« Transports en commun d'Albertville » : différence entre les versions

	Transports Région Arlysère
	; Logo du réseau TRA.
	; Un Heuliez GX 127 devant la mairie d’Albertville.
Situation	Albertville et Communauté d’agglomération Arlysère.
Type	Autobus, Transport à la demande
Entrée en service	2 janvier 2007
Lignes	9
Arrêts	Environ 270
Fréquentation	451 200 passagers (en 2014)
Propriétaire	Communauté d’agglomération Arlysère
Exploitant	Délégataire : - Transdev Savoie Sous-traitants : - Faure Savoie
Site Internet	www.arlysere.fr
Vitesse maximale	70 km/h
Lignes du réseau	Liste des lignes de bus d'Albertville
Réseaux connexes	TRA (Liste des lignes) Cars Région Savoie; Cars Région Haute-Savoie; TGV; TER Auvergne-Rhône-Alpes;
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Transports Région Arlysère, abrégé en TRA, est le nom commercial du service de transport en commun d’autobus de la communauté d’agglomération Arlysère.

Depuis le 3 Septembre 2018, le réseau dessert désormais 23 des 39 communes de l’intercommunalité contre 17 auparavant.

La desserte se fait à l’aide d’un réseau composé de 9 lignes régulières organisées en étoile autour de la gare routière d’Albertville, d’un service de transport à la demande et de transport scolaire.

Créé en 2007, son exploitation est confiée à la société Transdev Savoie (filiale du groupe Transdev) depuis cette date suite à un renouvellement de la délégation de service public en 2012. Le contrat liant la société Transdev Savoie à la communauté d’agglomération Arlysère a été renouvelé pour une dizaine d’année, prenant fin courant 2028.

2018 = Rénovation du Réseau

Dans le cadre d’un nouveau contrat sur 10ans, le Groupe TRANSDEV a créé une société dédiée, TRANSDEV Albertville dont la mission unique est de piloter ce nouveau réseau TRA pour le compte de la Communauté d’agglomération ARLYSERE. Cette dernière a fixé de nouveaux objectifs à son délégataire, interlocuteur unique de la Collectivité et responsable devant elle pour la gestion de l’ensemble des transports urbains et scolaires.

Les principales évolutions sur le réseau portent sur la restructuration du réseau TRA en le modernisant et élargissant sa zone de desserte. Un site internet lui est également entièrement dédié, www.tra-mobilite.com, se séparant de la communauté d’agglomération Arlysère pour ne figurer que la partie transport.

Histoire

Avant la création du réseau

Lors des Jeux olympiques d’hiver qui se tiennent à Albertville du 8 au 23 février 1992, le Comité d’Organisation des Jeux Olympiques (COJO) met en place un service de navettes entre Albertville et un parking périphérique installé à Sainte-Hélène-sur-Isère. La ville ne disposant pas de bus, plusieurs réseaux de la région prêtent des véhicules, dont le Stac de Chambéry qui prête 7 de ses bus^[2] et les TAG de Grenoble, qui mettent 26 bus^[3] (5 Renault PR 100.2^{[Notes 1]}^,^[4] et 16 Renault R312^{[Notes 2]}^,^[5] de la Sémitag ainsi que 5 Renault PR 100.2 des VFD^{[Notes 3]}^,^[6]) à disposition du COJO.

2007 : la création de Je prends le Bus

Le 1^er janvier 2007, la communauté de communes de la Région d’Albertville (Co.RAL) devient l’autorité organisatrice de transports^{[A 1]} en lieu et place de la mairie d’Albertville^{[A 2]} et, par conséquent, est responsable de la mise en place d’un réseau de bus sur son territoire. Elle récupère donc la ligne assurant la liaison entre Albertville et Ugine^{[A 1]}, assurée jusqu’ici à titre expérimental depuis 2005^{[A 3]} par le Conseil général de la Savoie^{[A 1]}, et créé un réseau composée de deux lignes circulant dans Albertville intra-muros. Cette première année, le réseau attire de nombreux usagers, comptant 50 000 voyageurs au cours du premier trimestre^{[A 4]}, et commence à se développer avec l’instauration d’un service de transport à la demande (TAD) dès la rentrée^{[A 1]} et la création de lignes expérimentales vers la Basse Tarentaise, le Val d’Arly et Cevins^{[A 4]}.

