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'''Port Arthur''' est une ville du [[comté de Jefferson (Texas)|comté de Jefferson]] au [[Texas]]. Sa population s’élevait à {{unité|53818|habitants}} lors du [[Recensement des États-Unis de 2010|recensement {{nobr|de 2010}}]].
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'''Port Arthur''' est une ville des [[Comté des États-Unis|comtés]] de [[comté de Jefferson (Texas)|Jefferson]] et d'[[Comté d'Orange (Texas)|Orange]], dans l’État du [[Texas]], aux [[États-Unis]]. Sa population s’élevait à {{nombre|53818|habitants}} lors du [[Recensement des États-Unis de 2010|recensement {{nobr|de 2010}}]].


== Démographie ==
== Histoire ==
Port Arthur a été fondée par {{Lien|langue=en|fr=Arthur Stilwell}} à la fin du {{s-|XIX}}, à l'emplacement approximatif de l'ancienne ville d’Aurora, érigée en 1837. Celle-ci se dépeupla durant la [[guerre de Sécession]], avant d'être balayée par un ouragan en 1886, poussant les derniers habitants à partir s'installer non loin de là, à [[Beaumont (Texas)|Beaumont]].


== Géographie ==
== Géographie ==
Port Arthur se trouve sur la rive occidentale du [[lac Sabine]], à une quinzaine de kilomètres des côtes du [[golfe du Mexique]] et à environ {{unité|130|km}} à l'est de [[Houston (Texas)|Houston]].
Port Arthur se trouve sur la rive occidentale du [[lac Sabine]], à une quinzaine de kilomètres des côtes du [[golfe du Mexique]] et à environ {{unité|130|km}} à l'est de [[Houston]].

== Histoire ==
Elle a été fondée par {{Lien|Arthur Stilwell}} à la fin du {{s-|XIX|e}}, à l'emplacement approximatif de l'ancienne ville d'''Aurora'' érigée en [[1837]]. Celle-ci se dépeupla durant la [[Guerre de Sécession|guerre civile]], avant d'être balayée par un ouragan en [[1886]], poussant les derniers habitants à partir s'installer non loin de là, à [[Beaumont (Texas)|Beaumont]].


== Environnement et risques naturels ==
== Environnement et risques naturels ==
La pollution industrielle est importante, principalement due au [[raffinage des hydrocarbures]] et à la [[pétrochimie]].
La pollution industrielle est importante, principalement due au [[raffinage des hydrocarbures]] et à la [[pétrochimie]].


La ville a également connu une grande [[marée noire]] en [[2010]], à la suite de la collision d'un pétrolier avec une barge.
La ville a également connu une grande [[marée noire]] en [[2010]], à la suite de la collision d'un pétrolier avec une barge.
L'accident a causé le déversement de {{Unité|450000|gallons}} (soient un peu plus de 1700 m3) de pétrole dans l'estuaire et dans les fleuves Sabine et Neches à proximité de la ville<ref>Gonzalez, Angel (24 janvier 2010). ''« Oil Spill Hits Texas Port »'' ; ''The Wall Street Journal''. Consulté 2010-01-24</ref>.
L'accident a causé le déversement de {{Unité|450000|gallons}} (soient un peu plus de {{unité|1700|m|3}}) de pétrole dans l'estuaire et dans les fleuves Sabine et Neches à proximité de la ville<ref>Gonzalez, Angel (24 janvier 2010). ''« Oil Spill Hits Texas Port »'' ; ''The Wall Street Journal''. Consulté 2010-01-24</ref>.


Cette région est située sur le chemin des ouragans, cyclones et tempêtes tropicales et a plusieurs fois subi d'importants dégâts. Les dégâts les plus récents sont ceux de l'[[ouragan Ike]], qui ont été précédés par ceux de l'[[ouragan Betsy]] (1965, très violent, proche de la catégorie 5), de l'[[ouragan Rita]] (2005), de l'[[Ouragan Humberto (2007)|ouragan Humberto]] (sept 2007), et de la [[w:en:Tropical Storm Edouard (2008)|tempête tropicale Edouard]] (août 2008).
Cette région est située sur le chemin des ouragans, cyclones et tempêtes tropicales et a plusieurs fois subi d'importants dégâts. Les dégâts les plus récents sont ceux de l'[[ouragan Ike]], qui ont été précédés par ceux de l'[[ouragan Betsy]] (1965, très violent, proche de la catégorie 5), de l'[[ouragan Rita]] (2005), de l'[[Ouragan Humberto (2007)|ouragan Humberto]] ({{date-|septembre 2007}}), et de la [[Saison cyclonique 2008 dans l'océan Atlantique nord|tempête tropicale Edouard]] ({{date-|août 2008}}).

