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« 2005 en économie (activité humaine) » : différence entre les versions

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=== Inflation ===
=== Inflation ===
L'année 2005 en France sera marquée par une évolution de l'indice des prix à la consommation la plus faible depuis 2002 à +1,8% (+2,1% en 2003 et 2004). L'évolution des prix va continuer à diminuer en 2006 puis en 2007<ref> {{Lien web|url=http://www.insee.fr/fr/themes/tableau.asp?reg_id=0&ref_id=NATTEF08108|titre=Indice des prix à la consommation - Série longue|site=insee.fr|auteur=[[Insee]]}}</ref>.
L'année 2005 en France sera marquée par une évolution de l'indice des prix à la consommation la plus faible depuis 2002 à +1,8% (+2,1% en 2003 et 2004). L'évolution des prix va continuer à diminuer en 2006 puis en 2007<ref> {{Lien web|url=http://www.insee.fr/fr/themes/tableau.asp?reg_id=0&ref_id=NATTEF08108|titre=Indice des prix à la consommation - Série longue|site=insee.fr|auteur=[[Insee]]}}</ref>.

== Secteurs économiques en 2005 ==
=== Transport aérien ===
Continuant sur la lancée de 2004, le secteur aérien se relève progressivement de la crise post-11 septembre. Le nombre de voyageurs transportés franchit pour la première fois la barre des 2 millions et s'établit à 2,022 millions. Cela représente une croissance de 7,1 % par rapport à 2004. Le trafic international, comme en 2004, connaît une croissance plus dynamique (+8,8 %) que le trafic intérieur (+6,2 %). Le coefficient de remplissage continue d'augmenter et s'établit à 75 % contre 75 % en 2004.

Le fret aérien, après une forte croissance en 2004, voit sa croissance ralentir (+2,7 % de tonnes de fret transportés).

Malgré la forte hausse des prix du carburant, les compagnies aériennes ont maintenu leur rentabilité : le secteur dans son ensemble a dégagé des bénéfices représentant 1 % des recettes d'exploitation (contre 0,9 % en 2004). Cela représente un résultat d'exploitation de 4,3 milliards de dollars US pour l'ensemble du secteur. C'est le meilleur résultat depuis 2000.

La hausse des recettes compensant la hausse des coûts unitaires dopés pas la hausse des cours du pétrole (qui bondissent en moyenne de 49 % au cours de 2005). Les transporteurs américains demeurent lourdement déficitaires même si leurs déficits d'exploitation sont largement réduits (270 millions de dollars US contre {{formatnum:1870}} en 2004)<ref>{{Lien web|url=http://www.icao.int/publications/journalsreports/2006/6105_fr.pdf|titre=Bilan annuel de l’aviation civile • Édition 2005|auteur=[[OACI]]}}</ref>.


== Mois par mois ==
== Mois par mois ==

Version du 30 octobre 2016 à 00:57

Chronologies
2002 2003 2004  2005  2006 2007 2008
Décennies :
1970 1980 1990  2000  2010 2020 2030
Siècles :
XIXe XXe  XXIe  XXIIe XXIIIe
Millénaires :
Ier IIe  IIIe 
Chronologies géographiques
Antarctique
Chronologies thématiques
Calendriers
Chronologie générale de l'économie
Années de l'économie :
2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008
Décennies de l'économie :
1970 - 1980 - 1990 - 2000 - 2010 - 2020 - 2030

Évènements majeurs

Données

Croissance du PIB

Le taux de croissance du PIB s'est établi à 1.8 % en France [1]. La croissance connaît un deuxième trimestre 2005 médiocre, compensé par un rebond à partir de l'été 2005. Enfin, il est à noter que le principal moteur de la croissance, à savoir la consommation des ménages, a progressé de 2.0% en 2005[2].

