen-oevelgoenne.de/mitfahren/tiger/ Tiger - Site Museumshafen Oevelgönne]
-* [https://www.sailing-and-more.de/de/selected_ship_id/56/Schiffdetails.html Dampfschlepper ''Tiger'' - Site Sailing-and-More.de]]
+* [https://www.sailing-and-more.de/de/selected_ship_id/56/Schiffdetails.html Dampfschlepper ''Tiger'' - Site Sailing-and-More.de]
 ===Bibliographie===
 *  Eigel Wiese: ''100 Jahre »Tiger«''. In : Schiffahrts-Verlag Hansa, Hamburg 2011, ISSN 0017-7504