== Galerie photographique ==
<Gallery>
Aerial view of Port Arthur, Texas.JPG|Occupation du sol industrielle et « [[artificialisation|artificialisante]] »
Port Arthur Aerial photo of restoration projects.jpg|Ancien [[estuaire]] de Port Arthur (Texas), très [[Artificialisation|artificialisé]] et [[Fragmentation écopaysagère|écologiquement fragmenté]], qui fait l'objet de projets de [[renaturation]]
Tanker Eagle Otome and barge crunch.jpg|[[Marée noire]] induite par la collision du pétrolier ''Eagle Otome'' et d'une barge (janvier 2010)
Pleasure Island Hurricane Ike.jpg|Dégâts de l'ouragan Ike (septembre 2008), qui a connu des pointes de vent de {{unité|190|km/h}}
</Gallery>
{{Message galerie}}


== Économie ==
== Économie ==
La ville, le port et leur capacité de raffinage des hydrocarbures semblent avoir connu plusieurs décennies de stagnation économique après une phase de forte croissance.
La ville, le port et leur capacité de raffinage des hydrocarbures semblent avoir connu plusieurs décennies de stagnation économique après une phase de forte croissance.


Le secteur de l'énergie reste prépondérant au Texas, mais les [[réserves pétrolières]] de cet État s'épuisent, et il doit se préparer à l'[[après-pétrole]], même s'il bénéficie provisoirement des revenus de l'exploitation du [[gaz de schiste]], par ailleurs controversée.
Le secteur de l'énergie reste prépondérant au Texas, mais les [[réserve pétrolière|réserves pétrolières]] de cet État s'épuisent, et il doit se préparer à l'[[après-pétrole]], même s'il bénéficie provisoirement des revenus de l'exploitation du [[gaz de schiste]], par ailleurs controversée.


La ville cherche néanmoins encore à développer ses capacités de [[Raffinage du pétrole|raffinage]] et production de [[gaz naturel liquéfié]], avec deux projets majeurs de terminaux pétrogaziers ; celui de ''Golden Pass'' et celui de ''Sabine Pass'' (sur la [[Sabine (fleuve)|Sabine]]), qui ont ensemble bénéficié d'un total d'investissements initiaux évalué à 2 milliards de dollars. Ces projets sont présentés par le Port comme pouvant relancer l'économie locale et créer de nombreux emplois.
La ville cherche néanmoins encore à développer ses capacités de [[Raffinage du pétrole|raffinage]] et production de [[gaz naturel liquéfié]], avec deux projets majeurs de terminaux pétrogaziers ; celui de ''Golden Pass'' et celui de ''Sabine Pass'' (sur la [[Sabine (fleuve)|Sabine]]), qui ont ensemble bénéficié d'un total d'investissements initiaux évalué à {{nombre|2|milliards}} de dollars. Ces projets sont présentés par le Port comme pouvant relancer l'économie locale et créer de nombreux emplois.
<br />[[Motiva Enterprises]] a entrepris de renforcer sa capacité de {{formatnum:600000}} barils par jour ({{formatnum:95000|m|3}}/j)<ref name=Setx>Setx.org, [http://www.setx.org/html/economy.php The Economy of Southeast Texas] Home Page</ref> Ce projet de 10,0 milliards de dollars serait la plus grande extension d'une raffinerie aux États-Unis depuis 30 ans<ref name=Setx/>. [[Premcor Refining]] (devenue [[Valero]]) a de son côté agrandi son [[usine pétrochimique]] pour environ {{unité|775000000|dollars}}, et le groupe [[BASF]]/[[Petrofina|Fina]] projette de nouvelles installations de gazéification et [[cogénération]].
<br />[[Motiva Enterprises]] a entrepris de renforcer sa capacité de {{formatnum:600000}} barils par jour ({{unité|95000|m|3}}/j)<ref name=Setx>Setx.org, [http://www.setx.org/html/economy.php The Economy of Southeast Texas] Home Page</ref> Ce projet de {{nombre|10,0|milliards}} de dollars serait la plus grande extension d'une raffinerie aux États-Unis depuis {{nombre|30|ans}}<ref name=Setx/>. [[Premcor Refining]] (devenue [[Valero]]) a de son côté agrandi son [[usine pétrochimique]] pour environ {{unité|775000000|dollars}}, et le groupe [[BASF]]/[[Petrofina|Fina]] projette de nouvelles installations de gazéification et [[cogénération]].