Au 1^er janvier 2008, la Co.Ral intègre les transports scolaires dans ses compétences^{[A 5]}, gérés auparavant par le Syndicat Intercommunal de Ramassage Scolaire du secteur d’Albertville (SIRS) qui se dissout l’année suivante^{[A 6]}.

Rapidement, les quatre minibus du réseau deviennent insuffisant pour faire face à la fréquentation et, à partir de janvier 2009, la communauté de communes loue deux bus standards^{[A 7]}^,^{[Notes 4]}. A cette date, le réseau est alors composé de huit lignes^{[A 7]}, dont trois à vocation scolaire mais ouvertes au public^{[A 7]}.

2017 : changement d’identité pour le réseau

Le 1^er janvier 2017, les communautés de communes du Beaufortain (CCB), de la Haute Combe de Savoie (CCHCS), de la Région d’Albertville (Co.RAL) et du Val d’Arly (Com’Arly) ont fusionné pour former une seule communauté d’agglomération : Arlysère. De ce fait, le réseau de bus a été repris par la nouvelle structure et renommé Transports Région Arlysère^{[A 8]}.

Organisateurs du réseau

L’autorité organisatrice

Arlysère, composée de 39 communes et d’une population totale de 60 101 habitants (en 2014), est responsable des transports en commun en son périmètre. Ses principales missions sont :

Définir la politique des transports en commun de l’agglomération (offre, tarification...) ;
Déterminer les adaptations du réseau en fonction des besoins des habitants ;
Réaliser les investissements lourds (achats de bus, aménagements urbains...) nécessaires au bon fonctionnement du réseau.

L’exploitant

Transdev Savoie^[7], filiale du groupe Transdev, employant une vingtaine de personnes pour le réseau albertvillois^[8], est la société à laquelle l’exploitation du réseau TRA a été confiée par l’autorité organisatrice des transports. Ses missions sont :

Mettre en œuvre la politique définie par Arlysère ;
Assurer la bonne gestion et exploitation du réseau (recrutement de personnel, formation...) ;
Informer la clientèle des différents services qui lui sont proposés ;
Être force de proposition auprès de l’Autorité Organisatrice pour améliorer le service offert.

L’actuelle délégation de service public, d’une durée de six ans, est en vigueur depuis le 2 janvier 2013.

Le réseau

Territoire desservi

En 2017, le réseau TRA dessert les communes suivantes^{[A 9]}

Les lignes

Article détaillé : Liste des lignes de bus d'Albertville.

Lignes régulières
Depuis le 03 septembre 2018, les lignes du réseau urbain de TRA ont changé d’appellation pour devenir des chiffres et non plus des lettres

Ligne 1= Albertville Hôpital-CHAM à Albertville Pont de Rhonne ·
Ligne 2 = Albertville Collège Pierre Grange àGilly sur Isère Terre-neuve G.Eiffel.
Ligne 3 = Albertville Gare Routière à Pallud à Thénésol à Marthod à Ugine Chef-lieu.
Ligne 4 = Albertville Croix de l’Orme à Grignon à Monthion à Notre-Dame-des-milières à Ste-Hélène sur Isère Chef-Lieu.
Ligne 5 = Albertville Gare Routière à Tours en Savoie à La Bâthie à St Paul sur Isère à Cevins Lotissement le Clos.
Ligne 6 = Albertville Gare Routière à Tours en Savoie à Esserts-Blay à St Paul sur Isère à Rognaix La Rochette.
Ligne 7 = Albertville Gare Routière à Gilly sur Isère à Tournon à Frontenex à Saint-Vital à Montailleur à Grésy-sur-Isère Fontaines.
Ligne 8 = Albertville Gare Routière à Gilly sur Isère à Mercury Joseph Trolliet.
Ligne 9 = Albertville Hôtel de Ville à Venthon La Montée.

Transport à la demande

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Interconnexion avec les autres réseaux

Belle Savoie Express

Article détaillé : Réseau interurbain de la Savoie.

