Aller au contenu

« Vol Afriqiyah Airways 771 » : différence entre les versions

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Navigation interactive dans l’historique
← Modification précédenteModification suivante →
Contenu supprimé Contenu ajouté
VisuelWikicode
ajout des paragraphes dans "le vol"
m WPCleaner v1.36 - Correction syntaxique (Orthographe et typographie)
Ligne 24 : Ligne 24 :


== L'appareil ==
== L'appareil ==
L'avion était un [[Airbus A330#A330-200|Airbus A330-200]] immatriculé 5A-ONG (MSN 1024). Il a été livré neuf en septembre 2009 et avait effectué environ 420 vols, ce qui représentait dans les {{formatnum:1600}} heures de vol, au moment du crash. L'appareil était motorisé par deux [[General Electric CF6-50A|CF6-80E1]] de [[General Electric]]<ref>{{en}} {{Lien web|titre=Afriqiyah Airways flight 8U771 accident in Tripoli, Libya (ISSUE 2)|url=http://www.airbus.com/crisis/index.html|en ligne le = {{date|12|mai|2010}}}}</ref>.
L'avion était un [[Airbus A330#A330-200|Airbus A330-200]] immatriculé 5A-ONG (MSN 1024). Il a été livré neuf en septembre 2009 et avait effectué environ 420 vols, ce qui représentait dans les {{formatnum:1600}} heures de vol, au moment du crash. L'appareil était motorisé par deux [[General Electric CF6|CF6-80E1]] de [[General Electric]]<ref>{{en}} {{Lien web|titre=Afriqiyah Airways flight 8U771 accident in Tripoli, Libya (ISSUE 2)|url=http://www.airbus.com/crisis/index.html|en ligne le = {{date|12|mai|2010}}}}</ref>.
Sa configuration était de 200 sièges en classe économique et 30 en classe business<ref>{{en}} http://www.afriqiyah.aero/about-us/fleet.html</ref>.
Sa configuration était de 200 sièges en classe économique et 30 en classe business<ref>{{en}} http://www.afriqiyah.aero/about-us/fleet.html</ref>.


Ligne 32 : Ligne 32 :
Lors de l'approche finale et jusqu'au moment de l'accident, le pilote n'avait pas signalé de problèmes à la tour de contrôle.
Lors de l'approche finale et jusqu'au moment de l'accident, le pilote n'avait pas signalé de problèmes à la tour de contrôle.


L'avion s'est écrasé à environ 1.200 mètres de la piste 09, à l'extérieur du périmètre de l'aéroport. L'avion a été détruit par l'impact et l'incendie qui a suivi.
L'avion s'est écrasé à environ {{unité|1200|mètres}} de la piste 09, à l'extérieur du périmètre de l'aéroport. L'avion a été détruit par l'impact et l'incendie qui a suivi.


Le [[METAR]] en vigueur au moment de l'accident était HLLT 120350Z VRB01KT 6000 NSC 19/17 Q1008.
Le [[METAR]] en vigueur au moment de l'accident était HLLT 120350Z VRB01KT 6000 NSC 19/17 Q1008.
Ligne 51 : Ligne 51 :


== Survivant ==
== Survivant ==
Seul un enfant de nationalité [[Pays-Bas|néerlandaise]] de 9 ans<ref>{{fr}} {{Lien web|url=http://www.rtlinfo.be/info/monde/international/559580/crash-en-libye-le-survivant-est-age-de-9-ans-et-originaire-de-tilburg|titre=Crash en Libye: le survivant est âgé de 9 ans et originaire de Tilburg|site=www.rtlinfo.be|consulté le=13 mai 2010}}</ref> a survécu à l'accident. Nommé Ruben van Assouw<ref>{{nl}} {{Lien web|url=http://www.brabantsdagblad.nl/regios/tilburg/6680420/Overlevende-vliegramp-is-Tilburgs-jongetje.ece|titre=Overlevende vliegramp is Tilburgs jongetje|site=www.brabantsdagblad.nl|consulté le=13 mai 2010}}</ref>, il est originaire de [[Tilburg]] (sud des Pays-Bas). Les sauveteurs ont trouvé le garçon dans son siège, nu, l'impact de l'accident ayant complètement arraché ses vêtements.
Seul un enfant de nationalité [[Pays-Bas|néerlandaise]] de 9 ans<ref>{{fr}} {{Lien web|url=http://www.rtlinfo.be/info/monde/international/559580/crash-en-libye-le-survivant-est-age-de-9-ans-et-originaire-de-tilburg|titre=Crash en Libye: le survivant est âgé de 9 ans et originaire de Tilburg|site=www.rtlinfo.be|consulté le=13 mai 2010}}</ref> a survécu à l'accident. Nommé Ruben van Assouw<ref>{{nl}} {{Lien web|url=http://www.brabantsdagblad.nl/regios/tilburg/6680420/Overlevende-vliegramp-is-Tilburgs-jongetje.ece|titre=Overlevende vliegramp is Tilburgs jongetje|site=www.brabantsdagblad.nl|consulté le=13 mai 2010}}</ref>, il est originaire de [[Tilbourg|Tilburg]] (sud des Pays-Bas). Les sauveteurs ont trouvé le garçon dans son siège, nu, l'impact de l'accident ayant complètement arraché ses vêtements.


