« Aéroport international de Dallas-Fort Worth » : différence entre les versions
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La construction de cet aéroport a commencé en [[1969]]<ref>[http://www.dfwairport.com/visitor/history.php Histoire]</ref>. En [[1972]], la construction des pistes débute. Le {{date|13 janvier 1974}} a lieu l'ouverture officielle de l'aéroport en recevant le vol 341 d'[[American Airlines]] en provenance de Little Rock en Arkansas. En [[1979]], American Airlines déménage son siège social de [[New York]] à [[Fort Worth]], tout juste à côté de l'aéroport. En [[1985]], il change de nom et devient officiellement l'aéroport international de Dallas-Fort Worth. En [[1989]], il est le {{2e|aéroport}} mondial le plus achalandé avec 48 millions de passagers annuellement. En [[1994]], célébration du vingtième anniversaire d'ouverture de l'aéroport et la [[Federal Aviation Administration|FAA]] ouvre deux nouvelles [[Contrôle du trafic aérien|tours de contrôle]], Dallas- |
La construction de cet aéroport a commencé en [[1969]]<ref>[http://www.dfwairport.com/visitor/history.php Histoire]</ref>. En [[1972]], la construction des pistes débute. Le {{date|13 janvier 1974}} a lieu l'ouverture officielle de l'aéroport en recevant le vol 341 d'[[American Airlines]] en provenance de Little Rock en Arkansas. En [[1979]], American Airlines déménage son siège social de [[New York]] à [[Fort Worth]], tout juste à côté de l'aéroport. En [[1985]], il change de nom et devient officiellement l'aéroport international de Dallas-Fort Worth. En [[1989]], il est le {{2e|aéroport}} mondial le plus achalandé avec 48 millions de passagers annuellement. En [[1994]], célébration du vingtième anniversaire d'ouverture de l'aéroport et la [[Federal Aviation Administration|FAA]] ouvre deux nouvelles [[Contrôle du trafic aérien|tours de contrôle]], Dallas-Fort Worth est le seul aéroport au monde à avoir 3 tours de contrôle. Le 22 mai [[2005]], mise en service du Skylink, le nouveau [[Transport hectométrique|tram]] haute vitesse de l'aéroport construit par [[Bombardier Inc.|Bombardier]]<ref>[http://bombardier.com/fr/transport/produits-et-services/projets/details?docID=0901260d800143d2 bombardier.com 2005]</ref> qui reliera les différents terminaux. Le 23 juillet [[2005]], ouverture du nouveau terminal international D, coût des travaux 1,2 milliard de dollars<ref>[http://www.dfwairport.com/mediasite/pdf/05/07/071805-terminald.pdf Juillet 2005]</ref>. |
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=== Nouveau Terminal F === |
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Le 20 mai 2019, l'aéroport a annoncé la construction d'un sixième terminal, appelé Terminal F.Il sera situé directement au sud du terminal D et en face d'International Parkway depuis le terminal E, dans le parking Express South. Le Skylink a été conçu et construit pour accueillir le terminal F, car la piste suit un chemin à peu près semi-circulaire sur le parking, similaire à son chemin à travers les autres terminaux. |
Le 20 mai 2019, l'aéroport a annoncé la construction d'un sixième terminal, appelé Terminal F. Il sera situé directement au sud du terminal D et en face d'International Parkway depuis le terminal E, dans le parking Express South. Le Skylink a été conçu et construit pour accueillir le terminal F, car la piste suit un chemin à peu près semi-circulaire sur le parking, similaire à son chemin à travers les autres terminaux. |
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Dernière version du 26 mars 2024 à 01:24
Aéroport international de Dallas-Fort Worth | ||||||||||||||||||||||||||||
Localisation | ||||||||||||||||||||||||||||
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Pays | États-Unis | |||||||||||||||||||||||||||
Ville | Dallas, Irving, Euless, Grapevine, Coppell, Texas, États-Unis | |||||||||||||||||||||||||||
Coordonnées | 32° 53′ 50″ nord, 97° 02′ 17″ ouest | |||||||||||||||||||||||||||
Altitude | 185 m (607 ft) | |||||||||||||||||||||||||||
Informations aéronautiques | ||||||||||||||||||||||||||||
Code IATA | DFW | |||||||||||||||||||||||||||
Code OACI | KDFW | |||||||||||||||||||||||||||
Code FAA | DFW | |||||||||||||||||||||||||||
Type d'aéroport | public | |||||||||||||||||||||||||||
Gestionnaire | DFW Airport Board | |||||||||||||||||||||||||||
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Géolocalisation sur la carte : Texas
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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L'aéroport international de Dallas-Fort Worth (code IATA : DFW • code OACI : KDFW) se situe à mi-chemin entre les villes de Dallas et Fort Worth, dans l'État du Texas aux États-Unis. Il s'étend sur les comtés de Dallas et Tarrant. Il s'étend sur les villes de Dallas, Irving, Euless, Grapevine et Coppell. C'est le huitième aéroport mondial quant au trafic de passagers, avec plus de 56,9 millions qui y ont transité en 2010 et le quatrième aéroport au monde en nombre de mouvements d'avions, avec 652 261 atterrissages et décollages. Avec 73,15 km2, l'aéroport international de Dallas-Fort Worth est le plus grand en superficie du Texas, le deuxième des États-Unis après Denver et le troisième au monde. Il est le neuvième aéroport pour les vols internationaux aux États-Unis et deuxième au Texas après Houston. Il égale l'aéroport international O'Hare de Chicago pour le nombre de pistes avec sept, mais il est l'aéroport avec le plus grand nombre de pistes parallèles au monde.