Plusieurs lignes (une régulière et trois saisonnières) du réseau interurbain Belle Savoie Express entrent en correspondance avec les lignes du réseau albertvillois. Il s’agit des lignes :

A1 (régulière), qui relie la gare routière d’Albertville à Arêches-Beaufort ;
A2 (saisonnière), qui relie la gare routière d’Albertville aux Saisies ;
A3 (saisonnière), qui relie la gare routière d’Albertville à Cohennoz ;
A4 (saisonnière), qui relie la gare routière d’Albertville à La Giettaz.

Accessibilité aux personnes à mobilité réduite

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Service aux voyageurs

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Arrêts

Articles détaillés : Arrêt de bus et Aubette.

En 2017, le réseau est composé d’environ 270 arrêts de bus^{[A 9]}, dont 268 desservis dans les deux sens.

Certains arrêts sont aménagés afin d’être accessibles aux PMR, le plus souvent par la surélévation du bord afin de limiter l’écart entre le bord du véhicule et le sol.

Identité visuelle

Logos

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Livrée des véhicules

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Intermodalité

Location de vélos

La communauté d’agglomération propose, depuis le 1^er janvier 2017, un service de location de vélos à assistance électrique (VAE) selon plusieurs formules : à l’heure, à la demi-journée, à la journée ou à la semaine^{[A 10]}.

Exploitation

État de parc

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Dépôts

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Accidents

Le réseau n’a pas connu d’accidents notables, relatés par voie de presse. Toutefois, le 27 juin 2016, un bus du réseau circulant à vide se retrouve coincé sur la voie ferrée reliant Albertville à Chambéry suite à un problème mécanique^{[DL 1]}. Les pompiers intervenus sur place parviennent à le dégager après quelques minutes^{[DL 1]}.

Sécurité

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Personnel d'exploitation

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Information aux voyageurs

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Tarification et financement

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Tickets et abonnements

Tarification en vigueur depuis août 2016

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Points de vente

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Impact socio-économique

Trafic

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Dans la culture

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Notes et références

Notes

↑ Les n^os 517 à 521, mis en service en novembre 1989.
↑ Les n^os 901 à 916, soit l’intégralité des Renault R312 de cette société, mis en service en décembre 1991.
↑ Les n^os 503 à 507, mis en service entre décembre 1985 et décembre 1987.
↑ Les véhicules en question sont deux Renault PR 112, portant les n^os 614 et 615, loués auprès du réseau de Montpellier.

Références

↑ Hervé Gaymard (dir.), « Le réseau urbain de la Co.RAL », sur www.savoie.fr, Conseil général de la Savoie (consulté le 9 août 2017).
↑ Lise Paulus-Levet, « 1979 → 2009 : le STAC a 30 ans », www.chambery-bauges-metropole.fr,‎ septembre 2009 (lire en ligne).
↑ Sylvain Blanchard (dir.), « Arrivée des R 312 à Grenoble », sur www.standard216.com, Standard 216 – Histo Bus Grenoblois, © 2013 (consulté le 2 octobre 2017).
↑ Sylvain Blanchard (dir.), « Autobus Renault PR 100.2 », sur www.standard216.com, Standard 216 – Histo Bus Grenoblois, © 2013 (consulté le 2 octobre 2017).
↑ Sylvain Blanchard (dir.), « Autobus Renault R 312 », sur www.standard216.com, Standard 216 – Histo Bus Grenoblois, © 2013 (consulté le 2 octobre 2017).
↑ Sylvain Blanchard (dir.), « Véhicules VFD Interurbains », sur www.standard216.com, Standard 216 – Histo Bus Grenoblois, © 2013 (consulté le 2 octobre 2017).
↑ Claude Faure (dir.), « Réseau Urbain d'Albertville », sur www.transdevsavoie.com, Transavoie (consulté le 9 août 2017).
↑ Nathalie Collin (dir.), « Transavoie », sur www.societe.com, LA POSTE SA – Branche numérique, 3-1-2017 (dernière mise à jour) (consulté le 9 août 2017)

Site de la communauté d’agglomération Arlysère

Les références notées « A » dans le texte proviennent du site de la nouvelle communauté d’agglomération Arlysère (www.arlysere.fr) ou du site de l’ancienne communauté de communes de la Région d’Albertville (www.coral.fr).