[[Maxime Verhagen]], le ministre des affaires étrangères des Pays-Bas a signalé que l'enfant avait été amené en chirurgie dans un hôpital libyen pour quelques fractures. Il n'a aucune blessure sérieuse<ref>{{en}} BBC "http://news.bbc.co.uk/2/hi/africa/8676758.stm" 1 survivant seulement</ref>.
[[Maxime Verhagen]], le ministre des affaires étrangères des Pays-Bas a signalé que l'enfant avait été amené en chirurgie dans un hôpital libyen pour quelques fractures. Il n'a aucune blessure sérieuse<ref>{{en}} BBC "http://news.bbc.co.uk/2/hi/africa/8676758.stm" 1 survivant seulement</ref>.
Ligne 141 : Ligne 141 :
== Liens externes ==
== Liens externes ==
{{Autres projets|commons = Category:Afriqiyah Airways Flight 771}}
{{Autres projets|commons = Category:Afriqiyah Airways Flight 771}}
* {{fr}} [http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol.8u.771/com12mai2010.php Vol 8U 771 du 12 mai 2010 A 330 – 200, immatriculé 5A-ONG] &nbsp;– [[Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile]].
* {{fr}} [http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol.8u.771/com12mai2010.php Vol 8U 771 du 12 mai 2010 A 330 – 200, immatriculé 5A-ONG] – [[Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile]].
* {{en}} [http://www.afriqiyah.aero/news.html Afriqiyah Latest News] &nbsp;– [[Afriqiyah Airways]].
* {{en}} [http://www.afriqiyah.aero/news.html Afriqiyah Latest News] – [[Afriqiyah Airways]].
* {{en}} [http://www.caa.co.za/press_files/2010/AFRIQIYAH%20AIRWAYS%20A330%20CRASH.pdf Afriqiyah Airways A330 Crash] &nbsp;– [[Autorité de l'Aviation civile sud-africaine]].
* {{en}} [http://www.caa.co.za/press_files/2010/AFRIQIYAH%20AIRWAYS%20A330%20CRASH.pdf Afriqiyah Airways A330 Crash] – [[South African Civil Aviation Authority|Autorité de l'Aviation civile sud-africaine]].


== Annexes ==
== Annexes ==
=== Articles connexes ===
=== Articles connexes ===
* [[Afriqiyah Airways]]
* [[Afriqiyah Airways]]
* [[Catastrophe aérienne]]
* [[Accident aérien|Catastrophe aérienne]]
* [[Chronologie de catastrophes aériennes]]
* [[Chronologie de catastrophes aériennes]]
* [[Listes des accidents aériens par nombre de victimes]]
* [[Listes des catastrophes aériennes par nombre de victimes|Listes des accidents aériens par nombre de victimes]]


<!--=== Liens externes ===
<!--=== Liens externes ===

Version du 17 août 2015 à 22:05

Vol 771 Afriqiyah Airways
L'appareil à Dubaï en novembre 2009, 6 mois avant l'accident.
L'appareil à Dubaï en novembre 2009, 6 mois avant l'accident.
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeErreur de pilotage, CFIT
SiteAéroport de Tripoli
Coordonnées 32° 39′ 41″ nord, 13° 07′ 09″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilAirbus A330-202
CompagnieAfriqiyah Airways
No  d'identification5A-ONG
PhaseApproche
Passagers93
Équipage11
Morts103
Blessés0
Survivants1
Géolocalisation sur la carte : Libye
(Voir situation sur carte : Libye)
Vol 771 Afriqiyah Airways
modifier Consultez la documentation du modèle

Le vol 771 Afriqiyah Airways était un vol régulier qui s'est écrasé le à 6 h 10 heure locale (4 h 10 UTC) lors de son atterrissage à l'aéroport international de Tripoli[1]. Il effectuait une liaison entre l'aéroport international OR Tambo de Johannesburg et Tripoli[2].

Sur 104 personnes à bord, seul un enfant a survécu. Les restes de l'appareil sont situés à quelques centaines de mètres du seuil de piste 09[3],[4].

L'appareil

L'avion était un Airbus A330-200 immatriculé 5A-ONG (MSN 1024). Il a été livré neuf en septembre 2009 et avait effectué environ 420 vols, ce qui représentait dans les 1 600 heures de vol, au moment du crash. L'appareil était motorisé par deux CF6-80E1 de General Electric[5]. Sa configuration était de 200 sièges en classe économique et 30 en classe business[6].

