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Initialement connu sous le nom de ''{{lang|en|Century-Harbor Interchange}}'', la construction de l'échangeur Judge Harry Pregerson démarre en 1989, avec un budget estimé à 135 millions de [[Dollar américain|dollars]]. Certaines voies de ce dernier sont construites à près de {{unité|40|mètres}} de haut<ref name=LAT/>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Judge Harry Pregerson Interchange Best Freeway Interchange|url=http://www.laweekly.com/best-of/2014/arts-and-entertainment/best-freeway-interchange-5108245|date=2014|site=[[LA Weekly]]|consulté le=1 mars 2017}}.</ref>.
Initialement connu sous le nom de ''{{lang|en|Century-Harbor Interchange}}'', la construction de l'échangeur Judge Harry Pregerson démarre en 1989, avec un budget estimé à 135 millions de [[Dollar américain|dollars]]. Certaines voies de ce dernier sont construites à près de {{unité|40|mètres}} de haut<ref name=LAT/>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Judge Harry Pregerson Interchange Best Freeway Interchange|url=http://www.laweekly.com/best-of/2014/arts-and-entertainment/best-freeway-interchange-5108245|date=2014|site=[[LA Weekly]]|consulté le=1 mars 2017}}.</ref>.


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En 1996, la {{lang|en|[[Federal Highway Administration]]}} attribue à l'ouvrage un prix récompensant les efforts des ingénieurs pour réduire la pollution de l'air, les embouteillages ainsi que les risques d'accident<ref>{{en}} [https://www.fhwa.dot.gov/eihd/i105i110.cfm 1996 Excellence in Highway Design], sur https://www.fhwa.dot.gov/</ref>.
En 1996, la {{lang|en|[[Federal Highway Administration]]}} attribue à l'ouvrage un prix récompensant les efforts des ingénieurs pour réduire la pollution de l'air, les embouteillages ainsi que les risques d'accident<ref>{{en}} [https://www.fhwa.dot.gov/eihd/i105i110.cfm 1996 Excellence in Highway Design], sur https://www.fhwa.dot.gov/</ref>.

Version du 1 mars 2017 à 17:03

Échangeur Judge Harry Pregerson
Vue aérienne de l'échangeur Judge Harry Pregerson.
Vue aérienne de l'échangeur Judge Harry Pregerson.
Type Échangeur 5-niveaux
Date de construction 1993
Croisement entre I-105I-110
Localisation
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Ville Los Angeles
Coordonnées 33° 55′ 43″ nord, 118° 16′ 52″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Grand Los Angeles
(Voir situation sur carte : Grand Los Angeles)
Échangeur Judge Harry Pregerson
Géolocalisation sur la carte : Californie
(Voir situation sur carte : Californie)
Échangeur Judge Harry Pregerson
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
(Voir situation sur carte : États-Unis)
Échangeur Judge Harry Pregerson

L'échangeur Judge Harry Pregerson (en anglais Judge Harry Pregerson Interchange) est un important échangeur routier situé près d'Athens et de Watts dans la banlieue de Los Angeles, en Californie. Il permet le passage de l'I-105 (Glenn Anderson Freeway) à l'I-110 (Harbor Freeway) et vice-versa.

Inauguré en 1993 après des travaux entrepris à la fin des années 1980, il est géré par le département des Transports de Californie.

Description

L'échangeur possède cinq niveaux destinés à différentes sortes de véhicules. Une voie réservée aux véhicules à occupation multiple (abrégée en anglais HOV) est ainsi mise en place afin de diminuer la congestion du trafic[1].

Carte
Carte interactive du Judge Harry Pregerson Interchange.

En plus de ces voies routières, l'échangeur comprend une partie de la ligne verte du métro de Los Angeles, et également la ligne argentée (Silver Line) du réseau de bus à haut niveau de service du comté. Une station, notamment, se situe sous l'échangeur ; celle-ci porte le nom d'Harbor Freeway[2],[3].

Histoire

Vue de plusieurs ouvrages d'art et de routes.
Un échangeur considéré à l'époque comme une innovation.

Initialement connu sous le nom de Century-Harbor Interchange, la construction de l'échangeur Judge Harry Pregerson démarre en 1989, avec un budget estimé à 135 millions de dollars. Certaines voies de ce dernier sont construites à près de 40 mètres de haut[1],[4].

Finalement ouvert en 1993, il est renommé en 2002 Judge Harry Pregerson, afin de rendre hommage à Harry Pregerson (en), un juge fédéral ayant travaillé sur le projet[5],[6].

En 1996, la Federal Highway Administration attribue à l'ouvrage un prix récompensant les efforts des ingénieurs pour réduire la pollution de l'air, les embouteillages ainsi que les risques d'accident[7].

Dans la culture populaire

L'échangeur a constitué le lieu de tournage de certains films. La scène d'ouverture du film musical La La Land, de Damien Chazelle, y a ainsi été tournée[8], de même qu'une scène de Speed[9].

Notes et références

  1. a et b (en) Ronald B. Taylor, « Soaring Interchange on Century Freeway to Be One of a Kind », sur Los Angeles Times, (consulté le )
  2. (en) Robert Schwandl, « Metro : Los Angeles », sur http://www.urbanrail.net/ (consulté le ).
  3. (en) L.A. Metro
  4. (en) « Judge Harry Pregerson Interchange Best Freeway Interchange », sur LA Weekly, (consulté le ).
  5. (en) Maura Dolan, « Judge Harry Pregerson, leaving the bench at 92, always followed his conscience », sur Los Angeles Times, (consulté le ).
  6. (en) Assembly Concurrent Resolution No. 142, Chapter 43, sur le site de la législature de l'État de Californie.
  7. (en) 1996 Excellence in Highway Design, sur https://www.fhwa.dot.gov/
  8. (en) « La La Land locations: 10 of the best to visit in Los Angeles », sur The Guardian, (consulté le ).
  9. (en) Lieux de tournage du film Speed, sur l'Internet Movie Database.

Voir aussi

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Article connexe