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Le péage de Saint-Arnoult a été mis en service le {{date|30 octobre 1972}}<ref name="historique cofiroute"/> avec {{nobr|20 voies}}<ref>{{lien web|url=https://www.nouvelobs.com/societe/20140704.OBS2768/gifs-histoires-d-autoroutes-ce-que-vous-ne-verrez-pas-en-passant-a-130.html|titre=Histoires d'autoroutes : ce que vous ne verrez pas en passant à 130|auteur1=Rémy Demichelis|date=12 juillet 2014|site=[[L'Obs]]}}.</ref>. Il a ensuite été remplacé par de nouvelles installations de l'architecte [[Michel Herbert]]<ref>{{lien web|url=https://structurae.net/fr/ouvrages/peage-de-saint-arnoult|titre=Péage de Saint-Arnout|site=[[Structurae]]|consulté le=10 août 2011}}.</ref> inaugurées en {{date|1994}}<ref name="historique cofiroute"/>.
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En {{date|2011}}, Cofiroute a été autorisé à construire deux voies de [[Télépéage (France)|télépéage]] sans arrêt<ref>{{lien web|format=PDF|url=https://www.drieat.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Avis_AE-Amenagement_telepeage_sans_arret_sur_A10_niveau_de_Saint-Arnoult-en-Yvelines_-_18_aout_2011_cle0f5d7a.pdf|titre=Avis de l'autorité environnementale sur le projet d'aménagement d'un télépéage sans arrêt sur la barrière pleine voie de l'autoroute A10 au niveau de la commune de Saint-Arnoult-en-Yvelines|description=EE-338-11|site=[[Direction régionale et interdépartementale de l'Environnement et de l'Énergie|drieat.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr]]|éditeur=[[Préfet de Paris|préfecture de la région d'Île-de-France]]|date=18 août 2011}}.</ref>. Le péage est aujourd'hui composé de {{nobr|39 voies}} de passage et fait travailler une centaine de personnes<ref name="Le Monde">{{Lien web|auteur=[[Agence France-Presse|AFP]] |url=https://www.lemonde.fr/economie/video/2014/08/01/dans-les-coulisses-du-peage-de-saint-arnoult_4465943_3234.html |titre=Dans les coulisses du péage de Saint-Arnoult |date=1er août 2014 |périodique=[[Le Monde]] |consulté le=24 août 2014}}.</ref>. Dans les journées les plus chargées de l'année, plus de {{unité|131000 véhicules}} passent chaque jour au péage et {{formatnum:80000}} en temps normal<ref>{{Lien web|auteur=OC, avec [[Agence France-Presse|AFP]] |url=https://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/yvelines/au-peage-de-saint-arnoult-en-yvelines-le-week-end-le-plus-long-526318.html |titre=Au péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines, le week-end le plus long |date=1er août 2014 |éditeur=[[France 3 Paris Île-de-France]]|site=[[France Info (offre globale)|Francetvinfo.fr]] |consulté le=24 août 2014}}.</ref>.
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== Trafic ==
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== Localisation ==
== Localisation ==