Le vol

Route du vol 8U-771

Le vol partait à l'origine de l'aéroport international OR Tambo de Johannesburg, Afrique du Sud. Sa destination était l'aéroport international de Tripoli, en Libye.

Lors de l'approche finale et jusqu'au moment de l'accident, le pilote n'avait pas signalé de problèmes à la tour de contrôle.

L'avion s'est écrasé à environ 1 200 mètres de la piste 09, à l'extérieur du périmètre de l'aéroport. L'avion a été détruit par l'impact et l'incendie qui a suivi.

Le METAR en vigueur au moment de l'accident était HLLT 120350Z VRB01KT 6000 NSC 19/17 Q1008.

Le ministre des Transports libyen Mohammed Ali Zidan a exclu le terrorisme comme cause de l'accident.

Au cours de l'incident, l'avion a endommagé une maison. Le propriétaire, sa femme et leurs cinq enfants en sont sortis indemnes. La maison et une mosquée à proximité vont être démolis dans le cadre des plans d'expansion de l'aéroport.

C'est le deuxième accident le plus meurtrier impliquant un Airbus A330 (après le Vol 447 Air France), et le deuxième plus meurtrier ayant eu lieu en Libye.

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

L'enquête

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Les autorités libyennes ont publié le rapport d'enquête sur l'accident de l'A330-200 du vol Afriqiyah Airways survenu à Tripoli (Libye) le 12 mai 2010, qui a fait 103 victimes dont une majorité de nationalité hollandaise et une victime de nationalité française.

L'enquête dirigée par les autorités libyennes, a permis de déterminer les causes de l'accident qui s'est produit lors d'une remise des gaz sur l'aérodrome de Tripoli (Libye). Au cours de cette procédure, l'équipage a été l'objet d'une illusion sensorielle liée à l'accélération de l'avion. La fausse impression d'un taux de montée excessif en l'absence de références extérieures a conduit l'équipage à diminuer l'assiette de l'avion au point de le mettre en descente et de rentrer en collision avec le sol.

Cette enquête illustre un phénomène physiologique susceptible de concerner des équipages placés dans des conditions opérationnelles similaires. Les enseignements de sécurité contenus dans le rapport d'enquête s'adressent donc à l'ensemble de la communauté aéronautique internationale.

Survivant

Seul un enfant de nationalité néerlandaise de 9 ans[7] a survécu à l'accident. Nommé Ruben van Assouw[8], il est originaire de Tilburg (sud des Pays-Bas). Les sauveteurs ont trouvé le garçon dans son siège, nu, l'impact de l'accident ayant complètement arraché ses vêtements.

Maxime Verhagen, le ministre des affaires étrangères des Pays-Bas a signalé que l'enfant avait été amené en chirurgie dans un hôpital libyen pour quelques fractures. Il n'a aucune blessure sérieuse[9].

Passagers et membres d'équipage

Les nationalités des passagers présents au cours du vol sont les suivantes[10] :

Nationalité Tués Survivants Total
Passagers Equipage
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 66  – 1 67
Drapeau de la Libye Libye 2 11  – 13
Drapeau d'Afrique du Sud Afrique du Sud 13  –  – 13
Drapeau de la Belgique Belgique 4  –  – 4
Drapeau de l'Autriche Autriche 2  –  – 2
Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 1  –  – 1
Drapeau de la France France 1  –  – 1
Drapeau de l'Allemagne Allemagne 1  –  – 1
Drapeau du Zimbabwe Zimbabwe 1  –  – 1
Inconnu 1  –  – 1
Total 92 11 1 104

Notes et références

Sur les autres projets Wikimedia :

  1. ↑ (fr) « Crash en Libye : 103 morts, 1 survivant »
  2. ↑ (fr) « Crash d'un Airbus libyen à Tripoli (la voix du nord) »
  3. ↑ (fr) Le Figaro.fr
  4. ↑ (en) < Afriqiyah.aero
  5. ↑ (en) « Afriqiyah Airways flight 8U771 accident in Tripoli, Libya (ISSUE 2) »,
  6. ↑ (en) http://www.afriqiyah.aero/about-us/fleet.html
  7. ↑ (fr) « Crash en Libye: le survivant est âgé de 9 ans et originaire de Tilburg », sur www.rtlinfo.be (consulté le )
  8. ↑ (nl) « Overlevende vliegramp is Tilburgs jongetje », sur www.brabantsdagblad.nl (consulté le )
  9. ↑ (en) BBC "http://news.bbc.co.uk/2/hi/africa/8676758.stm" 1 survivant seulement
  10. ↑ (en) http://www.afriqiyah.aero/component/content/article/66.html

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

Annexes

Articles connexes


v · m
Accidents et incidents aériens en 2010
Liste d'accidents aériens


Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Vol_Afriqiyah_Airways_771&oldid=117806336 ».