Ces opérations sont prises en charge par le [[port]] de Port Arthur.
Ces opérations sont prises en charge par le [[port]] de Port Arthur.
Il reste l'un des principaux ports du Texas, mais la ville souffre néanmoins encore de l'un des taux de chômage les plus élevés de l'État.
Il reste l'un des principaux ports du Texas, mais la ville souffre néanmoins encore de l'un des taux de chômage les plus élevés de l'État.

== Démographie ==
{{Démographie des États-Unis
|align=center
|1900= 900
|1910= 7663
|1920= 22251
|1930= 50902
|1940= 46140
|1950= 57530
|1960= 66676
|1970= 57371
|1980= 61251
|1990= 58724
|2000= 57755
|2010= 53818
|estyear=2019
|estimate=54280
}}

== Galerie photographique ==
<gallery>
Aerial view of Port Arthur, Texas.JPG|Occupation du sol industrielle et « [[artificialisation|artificialisante]] »
Port Arthur Aerial photo of restoration projects.jpg|Ancien [[estuaire]] de Port Arthur (Texas), très [[Artificialisation|artificialisé]] et [[Fragmentation (écologie)|écologiquement fragmenté]], qui fait l'objet de projets de [[renaturation]]
Tanker Eagle Otome and barge crunch.jpg|[[Marée noire]] induite par la collision du pétrolier ''Eagle Otome'' et d'une barge ({{date-|janvier 2010}})
Pleasure Island Hurricane Ike.jpg|Dégâts de l'ouragan Ike ({{date-|septembre 2008}}), qui a connu des pointes de vent de {{unité|190|km/h}}
</gallery>


== Personnalités liées à la ville ==
== Personnalités liées à la ville ==
*[[Janis Joplin]], chanteuse américaine est née à Port Arthur en 1943.
{{catégorie détaillée|Naissance à Port Arthur (Texas)}}

*[[UGK]], duo de rappeurs fondé en 1988.
* [[Lucian Adams]] : titulaire de la [[Medal of Honor]] ;
*[[Robert Rauschenberg]], né le 22 octobre 1925 à Port Arthur.
* [[UGK]] : groupe de rap.
* [[Janis Joplin]] : chanteuse


==Notes et références ==
== Notes et références ==
{{références|colonnes=2}}
{{références}}
== Voir aussi ==
== Voir aussi ==
{{Autres projets|commons=Category:Port Arthur, Texas}}
{{Autres projets|commons=Category:Port Arthur, Texas}}
{{Catégorie principale}}


=== Articles connexes ===
=== Articles connexes ===
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=== Liens externes ===
=== Liens externes ===
* {{Site officiel}}
* [http://www.portarthur.net/ www.portarthur.net Site de la ville]
* {{Bases géographie}}
* {{Autorité}}


{{Palette|Comté de Jefferson (Texas)|Comté d'Orange (Texas)}}
{{Portail|Texas}}
{{Portail|Texas}}


[[Catégorie:Ville du Texas]]
[[Catégorie:Port Arthur (Texas)| ]]
[[Catégorie:Comté de Jefferson (Texas)]]

Dernière version du 20 janvier 2023 à 12:13

Port Arthur
Géographie
Pays
État
Comté
Comté
Superficie
373,06 km2 ()Voir et modifier les données sur Wikidata
Surface en eau
46,61 %Voir et modifier les données sur Wikidata
Altitude
2 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Coordonnées
Démographie
Population
56 039 hab. ()Voir et modifier les données sur Wikidata
Densité
150,2 hab./km2 ()
Fonctionnement
Statut
Chef de l'exécutif
Thurman "Bill" Bartie (d) ()Voir et modifier les données sur Wikidata
Identifiants
Code postal
77640–77643, 77640, 77643Voir et modifier les données sur Wikidata
Code FIPS
48-58820Voir et modifier les données sur Wikidata
GNIS
Indicatif téléphonique
409Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web
Carte

Port Arthur est une ville des comtés de Jefferson et d'Orange, dans l’État du Texas, aux États-Unis. Sa population s’élevait à 53 818 habitants lors du recensement de 2010.

