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Approximativement 35 minutes après le décollage, alors que l'avion a atteint l'[[altitude]] de croisière dans l'espace aérien [[autrichien]], Demeke est entré dans le cabinet de toilette avnt avant. Il a mis une [[cagoule]] noire et a enlevé son pistolet. Quittant les toilettes, il est entré dans le [[poste de pilotage]], qui a été déverrouillé<ref name="faa">{{Citation | author=Federal Aviation Administration, Office of Civil Aviation Security | author-link = Federal Aviation Administration | title = Criminal Acts Against Civil Aviation, 1993 | place = Washington, D.C. | publisher = FAA | year = 1993 | pages =55–56 | url = http://oai.dtic.mil/oai/oai?verb=getRecord&metadataPrefix=html&identifier=ADA280694 | format = PDF | accessdate=2011-02-02 }}</ref>. En plaçant le pistolet à la tête du pilote, il a dit, "Si vous ne tournez pas à l'ouest, je vais vous tirer dessus."<ref name="faa" /><ref name="vindicator">{{cite news|title=11-hour ordeal in the air ends when hijacker gives up in N.Y.|date=February 12, 1993|newspaper=The Vindicator|page=A3|location=Youngstown, OH|format=PDF|url=http://news.google.com/newspapers?id=t2pcAAAAIBAJ&sjid=1lYNAAAAIBAJ&pg=1328,4588683|accessdate=2011-01-31}}</ref>
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Demeke a exigé que l'avion vole vers [[New York|New York City]] et a démandé [[Droit d'asile|asil political]] aux États-Unis<ref name="vindicator">{{cite news|title = 11-hour ordeal in the air ends when hijacker gives up in N.Y.|date = February 12, 1993|newspaper = The Vindicator|page = A3|location = Youngstown, OH|format = PDF|url = http://news.google.com/newspapers?id=t2pcAAAAIBAJ&sjid=1lYNAAAAIBAJ&pg=1328,4588683|accessdate = 2011-01-31}}</ref>. Après avoir appris que l'avion aurait besoin d'être ravitaillé, Demeke accepté de permettre une escale de ravitaillement à [[Hanovre]], en Allemagne. L'avion a atterri à l'[[Aéroport international de Hanovre Langenhagen]] environ midi à heure locale, où il a été entouré par des officiels d'[[application de la loi]]. Demeke est resté dans le [[Poste de pilotage (avion)|poste de pilotage]] avec le pistolet braqué sur la tête du pilote, et a menacé de commencer à tuer un [[agent de bord]] toutes les cinq minutes<ref name="faa" />.  Les autorités allemandes ont autorisé le décollage de l'avion après Demeke a menacé de tuer ses otages, tout en promettant de se rendre pacifiquement en arrivant aux États-Unis<ref name="durant" />.
Demeke a exigé que l'avion vole vers [[New York|New York City]] et a demandé l'[[Droit d'asile|asile politique]] aux États-Unis<ref name="vindicator">{{cite news|title = 11-hour ordeal in the air ends when hijacker gives up in N.Y.|date = February 12, 1993|newspaper = The Vindicator|page = A3|location = Youngstown, OH|format = PDF|url = http://news.google.com/newspapers?id=t2pcAAAAIBAJ&sjid=1lYNAAAAIBAJ&pg=1328,4588683|accessdate = 2011-01-31}}</ref>. Après avoir appris que l'avion aurait besoin d'être ravitaillé, Demeke accepté de faire une escale de ravitaillement à [[Hanovre]], en Allemagne. L'avion a atterri à l'[[Aéroport international de Hanovre Langenhagen]] à environ midi à heure locale, où il a été entouré par des forces de l'ordre. Demeke est resté dans le [[Poste de pilotage (avion)|poste de pilotage]] avec le pistolet braqué sur la tête du pilote, et a menacé de commencer à tuer un [[agent de bord]] toutes les cinq minutes<ref name="faa" />. Les autorités allemandes ont autorisé le décollage de l'avion après que Demeke a menacé de tuer ses otages, tout en promettant de se rendre pacifiquement en arrivant aux États-Unis<ref name="durant" />.