↑ ^{a b c et d} Recueil des actes administratifs : 1^er trimestre 2007, Albertville, Communauté de communes de la Région d’Albertville, 5 avril 2007, 55 p. (lire en ligne), p. 28.
↑ Compte rendu du Conseil Communautaire du 3 juillet 2008, Albertville, Communauté de communes de la Région d’Albertville, juin 2008, 23 p. (lire en ligne), p. 17-11.
↑ Compte rendu du Conseil Communautaire du 11 septembre 2008, Albertville, Communauté de communes de la Région d’Albertville, septembre 2008, 49 p. (lire en ligne), p. 37/38.
↑ ^{a et b} Recueil des actes administratifs : 3^ème trimestre 2007, Albertville, Communauté de communes de la Région d’Albertville, 27 novembre 2007, 55 p. (lire en ligne), p. 22/23.
↑ Compte rendu du Conseil Communautaire du 23 avril 2009, Albertville, Communauté de communes de la Région d’Albertville, avril 2009, 43 p. (lire en ligne), p. 21-23.
↑ Recueil des actes administratifs : 4^ème trimestre 2009, Albertville, Communauté de communes de la Région d’Albertville, 25 janvier 2009, 126 p. (lire en ligne), p. 26.
↑ ^{a b et c} Compte rendu du Conseil Communautaire du 18 décembre 2008, Albertville, Communauté de communes de la Région d’Albertville, décembre 2008, 40 p. (lire en ligne), p. 40.
↑ Sylviane Chemelle (dir.), « Le réseau de Bus fait peau neuve » [PDF], sur www.arlysere.fr, Communauté d’agglomération Arlysère (consulté le 9 août 2017).
↑ ^{a et b} Sylviane Chemelle (dir.), « Plan Général » [PDF], sur www.arlysere.fr, Communauté d’agglomération Arlysère (consulté le 9 août 2017).
↑ Sylviane Chemelle (dir.), « Découvrir le réseau de transports de la région d’Albertville », sur www.arlysere.fr, Communauté d’agglomération Arlysère (consulté le 9 août 2017).

Site du Dauphiné libéré

Les références notées « DL » dans le texte proviennent du site officiel du Dauphiné libéré (www.ledauphine.com).

↑ ^{a et b} « Un bus est resté bloqué sur la voie ferrée », Le Dauphiné libéré,‎ 28 juin 2016, p. 4 (ISSN 2274-5793, lire en ligne, consulté le 3 novembre 2017).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Transports en commun d'Albertville, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes

Site officiel

[4] Les n^os 517 à 521, mis en service en novembre 1989.

[6] Les n^os 901 à 916, soit l’intégralité des Renault R312 de cette société, mis en service en décembre 1991.

[8] Les n^os 503 à 507, mis en service entre décembre 1985 et décembre 1987.

[17] Les véhicules en question sont deux Renault PR 112, portant les n^os 614 et 615, loués auprès du réseau de Montpellier.

[:01-1] Hervé Gaymard (dir.), « Le réseau urbain de la Co.RAL », sur www.savoie.fr, Conseil général de la Savoie (consulté le 9 août 2017).

[2] Lise Paulus-Levet, « 1979 → 2009 : le STAC a 30 ans », www.chambery-bauges-metropole.fr,‎ septembre 2009 (lire en ligne).

[3] Sylvain Blanchard (dir.), « Arrivée des R 312 à Grenoble », sur www.standard216.com, Standard 216 – Histo Bus Grenoblois, © 2013 (consulté le 2 octobre 2017).

[5] Sylvain Blanchard (dir.), « Autobus Renault PR 100.2 », sur www.standard216.com, Standard 216 – Histo Bus Grenoblois, © 2013 (consulté le 2 octobre 2017).

[7] Sylvain Blanchard (dir.), « Autobus Renault R 312 », sur www.standard216.com, Standard 216 – Histo Bus Grenoblois, © 2013 (consulté le 2 octobre 2017).

[9] Sylvain Blanchard (dir.), « Véhicules VFD Interurbains », sur www.standard216.com, Standard 216 – Histo Bus Grenoblois, © 2013 (consulté le 2 octobre 2017).

[19] Claude Faure (dir.), « Réseau Urbain d'Albertville », sur www.transdevsavoie.com, Transavoie (consulté le 9 août 2017).