Le péage de Saint-Arnoult est situé au sud-ouest du territoire de la [[Commune (France)|commune]] de [[Saint-Arnoult-en-Yvelines]], en lisière de la [[forêt de Dourdan]]. Il se trouve au {{nobr|kilomètre 24}} de l'A10<ref>{{lien web|url=https://www.usinenouvelle.com/article/le-peage-de-saint-arnoult-c-est-aussi-une-usine.N158012|titre=Le péage de Saint-Arnoult, c’est aussi une usine|auteur1=Cécile Maillard|date=3 septembre 2011|périodique=[[L'Usine nouvelle]]}}.</ref>, à {{unité|2 km}} au nord-est de sa bifurcation avec l'[[Autoroute A11 (France)|A11]]. Le poste central d'information de Cofiroute est situé à proximité du péage<ref>{{lien web|format=pdf|url=https://www.vinci.com/commun/communiques.nsf/9012B9E3780E8DB5C1256F650062285C/$file/dh_cofifr.pdf |titre=Le dispositif hivernal de Cofiroute est en ordre de marche|description=communiqué de presse |éditeur=Cofiroute |date=7 décembre 2004|site=vinci.com|consulté le=10 août 2011}}.</ref>{{,}}<ref>{{lien web|url=https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/fonctionne-radio-trafic-107-7-6689438.html |auteur1=Julien Cornu|titre=Comment fonctionne Radio Trafic 107.7 ?|date=28 septembre 2009|éditeur=''[[Automoto (émission de télévision)|Automoto]]''|site=[[TF1|tf1.fr]]|consulté le=10 août 2011}}.</ref>.
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De nombreux employés de Cofiroute habitent ainsi à [[Ponthévrard]] (près de la bifurcation A10-A11) du fait de sa proximité avec le péage<ref>{{lien web|url=https://tresordesregions.mgm.fr/Mdir.php?p=cant.php&ct=7819&region=1178 |titre=Canton de Saint-Arnoult-en-Yvelines|site=Trésor des régions|éditeur=Maison de la géographie de Montpellier|consulté le=1er décembre 2011}}.</ref>.
De nombreux employés de Cofiroute habitent ainsi à [[Ponthévrard]] (près de la bifurcation A10-A11) du fait de sa proximité avec le péage<ref>{{lien web|url=https://tresordesregions.mgm.fr/Mdir.php?p=cant.php&ct=7819&region=1178 |titre=Canton de Saint-Arnoult-en-Yvelines|site=Trésor des régions|éditeur=Maison de la géographie de Montpellier|consulté le=1er décembre 2011}}.</ref>.

== Postérité ==

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== Notes et références ==
== Notes et références ==
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== Voir aussi ==
* Reportage vidéo « Transit : l'autoroute », [[Stéphane Rybojad]] et Thierry Marro, 52 minutes, {{date|2008}}.


{{Portail|Route|Yvelines}}
{{Portail|Route|Yvelines}}

Dernière version du 20 février 2024 à 10:16

Vue aérienne du péage avec au premier plan de l'autoroute, la LGV Atlantique.
Arrivée au péage.

Le péage de Saint-Arnoult, en version longue la barrière de péage de Saint-Arnoult, est un péage mis en service en sur l'autoroute française A10, sur le territoire de la commune de Saint-Arnoult-en-Yvelines. Il avait, en , la capacité la plus importante d'Europe d'après son exploitant, Cofiroute[1]. Il est depuis dépassé par celui de Vienne - Reventin, au sud de Lyon, sur l'autoroute A7[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

Le péage de Saint-Arnoult a été mis en service le [1] avec 20 voies[3]. Il a ensuite été remplacé par de nouvelles installations de l'architecte Michel Herbert[4] inaugurées en [1].

En , Cofiroute a été autorisé à construire deux voies de télépéage sans arrêt[5]. Le péage est aujourd'hui composé de 39 voies de passage et fait travailler une centaine de personnes[6].

Trafic[modifier | modifier le code]

Dans les journées les plus chargées de l'année, en , plus de 131 000 véhicules passent chaque jour au péage et 80 000 en temps normal[7]. Le maximum quotidien est évalué à 160 000 en [8].

Localisation[modifier | modifier le code]

Le péage de Saint-Arnoult est situé au sud-ouest du territoire de la commune de Saint-Arnoult-en-Yvelines, en lisière de la forêt de Dourdan. Il se trouve au kilomètre 24 de l'A10[9], à 2 km au nord-est de sa bifurcation avec l'A11. Le poste central d'information de Cofiroute est situé à proximité du péage[10],[11],[12].

De nombreux employés de Cofiroute habitent ainsi à Ponthévrard (près de la bifurcation A10-A11) du fait de sa proximité avec le péage[13].