Le pilote Gerhard Goebel a su calmer Demeke pendant le vol direct vers New York. Bien que Demeke a gardé le pistolet pointé à la tête de Goebel durant tout le vol, il a enlevé sa cagoule<ref name="faa" />. Goebel a dit plus tard à la presse qu'il a passé les heures à essayer d'tablir une relation avec Demeke, qui a admis d'avoir passé plusieurs mois à planifier le détournement<ref name="boehmer" />.  Les deux hommes se sont mis d'accord que, en arrivant à New York, Goebel donnerait à Demeke ses lunettes de soleil en échange du pistolet<ref name="whim" /><ref name="boehmer" /><ref name="durant" /><ref name="vindicator" />.
Le pilote Gerhard Goebel a su calmer Demeke pendant le vol direct vers New York. Bien que Demeke a gardé le pistolet pointé sur la tête de Goebel durant tout le vol, il a enlevé sa cagoule<ref name="faa" />. Goebel a dit plus tard à la presse qu'il a passé les heures à essayer d'établir une relation avec Demeke, qui a admis d'avoir passé plusieurs mois à planifier le détournement<ref name="boehmer" />. Les deux hommes se sont mis d'accord sur le fait que, en arrivant à New York, Goebel donnerait à Demeke ses lunettes de soleil en échange du pistolet<ref name="whim" /><ref name="boehmer" /><ref name="durant" /><ref name="vindicator" />.


L'avion est arrivé à l'aéroport international John F. Kennedy à environ 16 h 00 [[HAE]]<ref name="faa" />, et a roulé sur une partie éloignée de la piste<ref name="schtick">{{cite news|title = A hijack story--by the book; Negotiators' 'schtick' worked perfect in Lufthansa incident|agency = AP|newspaper = The Journal|location = Milwaukee, WI|date = February 13, 1993|format = PDF|accessdate = 2011-01-31|url = http://news.google.com/newspapers?id=S6IaAAAAIBAJ&sjid=qywEAAAAIBAJ&pg=2318,3589095|page = 1}}</ref>.  Une équipe de [[négociation d'otage]] de trois hommes avait été réunie dans la [[tour de contrôle]]. Le [[détective]] de [[NYPD]] Dominick Misino a parlé avec Demeke à la radio, assisté par l'[[agent spécial]] du [[Federal Bureau of Investigation| FBI]] John Flood et le sergent-détective Carmine Spano de l'[[Autorité portuaire de New York et du New Jersey]]<ref name="mcshane">{{cite news|title = Hostage negotiator recalls tense talks at Kennedy|last = McShane|first = Larry|agency = AP|location = Schenectady, NY|newspaper = The Daily Gazette|date = February 13, 1993|format = PDF|url = http://news.google.com/newspapers?id=kHohAAAAIBAJ&sjid=CIoFAAAAIBAJ&pg=6085%2C2832675|accessdate = 2011-01-31|page = D1}}</ref>.  Après 70 minutes de négociation, Demeke a échangé son pistolet contre les lunettes de soleil du pilote et se s'est rendu pacifiquement aux autorités<ref name="schtick" />{{,}}<ref name="mcshane" />{{,}}<ref>{{cite news|title = Three men defused hijacking|agency = AP|newspaper = Morning Star|date = February 13, 1993|page = 8A|location = Wilmington, DE|url = http://news.google.com/newspapers?id=hOw0AAAAIBAJ&sjid=uxQEAAAAIBAJ&pg=1232,4242358|format = PDF|accessdate = 2011-01-31}}</ref>.  Tous les 94 passagers et dix membres d'équipage étaient sains et saufs<ref name="durant" />.
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== Séquelle ==
== Séquelle ==

Version du 29 juillet 2015 à 07:52

Vol 592 Lufthansa
Caractéristiques de l'accident
Date11 fevrier, 1993
Typedétournement
SiteAéroport international John F. Kennedy , New York, USA
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilAirbus A310-300
CompagnieLufthansa
No  d'identificationD-AIDM
Lieu d'origineaéroport de Francfort-Rhein/Main, Francfort-sur-le-Main, Allemagne
Lieu de destinationAddis Ababa, Ethiopia
PhaseCroisière
Passagers94
Équipage10
Morts0
Blessés0
Survivants104 (tous)
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Le vol 592 Lufthansa (code AITA : LH592) est un vol passager international régulier reliant Franckfort-sur-le-Main, en Allemagne, et Addis-Abeba, en Éthiopie, qui a été détourné le 11 février 1993. L'Airbus A310-300, géré par Lufthansa, a été détourné par Nebiu Demeke, un Éthiopien qui a forcé le pilote à atterrir sur l'aéroport international de New York-John F. Kennedy. L'avion a bien atterri, et le tireur s'est rendu pacifiquement et sans incident. Il a été accusé de piraterie aérienne dans la cour de district des États-Unis, et a été condamné à 20 ans de prison.

Le vol

Le vol 592 était un vol international géré par Deutsche Lufthansa AG entre l'aéroport de Francfort-Rhein/Main, Francfort-sur-le-Main, Allemagne, et l'aéroport international de Bole, Addis-Abeba, Éthiopie, avec une escale intermediate à l'aéroport international du Caire, Le Caire, Égypte. L'avion était un Airbus A310-300, registration D-AIDM, qu'avait été en service depuis le 30 Août, 1991. Le vol transportait 94 passagers et 10 membres d'équipage[1].