[societe.com-20] Nathalie Collin (dir.), « Transavoie », sur www.societe.com, LA POSTE SA – Branche numérique, 3-1-2017 (dernière mise à jour) (consulté le 9 août 2017)

[:01-10] {a b c et d} Recueil des actes administratifs : 1^er trimestre 2007, Albertville, Communauté de communes de la Région d’Albertville, 5 avril 2007, 55 p. (lire en ligne), p. 28.

[:02-11] Compte rendu du Conseil Communautaire du 3 juillet 2008, Albertville, Communauté de communes de la Région d’Albertville, juin 2008, 23 p. (lire en ligne), p. 17-11.

[:05-12] Compte rendu du Conseil Communautaire du 11 septembre 2008, Albertville, Communauté de communes de la Région d’Albertville, septembre 2008, 49 p. (lire en ligne), p. 37/38.

[:03-13] {a et b} Recueil des actes administratifs : 3^ème trimestre 2007, Albertville, Communauté de communes de la Région d’Albertville, 27 novembre 2007, 55 p. (lire en ligne), p. 22/23.

[14] Compte rendu du Conseil Communautaire du 23 avril 2009, Albertville, Communauté de communes de la Région d’Albertville, avril 2009, 43 p. (lire en ligne), p. 21-23.

[15] Recueil des actes administratifs : 4^ème trimestre 2009, Albertville, Communauté de communes de la Région d’Albertville, 25 janvier 2009, 126 p. (lire en ligne), p. 26.

[:04-16] {a b et c} Compte rendu du Conseil Communautaire du 18 décembre 2008, Albertville, Communauté de communes de la Région d’Albertville, décembre 2008, 40 p. (lire en ligne), p. 40.

[18] Sylviane Chemelle (dir.), « Le réseau de Bus fait peau neuve » [PDF], sur www.arlysere.fr, Communauté d’agglomération Arlysère (consulté le 9 août 2017).

[Plan-21] {a et b} Sylviane Chemelle (dir.), « Plan Général » [PDF], sur www.arlysere.fr, Communauté d’agglomération Arlysère (consulté le 9 août 2017).

[22] Sylviane Chemelle (dir.), « Découvrir le réseau de transports de la région d’Albertville », sur www.arlysere.fr, Communauté d’agglomération Arlysère (consulté le 9 août 2017).

[:01-23] {a et b} « Un bus est resté bloqué sur la voie ferrée », Le Dauphiné libéré,‎ 28 juin 2016, p. 4 (ISSN 2274-5793, lire en ligne, consulté le 3 novembre 2017).

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[Notes 4]

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@@ Ligne 278 : / Ligne 278 : @@
 {{article détaillé|Liste des lignes de bus d'Albertville}}
 ; Lignes régulières
+;Depuis le 03 septembre 2018, les lignes du réseau urbain de TRA ont changé d’appellation pour devenir des chiffres et non plus des lettres :
+*Ligne 1= Albertville Hôpital-CHAM à Albertville Pont de Rhonne  ·
-* Lignes Régulières : Depuis le 03 septembre 2018, les lignes du réseau urbain de TRA ont changé d’appellation pour devenir des chiffres et non plus des lettres. ·        Ligne 1= Albertville Hôpital-CHAM à Albertville Pont de Rhonne  ·        Ligne 2 = Albertville Collège Pierre Grange àGilly sur Isère Terre-neuve G.Eiffel  ·        Ligne 3 = Albertville Gare Routière à Pallud à Thénésol à Marthod à Ugine Chef-lieu  ·        Ligne 4 = Albertville Croix de l’Orme à Grignon à Monthion à Notre-Dame-des-milières à Ste-Hélène sur Isère Chef-Lieu  ·        Ligne 5 = Albertville Gare Routière à Tours en Savoie à La Bâthie à St Paul sur Isère à Cevins Lotissement le Clos  ·        Ligne 6 = Albertville Gare Routière à Tours en Savoie à Esserts-Blay à St Paul sur Isère à Rognaix La Rochette  ·        Ligne 7 = Albertville Gare Routière à Gilly sur Isère à Tournon à Frontenex à Saint-Vital à Montailleur à Grésy-sur-Isère Fontaines  ·        Ligne 8 = Albertville Gare Routière à Gilly sur Isère à Mercury Joseph Trolliet  ·        Ligne 9 = Albertville Hôtel de Ville à Venthon La Montée
+*Ligne 2 = Albertville Collège Pierre Grange àGilly sur Isère Terre-neuve G.Eiffel.
+*Ligne 3 = Albertville Gare Routière à Pallud à Thénésol à Marthod à Ugine Chef-lieu.
+*Ligne 4 = Albertville Croix de l’Orme à Grignon à Monthion à Notre-Dame-des-milières à Ste-Hélène sur Isère Chef-Lieu.
+*Ligne 5 = Albertville Gare Routière à Tours en Savoie à La Bâthie à St Paul sur Isère à Cevins Lotissement le Clos.
+*Ligne 6 = Albertville Gare Routière à Tours en Savoie à Esserts-Blay à St Paul sur Isère à Rognaix La Rochette.
+*Ligne 7 = Albertville Gare Routière à Gilly sur Isère à Tournon à Frontenex à Saint-Vital à Montailleur à Grésy-sur-Isère Fontaines.
+*Ligne 8 = Albertville Gare Routière à Gilly sur Isère à Mercury Joseph Trolliet.
+*Ligne 9 = Albertville Hôtel de Ville à Venthon La Montée.
 === Transport à la demande ===

