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Le '''lieu historique national du Canada de la Rotonde-de-la-Rue-John (Canadien-Pacifique)''' est une [[Rotonde (ferroviaire)|rotonde]] construite par le [[Canadien Pacifique]] (CP) en 1929 pour l'entretien des [[Locomotive à vapeur|locomotives à vapeur]] des trains de voyageurs qui s'arrêtaient à la [[Gare Union de Toronto|gare Union]], située à proximité. La conversion de la vapeur au diesel, achevée par le CP en 1960, entraîna la fermeture des rotondes canadiennes, dont celle-ci, en 1982. Cette rotonde sur la rue John est désignée [[lieu historique national du Canada]] en 1990 comme l’exemple le plus parfait de toutes les rotondes qui subsistent au Canada<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Lieu historique national du Canada de la Rotonde-de-la-Rue-John (Canadien-Pacifique) |url=https://www.pc.gc.ca/apps/dfhd/page_nhs_fra.aspx?id=544 |site=www.pc.gc.ca |consulté le=2024-03-03}}</ref>.
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La conversion de la vapeur au diesel, achevée par le CP en 1960, entraîna la fermeture des rotondes canadiennes, dont celle-ci, en 1982. Cette rotonde sur la rue John est désignée [[lieu historique national du Canada]] en 1990 comme l’exemple le plus parfait de toutes les rotondes qui subsistent au Canada<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Lieu historique national du Canada de la Rotonde-de-la-Rue-John (Canadien-Pacifique) |url=https://www.pc.gc.ca/apps/dfhd/page_nhs_fra.aspx?id=544 |site=www.pc.gc.ca |consulté le=2024-03-03}}</ref>.

En 2001, la Ville de Toronto donne à la Toronto Railway Historical Association le mandat d'ouvrir un [[Liste de musées ferroviaires|musée ferroviaire]] au centre-ville. Après une restauration approfondie d'une partie du complexe, le musée ouvre ses portes en mai 2010. Le musée utilise également le parc Roundhouse au nord, qui abrite de nombreuses locomotives historiques ainsi que la [[Gare du Don (Toronto)|gare Don]]<ref name=Heritage/>{{,}}<ref>{{Lien web |titre=John Street Roundhouse Park now home to Railway Heritage Museum « Spacing Toronto |url=https://web.archive.org/web/20121120065101/http://spacingtoronto.ca/2010/05/28/john-street-roundhouse-park-now-home-to-railway-heritage-museum/ |site=web.archive.org |date=2012-11-20 |consulté le=2024-03-03}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=en-CA |prénom=Toronto Parks, Forestry and |nom=Recreation |titre=Roundhouse Park |url=https://www.toronto.ca/data/parks/prd/facilities/complex/386/index.html |site=City of Toronto |date=2017-03-06 |consulté le=2024-03-03}}</ref>.


== Notes et références ==
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=== Articles connexes ===
=== Articles connexes ===
* [[Liste des lieux historiques nationaux du Canada à Toronto]]
* [[Rotonde Joffre]], un lieu historique de la [[Canadien National|Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada]] à [[Charny (Lévis)|Charny]] ([[Québec]])
* [[Rotonde Joffre]], un lieu historique de la [[Canadien National|Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada]] à [[Charny (Lévis)|Charny]] ([[Québec]])


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[[Catégorie:Musée ferroviaire au Canada]]
[[Catégorie:Musée ferroviaire au Canada]]
[[Catégorie:Infrastructure mise en service en 1927]]
[[Catégorie:Infrastructure mise en service en 1927]]
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Lieu historique national du Canada de la Rotonde-de-la-Rue-John (Canadien-Pacifique)
Présentation
Type
Musée des transports (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Fondation
Gestionnaire
Toronto Parks, Forestry and Recreation Division (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Patrimonialité
Bien patrimonial désigné (partie IV) (d) ()
Lieu historique national ()Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web
Localisation
Localisation
Coordonnées
Carte

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Le lieu historique national du Canada de la Rotonde-de-la-Rue-John (Canadien-Pacifique) est une rotonde construite par le Canadien Pacifique (CP) en 1929 pour l'entretien des locomotives à vapeur des trains de voyageurs qui s'arrêtaient à la gare Union, située à proximité.

Le complexe est le deuxième construit sur le site par CP. La rotonde d'origine est détruit dans les années 1920 pour construire un viaduc ferroviaire[1].

La conversion de la vapeur au diesel, achevée par le CP en 1960, entraîna la fermeture des rotondes canadiennes, dont celle-ci, en 1982. Cette rotonde sur la rue John est désignée lieu historique national du Canada en 1990 comme l’exemple le plus parfait de toutes les rotondes qui subsistent au Canada[2].

En 2001, la Ville de Toronto donne à la Toronto Railway Historical Association le mandat d'ouvrir un musée ferroviaire au centre-ville. Après une restauration approfondie d'une partie du complexe, le musée ouvre ses portes en mai 2010. Le musée utilise également le parc Roundhouse au nord, qui abrite de nombreuses locomotives historiques ainsi que la gare Don[1],[3],[4].

Notes et références

  1. ↑ a et b (en-CA) Heritage Toronto, « Rail Lands: Roundhouse Park », sur Heritage Toronto (consulté le )
  2. ↑ « Lieu historique national du Canada de la Rotonde-de-la-Rue-John (Canadien-Pacifique) », sur www.pc.gc.ca (consulté le )
  3. ↑ « John Street Roundhouse Park now home to Railway Heritage Museum « Spacing Toronto », sur web.archive.org, (consulté le )
  4. ↑ (en-CA) Toronto Parks, Forestry and Recreation, « Roundhouse Park », sur City of Toronto, (consulté le )

Voir aussi

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