Pirate de l'air

Nebiu Zewolde Demeke est né le 24 septembre, 1972 en Égypte[2]. Son pére, un économiste, était un prisonnier politique en Éthiopie, et la famille Demeke déménagé au Maroc après son arrestation pour échapper aux persécutions. Nebiu Demekea a étudié à l'école américaine de Tanger, au Maroc, où il a été décrit comme « distrait » et « émotif ». Sa sœur aînée, Selamawit, est allé étudier au Gettysburg College, en Pennsylvanie[3]. Son frère aîné, Demter, s'inscrit au Macalester College, dans le Minnesota, et son jeune frère, Brook, vivait dans l'Indiana. Bien que Demeke a tenté de rejoindre ses frères et sœurs aux États-Unis, il n'a pas obtenu de visa d'étudiant, ni aucune autre permission d'entrer légalement dans le pays[2].

Six mois avant le détournement, Demeke a déménagé en Allemagne et a demandé l'asile politique. Quand il a retiré sa demande d'asile, le gouvernement allemand lui a acheté un billet sur le vol 592 de retour pour l'Éthiopie[3].

Demeke est entré dans l'aéroport portant un pistolet de départ chargé avec des munitions à blanc. Avant d'atteindre la sécurité, il a placé le pistolet sur sa tête et il l'a couvert avec un Borsalino à « l'Indiana Jones »[4]. Au moment de passer par le détecteur de métaux, il pinça le pistolet au travers du haut du chapeau et a placé les deux sur une table. Il a ensuite récupéré l'arme dissimulée dans son couvre-chef avant de monter dans l'avion[5].

Détournement de l'avion

« Il y a un jeune homme à bord que ne veut pas aller au Caire, et il a un pistolet braqué sur ma tête.»

Le pilote Gerhard Goebel, en une annonce aux passagers à bord Vol 592[6].

Approximativement 35 minutes après le décollage, alors que l'avion a atteint l'altitude de croisière dans l'espace aérien autrichien, Demeke est entré dans le cabinet de toilette avant. Il a mis une cagoule noire et a sorti son pistolet. Quittant les toilettes, il est entré dans le poste de pilotage, qui a été déverrouillé[7]. En plaçant le pistolet à la tête du pilote, il a dit, « Si vous ne tournez pas à l'ouest, je vais vous tirer dessus. »[7][8]

Demeke a exigé que l'avion vole vers New York City et a demandé l'asile politique aux États-Unis[8]. Après avoir appris que l'avion aurait besoin d'être ravitaillé, Demeke accepté de faire une escale de ravitaillement à Hanovre, en Allemagne. L'avion a atterri à l'Aéroport international de Hanovre Langenhagen à environ midi à heure locale, où il a été entouré par des forces de l'ordre. Demeke est resté dans le poste de pilotage avec le pistolet braqué sur la tête du pilote, et a menacé de commencer à tuer un agent de bord toutes les cinq minutes[7]. Les autorités allemandes ont autorisé le décollage de l'avion après que Demeke a menacé de tuer ses otages, tout en promettant de se rendre pacifiquement en arrivant aux États-Unis[6].

Le pilote Gerhard Goebel a su calmer Demeke pendant le vol direct vers New York. Bien que Demeke a gardé le pistolet pointé sur la tête de Goebel durant tout le vol, il a enlevé sa cagoule[7]. Goebel a dit plus tard à la presse qu'il a passé les heures à essayer d'établir une relation avec Demeke, qui a admis d'avoir passé plusieurs mois à planifier le détournement[5]. Les deux hommes se sont mis d'accord sur le fait que, en arrivant à New York, Goebel donnerait à Demeke ses lunettes de soleil en échange du pistolet[4][5][6][8].

L'avion est arrivé à l'aéroport international John F. Kennedy à environ 16 h 00 HAE[7], et a roulé sur une partie éloignée de la piste[9]. Une équipe de négociation d'otage de trois hommes avait été réunie dans la tour de contrôle. Le détective de NYPD Dominick Misino a parlé avec Demeke à la radio, assisté par l'agent spécial du FBI John Flood et le sergent-détective Carmine Spano, de l'Autorité portuaire de New York et du New Jersey[10]. Après 70 minutes de négociation, Demeke a échangé son pistolet contre les lunettes de soleil du pilote et se s'est rendu pacifiquement aux autorités[9],[10],[11].  Tous les 94 passagers et dix membres d'équipage étaient sains et saufs[6].