v · m Réseaux d'autobus en France
Auvergne-Rhône-Alpes	Albertville Aix-les-Bains Ambérieu Annecy Annemasse Annonay Aubenas Aurillac Bonneville-La Roche-sur-Foron Bourg-en-Bresse Bourgoin-Jallieu-L'Isle-d'Abeau Chambéry Chamonix-Mont-Blanc Clermont-Ferrand Cluses Crolles Évian-les-Bains Genève (transfrontalier) Grenoble Lyon Miribel Montluçon Montmélian Montélimar Moulins Oyonnax Privas Le Puy-en-Velay Riom Roanne Rumilly Saint-Étienne Saint-Flour Thonon-les-Bains Thiers Trévoux Valence-Romans-sur-Isère Valserhône Vienne Villefranche-sur-Saône Voiron Vichy
Bourgogne-Franche-Comté	Auxerre Belfort Besançon Chalon-sur-Saône Le Creusot-Montceau Dijon Dole Lons-le-Saunier Mâcon Montbéliard Nevers Pontarlier Sens Vesoul
Bretagne	Brest Saint-Brieuc Concarneau Dinan Fougères Guingamp Lamballe Lannion Lorient Saint-Malo Pontivy Quimper Quimperlé Rennes Vannes Vitré
Centre-Val de Loire	Amboise Blois Bourges Chartres Châteauroux Dreux Issoudun Montargis Orléans Tours Vierzon
Corse	Ajaccio Bastia Porto-Vecchio
Grand Est	Bar-le-Duc Châlons-en-Champagne Charleville-Mézières Chaumont Colmar Épernay Épinal Forbach Haguenau Longwy Lunéville Metz Mulhouse Nancy Neuves-Maisons Obernai Pompey Reims Saint-Avold Saint-Dié-des-Vosges Saint-Dizier Saint-Louis Strasbourg Thionville Troyes Verdun
Hauts-de-France	Abbeville Amiens Arras Beauvais Berck - Le Touquet - Montreuil-sur-Mer Boulogne-sur-Mer Calais Cambrai Chantilly Clermont Compiègne Creil Douai Dunkerque Lamorlaye Laon Lens-Béthune Lille Roubaix Tourcoing Maubeuge Méru Pont-Sainte-Maxence Saint-Quentin Saint-Omer Soissons Valenciennes
Île-de-France	Voir le détail dans autobus d'Île-de-France
Normandie	Alençon Argentan Bayeux Caen Cherbourg-en-Cotentin Dieppe Évreux Flers Granville Honfleur Le Havre Lisieux Louviers Rouen Saint-Lô
Nouvelle-Aquitaine	Agen Angoulême Arcachon Bergerac Bressuire Biscarrosse Bordeaux Brive-la-Gaillarde Châtellerault Dax Guéret Libourne Limoges Marmande et Tonneins Mont-de-Marsan Niort Oloron-Sainte-Marie Pau Pays basque Périgueux Poitiers Rochefort La Rochelle Royan Saintes Saint-Vincent-de-Tyrosse Tulle Villeneuve-sur-Lot
Occitanie	Agde Albi Alès Auch Béziers Cahors Carcassonne Castelsarrasin Castres Figeac Foix Mauguio Mende Millau Montauban Montpellier Narbonne Nîmes Perpignan Rodez Saint-Gaudens Saint-Sulpice-la-Pointe Sète Tarbes - Lourdes Toulouse
Pays de la Loire	Angers Cholet Fontenay-le-Comte Laval Le Mans Nantes Presqu'île de Guérande Sablé-sur-Sarthe Saint-Gilles-Croix-de-Vie Saint-Nazaire Saumur La Roche-sur-Yon Les Sables-d'Olonne L'Île-d'Yeu
Provence-Alpes-Côte d'Azur	Aix-en-Provence Antibes Arles Aubagne Avignon Briançon Brignoles Cannes Carpentras Cavaillon Digne-les-Bains Draguignan Fréjus Gap Grasse La Ciotat Manosque Marseille Martigues Menton Nice Orange Salon-de-Provence Toulon Vitrolles
Guadeloupe	Pointe-à-Pitre
Guyane	Cayenne
La Réunion	Le Tampon Saint-Benoît Saint-Denis Saint-Paul Saint-Pierre
Martinique	Fort-de-France
Polynésie française	Papeete
Nouvelle-Calédonie	Nouméa
Voir aussi Lignes régulières d'autocar en France