Histoire[modifier | modifier le code]

Port Arthur a été fondée par Arthur Stilwell (en) à la fin du XIXe siècle, à l'emplacement approximatif de l'ancienne ville d’Aurora, érigée en 1837. Celle-ci se dépeupla durant la guerre de Sécession, avant d'être balayée par un ouragan en 1886, poussant les derniers habitants à partir s'installer non loin de là, à Beaumont.

Géographie[modifier | modifier le code]

Port Arthur se trouve sur la rive occidentale du lac Sabine, à une quinzaine de kilomètres des côtes du golfe du Mexique et à environ 130 km à l'est de Houston.

Environnement et risques naturels[modifier | modifier le code]

La pollution industrielle est importante, principalement due au raffinage des hydrocarbures et à la pétrochimie.

La ville a également connu une grande marée noire en 2010, à la suite de la collision d'un pétrolier avec une barge. L'accident a causé le déversement de 450 000 gallons (soient un peu plus de 1 700 m3) de pétrole dans l'estuaire et dans les fleuves Sabine et Neches à proximité de la ville[1].

Cette région est située sur le chemin des ouragans, cyclones et tempêtes tropicales et a plusieurs fois subi d'importants dégâts. Les dégâts les plus récents sont ceux de l'ouragan Ike, qui ont été précédés par ceux de l'ouragan Betsy (1965, très violent, proche de la catégorie 5), de l'ouragan Rita (2005), de l'ouragan Humberto (), et de la tempête tropicale Edouard ().

Économie[modifier | modifier le code]

La ville, le port et leur capacité de raffinage des hydrocarbures semblent avoir connu plusieurs décennies de stagnation économique après une phase de forte croissance.

Le secteur de l'énergie reste prépondérant au Texas, mais les réserves pétrolières de cet État s'épuisent, et il doit se préparer à l'après-pétrole, même s'il bénéficie provisoirement des revenus de l'exploitation du gaz de schiste, par ailleurs controversée.

La ville cherche néanmoins encore à développer ses capacités de raffinage et production de gaz naturel liquéfié, avec deux projets majeurs de terminaux pétrogaziers ; celui de Golden Pass et celui de Sabine Pass (sur la Sabine), qui ont ensemble bénéficié d'un total d'investissements initiaux évalué à 2 milliards de dollars. Ces projets sont présentés par le Port comme pouvant relancer l'économie locale et créer de nombreux emplois.
Motiva Enterprises a entrepris de renforcer sa capacité de 600 000 barils par jour (95 000 m3/j)[2] Ce projet de 10,0 milliards de dollars serait la plus grande extension d'une raffinerie aux États-Unis depuis 30 ans[2]. Premcor Refining (devenue Valero) a de son côté agrandi son usine pétrochimique pour environ 775 000 000 dollars, et le groupe BASF/Fina projette de nouvelles installations de gazéification et cogénération.

Ces opérations sont prises en charge par le port de Port Arthur. Il reste l'un des principaux ports du Texas, mais la ville souffre néanmoins encore de l'un des taux de chômage les plus élevés de l'État.

Démographie[modifier | modifier le code]

Historique des recensements
Ann. Pop.  
1900900
19107 663 +751,44 %
192022 251 +190,37 %
193050 902 +128,76 %
194046 140 −9,36 %
195057 530 +24,69 %
196066 676 +15,9 %
197057 371 −13,96 %
198061 251 +6,76 %
199058 724 −4,13 %
200057 755 −1,65 %
201053 818 −6,82 %
Est. 201954 280

Galerie photographique[modifier | modifier le code]

Personnalités liées à la ville[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Gonzalez, Angel (24 janvier 2010). « Oil Spill Hits Texas Port » ; The Wall Street Journal. Consulté 2010-01-24
  2. a et b Setx.org, The Economy of Southeast Texas Home Page

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Il existe une catégorie consacrée à ce sujet : Port Arthur (Texas).

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]