Séquelle

Nebiu Demeke a été arrêté et accusé de piraterie aérienne dans la Cour de District des États Unis pour le District Est de New York à Brooklyn. Il a été interpellé le 12 février, 1993.  Le juge Allyne Ross a ordonné sa détention sans possibilité de caution jusqu'à son procès[4],[6].  Demeke restait convaincu qu'il ne passerait pas de temps en prison et qu'il lui serait accordé l'asile[2].  Au cours de son procès, il a été deux fois jugé inapte à subir son procès et il lui a été prescrit des médicaments pour la dépression et des hallucinations. Il se représentait au cours de son procès de quatre jours. Il a été reconnu coupable par un jury criminel, après une heure de délibération, et le juge Sterling Johnson, Jr. l'a condamné à vingt ans de prison[12].

L'Allemagne a été sévèrement critiquée par la presse internationale pour les mesures de sécurité laxistes dans l'aéroport de Francfort, qui ont permis Demeke d'introduire un pistolet à bord, et pour avoir permis à l'avion détourné de repartir après le ravitaillement à Hanovre. L'aéroport de Francfort, le plus fréquenté en Europe à l'époque, avait récemment été critiqué après l'attentat à la bombe du Vol 103 Pan Am au-dessus de Lockerbie, en Ecosse en 1988, quand il avait été allégué que les explosifs avaient été chargés à Francfort. Depuis le bombardement 1988, l'aéroport de Francfort avait effectué de nombreux examens de sécurité et mis en œuvre des procédures de sécurité plus strictes[5],[13].

L'incident était le premier détournement transatlantique depuis que cinq nationalistes croates avaient détourné le vol 355 TWA le10 septembre, 1976.  Lors de cet incident, le vol domestique de New York à Chicago avait été dérouté sur Paris[6].

En 2012, le détournement était l'objet d'un épisode de l'émission de télévision américaine Hostage: Do or Die ("Otage: Fais ou Meurs") dans l'épisode "Le Dernier Détournement Transatlantique".

Voir aussi

Références

  1. ↑ (en) Historique des accidents pour MAD sur Aviation Safety Network
  2. ↑ a b et c (en) Joseph W. Queen, Newsday, « Hijacker tells authority he won't be jailed, will 'be granted asylum' », The Daily Gazette, Schenectady, NY,‎ , p. D-1 (lire en ligne [PDF])
  3. ↑ a et b (en) « Hijacker said to be volatile, hoped to join family in U.S. », Reading Eagle, Reading, PA,‎ , p. 2 (lire en ligne [PDF])
  4. ↑ a b et c (en) Pete Bowles, Newsday, « Hijacking was carefully planned, prosecutor says », The Daily Gazette, Schenectady, NY,‎ , p. D-1 (lire en ligne [PDF])
  5. ↑ a b c et d (en) George Boehmer, Associated Press, « Germany vows to uncover Frankfurt airport security lapses », The Daily Gazette, Schenectady, NY,‎ , p. D-1 (lire en ligne [PDF])
  6. ↑ a b c d e et f (en) AP, « Trans-Atlantic Hijacker Surrenders at Kennedy Airport », Durant Daily Democrat, Durant, OK,‎ , p. 10 (lire en ligne [PDF])
  7. ↑ a b c d et e « {{{1}}} »
  8. ↑ a b et c (en) « 11-hour ordeal in the air ends when hijacker gives up in N.Y. », The Vindicator, Youngstown, OH,‎ , p. A3 (lire en ligne [PDF]) Erreur de référence : Balise <ref> incorrecte : le nom « vindicator » est défini plusieurs fois avec des contenus différents.
  9. ↑ a et b (en) AP, « A hijack story--by the book; Negotiators' 'schtick' worked perfect in Lufthansa incident », The Journal, Milwaukee, WI,‎ , p. 1 (lire en ligne [PDF])
  10. ↑ a et b (en) Larry McShane, AP, « Hostage negotiator recalls tense talks at Kennedy », The Daily Gazette, Schenectady, NY,‎ , p. D1 (lire en ligne [PDF])
  11. ↑ (en) AP, « Three men defused hijacking », Morning Star, Wilmington, DE,‎ , p. 8A (lire en ligne [PDF])
  12. ↑ (en) Lynda Richardson, « Hijacker Sentenced to 20 Years as Judge Rejects Claim That Bias Made His Crime Justified », The New York Times, New York, NY,‎ (lire en ligne)
  13. ↑ (en) AP, « Questions raised over skyjacking, security », Prescott Courier, Prescott, AZ,‎ , p. 13A (lire en ligne [PDF])
v · m
Accidents et incidents aériens en 1993
Liste d'accidents aériens
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