v · m Transports en commun en Auvergne-Rhône-Alpes
Métro	Lyon
Tramway	Annecy (projet) Clermont-Ferrand Genève (transfrontalier) Grenoble Lyon Tram-train de l'Ouest lyonnais Mont-Blanc Saint-Étienne Salève (désaffecté)
Funiculaire et Téléphérique	Funiculaires : Lyon Évian-les-Bains Thonon-les-Bains Capucin Funival Arc-en-Ciel Saint-Hilaire-du-Touvet Dôme Express Perce-Neige Téléphériques : Aiguille du Midi Grenoble Bastille Grande Motte Métrocâble Salève
Train	TER Auvergne-Rhône-Alpes Réseau express régional lyonnais Léman Express Panoramique des Dômes Tour du Cantal en train
Gares principales	Aix-les-Bains-Le Revard Ambérieu Annecy Annemasse Bellegarde Bourg-en-Bresse Chambéry - Challes-les-Eaux Clermont-Ferrand Grenoble Lyon-Part-Dieu Lyon-Perrache Moulins-sur-Allier Roanne Saint-Étienne-Châteaucreux Valence-TGV Valence-Ville Vichy Vienne Villefranche-sur-Saône
Bus à haut niveau de service (BHNS) et Trolleybus	BHNS : Annemasse Clermont-Ferrand Trolleybus : Lyon Saint-Étienne
Autobus	Aix-les-Bains Albertville Ambérieu-en-Bugey Annecy Annemasse Annonay Aubenas Aurillac Bonneville Bourg-en-Bresse Bourgoin-Jallieu-L'Isle-d'Abeau Chambéry Chamonix-Mont-Blanc Clermont-Ferrand Cluses Contamine-sur-Arve Crolles Évian-les-Bains Genève (transfrontalier) Grenoble Le Puy-en-Velay Lyon Miribel Montluçon Montmélian Montélimar Moulins Nyon (transfrontalier) Nyons Oyonnax Privas Riom Roanne Rumilly Saint-Étienne Saint-Flour Saint-Jean-de-Maurienne Thiers Thonon-les-Bains Trévoux Valence-Romans-sur-Isère Valserhône Vichy Vienne Villefranche-sur-Saône Voiron
Autocar	Cars Région : Express Ain Allier Ardèche Cantal Drôme Isère Loire Haute-Loire Puy-de-Dôme Savoie Haute-Savoie Les cars du Rhône (sous la compétence de SYTRAL Mobilités)
Aéroports	Annecy Haute-Savoie Mont-Blanc Chambéry - Savoie-Mont-Blanc Clermont-Ferrand-Auvergne Grenoble-Alpes-Isère Lyon-Saint-Exupéry Lyon-Bron Puy - Loudes Saint-Étienne-Loire Valence-Chabeuil Vichy-Charmeil