L'aéroport international de Dallas-Fort Worth constitue le principal hub d'American Airlines et d'American Eagle. Avec 745 départs quotidiens, American Airlines opère 85 % de ses vols à partir de l’aéroport international Dallas-Fort Worth.
Histoire[modifier | modifier le code]
La construction de cet aéroport a commencé en 1969[1]. En 1972, la construction des pistes débute. Le a lieu l'ouverture officielle de l'aéroport en recevant le vol 341 d'American Airlines en provenance de Little Rock en Arkansas. En 1979, American Airlines déménage son siège social de New York à Fort Worth, tout juste à côté de l'aéroport. En 1985, il change de nom et devient officiellement l'aéroport international de Dallas-Fort Worth. En 1989, il est le 2e aéroport mondial le plus achalandé avec 48 millions de passagers annuellement. En 1994, célébration du vingtième anniversaire d'ouverture de l'aéroport et la FAA ouvre deux nouvelles tours de contrôle, Dallas-Fort Worth est le seul aéroport au monde à avoir 3 tours de contrôle. Le 22 mai 2005, mise en service du Skylink, le nouveau tram haute vitesse de l'aéroport construit par Bombardier[2] qui reliera les différents terminaux. Le 23 juillet 2005, ouverture du nouveau terminal international D, coût des travaux 1,2 milliard de dollars[3].
Situation[modifier | modifier le code]
Statistiques[modifier | modifier le code]
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
Compagnies aériennes et destinations[modifier | modifier le code]
Édité le 08/06/2019
Projet[modifier | modifier le code]
Nouveau Terminal F[modifier | modifier le code]
Le 20 mai 2019, l'aéroport a annoncé la construction d'un sixième terminal, appelé Terminal F. Il sera situé directement au sud du terminal D et en face d'International Parkway depuis le terminal E, dans le parking Express South. Le Skylink a été conçu et construit pour accueillir le terminal F, car la piste suit un chemin à peu près semi-circulaire sur le parking, similaire à son chemin à travers les autres terminaux.
Accès[modifier | modifier le code]
L'aéroport est accessible via la station CentrePort/DFW Airport Station du Trinity Railway Express, une ligne ferroviaire de la Dallas/Fort Worth mass transit system. En décembre 2013, l'aéroport sera relié par la nouvelle ligne orange du DART (Dallas Area Rapid Transit) celle-ci reliera l'aéroport au centre-ville de Dallas[30].
Prix[modifier | modifier le code]
L'aéroport international de Dallas-Fort Worth a été nommé 2e meilleur aéroport mondial[31] dans la catégorie de plus de 40 millions de passagers en 2008 par le Conseil international des aéroports, ainsi que meilleur aéroport nord-américain[32] par Skytrax en 2009. De plus, il a été élu meilleur aéroport nord-américain à la cérémonie des World Travel Awards en 2009[33].
Galerie[modifier | modifier le code]
-
Flotte d'American Airlines au Terminal D.
-
Vue générale sur DFW.
-
Vue rapproché sur DFW.
-
Skylink.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Histoire
- bombardier.com 2005
- Juillet 2005
- « Flight Schedule » (consulté le )
- « Flight Schedules » (consulté le )
- « Flight Timetable » (consulté le )
- « American adds Dallas - St. Thomas route from décembre 2019 », Routesonline, (consulté le )
- « Flight schedules and notifications » (consulté le )
- « American Airlines schedules new domestique routes from Sep 2019 », Routes Online, (consulté le )
- Jimmy Liu, « American adds Dallas - Tri-City service from août 2019 », sur routesonline.com, (consulté le )
- « Check itineraries » (consulté le )
- « Route Map and Schedule » (consulté le )
- « British Airways - Timetables » (consulté le )
- « FLIGHT SCHEDULES » (consulté le )
- « Flight Schedules », Emirates
- « Frontier » (consulté le )
- « Flight Schedule », Interjet
- « Japan Airlines Timetables » (consulté le )
- « JetBlue Airlines Timetable » (consulté le )
- « Flight Status and Schedules », Korean Air
- « Timetable - Lufthansa Canada », Lufthansa
- « Qantas Timetables » (consulté le )
- « Flight timetable » (consulté le )
- « Destinations » (consulté le )
- « Where We Fly », Spirit Airlines (consulté le )
- « Sun Country Airlines » (consulté le )
- « Timetable » (consulté le )
- DFWA irport (@DFWAirport), « Explore Mexico's rich history with a trip to Durango. », sur Twitter, 16 février 2019 à 13h28 (hne) (consulté le )
- « Volaris Flight Schedule » (consulté le )
- www.dart.org
- www.airports.org
- Skytrax 2009
- World Travel Awards 2009
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) Site officiel de l'aéroport de Dallas-Fort Worth
- Fiche et renseignements pratiques sur le guide mondial des aéroports
- (en) Vue satellite sur Google Maps
- (en) Aéroport international de Dallas-Fort Worth sur YouTube