Entreprises et bourse

Le résultat net cumulé des entreprises du CAC 40 s'élève à un niveau record pour l'époque de 86 milliards d'euros (au lieu de 57 milliards en 2004)[3]. Au cours de l'année 2005, le CAC 40 progressera de +23.40 %, ce qui marque sa meilleure progression depuis 1999. Il finit l'année à 4715.23 points[4]. Le taux de marge des entreprises non financières est en recul (-0,1% par rapport à 2004) et s'établit à 32,4%, c'est le plus faible depuis 2002 [5].

Chômage

La taux de chômage en France au cours de l'année 2005 s'élève en moyenne à 9,3%. Il passe de 9,1% au premier trimestre à 9,5% au dernier trimestre[6].

Inflation

L'année 2005 en France sera marquée par une évolution de l'indice des prix à la consommation la plus faible depuis 2002 à +1,8% (+2,1% en 2003 et 2004). L'évolution des prix va continuer à diminuer en 2006 puis en 2007[7].

Secteurs économiques en 2005

Transport aérien

Continuant sur la lancée de 2004, le secteur aérien se relève progressivement de la crise post-11 septembre. Le nombre de voyageurs transportés franchit pour la première fois la barre des 2 millions et s'établit à 2,022 millions. Cela représente une croissance de 7,1 % par rapport à 2004. Le trafic international, comme en 2004, connaît une croissance plus dynamique (+8,8 %) que le trafic intérieur (+6,2 %). Le coefficient de remplissage continue d'augmenter et s'établit à 75 % contre 75 % en 2004.

Le fret aérien, après une forte croissance en 2004, voit sa croissance ralentir (+2,7 % de tonnes de fret transportés).

Malgré la forte hausse des prix du carburant, les compagnies aériennes ont maintenu leur rentabilité : le secteur dans son ensemble a dégagé des bénéfices représentant 1 % des recettes d'exploitation (contre 0,9 % en 2004). Cela représente un résultat d'exploitation de 4,3 milliards de dollars US pour l'ensemble du secteur. C'est le meilleur résultat depuis 2000.

La hausse des recettes compensant la hausse des coûts unitaires dopés pas la hausse des cours du pétrole (qui bondissent en moyenne de 49 % au cours de 2005). Les transporteurs américains demeurent lourdement déficitaires même si leurs déficits d'exploitation sont largement réduits (270 millions de dollars US contre 1 870 en 2004)[8].

Mois par mois

Janvier

  • 1er janvier : Relèvement des taux de la CSG sur les revenus du patrimoine et les placements (+ 0,7 point, à 8,2 %), sur les jeux (+ 2 points, à 9,5 %) et sur les pensions de retraite (+ 0,4 point, à 6,6 %)[9].
  • 3 janvier : Essilor remplace Sodexho dans l'indice CAC 40
  • 28 janvier : Le groupe américain Procter & Gamble (CA 51,4 Mds $, 110 000 salariés) annonce le rachat amical du groupe américain Gillette (CA 9,25 Mds $, 29 400 salariés), no 1 des rasoirs, pour 57 milliards de dollars, ce qui lui permet de devenir le no 1 mondial des produits de toilettes pour les hommes (CA 60 milliards $), devant le hollandais Unilever. Cette fusion devrait se traduire par la suppression de 6 000 emplois, soit 4 % des effectifs totaux.

Février

Mars

Avril

Mai

Juin

Juillet

  • 1er juillet : Le SMIC est augmenté de +5.52%. Il passe ainsi à 8,03  de l'heure.
  • 19 juillet [10] : L'action Danone bondit de 10 % à la suite de la rumeur d'une OPA opérée par PepsiCo L'information, révélée par le magazine Challenges, affirme que Pepsico a pris 3 % du capital de Danone. Très vite, la classe politique se dit « préoccupée » et la rumeur enfle[11]. Hommes politiques de droite et de gauche, syndicats s'élèvent pour défendre le groupe Danone, évoquant « un fleuron industriel »[12]. Pepsi nie avoir une telle intention, mais l'affaire fait grand bruit et le gouvernement français annonce qu'il fera son possible pour protéger Danone[13].

Août

Septembre

Octobre

Novembre

Décembre

Notes et références