Postérité[modifier | modifier le code]

En , lors du week-end de Pentecôte qui est l'un de ceux où le trafic est le plus intense, Stéphane Rybojad et Thierry Marro y réalisent un reportage vidéo de 52 minutes intitulé « Transit : l'autoroute »[14].

Le , Sophie Calle y passe une nuit dans la cabine no 7. Les automobilistes étaient au préalable invités par les panneaux à messages variables à répondre à des questions telles que « Où pourriez-vous m'emmener ? », « Faites-moi voyager et je vous offre le péage », et l'artiste recueillait leurs réponses. Ce travail fait partie de l'exposition S'il y a lieu je pars avec vous en et au Bal, à Paris, qui donne lieu à un beau livre[15],[16],[17].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a b et c « Histoire de Cofiroute (2e et 7e images) », sur cofiroute.fr, (version du sur Internet Archive).
  2. ↑ Anthony Soudani, « Le saviez-vous ? Le plus grand péage d'Europe se situe au sud de Lyon », sur actu.fr, (consulté le ) : « La barrière de péage de Vienne – Reventin, qui se trouve en Isère, est la plus grande de France. Avec ses 15 voies en entrée et 27 voies en sortie, elle devance celle de Saint-Arnoult sur l’autoroute A10, dans le département des Yvelines. ».
  3. ↑ Rémy Demichelis, « Histoires d'autoroutes : ce que vous ne verrez pas en passant à 130 », sur L'Obs, .
  4. ↑ « Péage de Saint-Arnout », sur Structurae (consulté le ).
  5. ↑ « Avis de l'autorité environnementale sur le projet d'aménagement d'un télépéage sans arrêt sur la barrière pleine voie de l'autoroute A10 au niveau de la commune de Saint-Arnoult-en-Yvelines », EE-338-11 [PDF], sur drieat.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr, préfecture de la région d'Île-de-France, .
  6. ↑ AFP, « Dans les coulisses du péage de Saint-Arnoult », Le Monde, (consulté le ).
  7. ↑ OC, avec AFP, « Au péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines, le week-end le plus long », sur Francetvinfo.fr, France 3 Paris Île-de-France, (consulté le ).
  8. ↑ Mickaël Sizine et Julie Ménard, « Pour ses 50 ans, l'incontournable péage de Saint-Arnoult jette un coup d'œil dans le rétroviseur », Le Parisien, .
  9. ↑ Cécile Maillard, « Le péage de Saint-Arnoult, c’est aussi une usine », L'Usine nouvelle, .
  10. ↑ Julie Ménard, « «Plus tôt on diffuse une info, plus tôt on peut sauver une vie»... Au cœur de la tour de contrôle du péage de Saint-Arnoult », Le Parisien, .
  11. ↑ « Le dispositif hivernal de Cofiroute est en ordre de marche », communiqué de presse [PDF], sur vinci.com, Cofiroute, (consulté le ).
  12. ↑ Julien Cornu, « Comment fonctionne Radio Trafic 107.7 ? », sur tf1.fr, Automoto, (consulté le ).
  13. ↑ « Canton de Saint-Arnoult-en-Yvelines », sur Trésor des régions, Maison de la géographie de Montpellier (consulté le ).
  14. ↑ « Transit : L'autoroute », sur SensCritique.
  15. ↑ Michel Holtz, « Péage de St Arnoult : La vague vers l'Atlantique fête ses 50 ans », .
  16. ↑ Armelle Canitrot, « Au Bal à Paris, l'autoroute vue par des artistes », La Croix, .
  17. ↑ Sophie Calle, Julien Magre, Stéphane Couturier, Alain Bublex et Antoine d'Agata, S'il y a lieu je pars avec vous, Paris, Xavier Barral et Le Bal, , 175 p. (ISBN 978-2-36511-060-0).

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