« Utilisateur:Matteo251/Brouillon » : différence entre les versions

Navigation interactive dans l’historique

← Modification précédente Modification suivante →

Contenu supprimé Contenu ajouté

Intégrés

Version du 2 avril 2024 à 18:41

(en) James Reason, Managing the risks of organizational accidents, Farnham, Ashgate Publishing, 1997, 272 p.

Justin Larouzée, Franck Guarnieri et Denis Besnard, Le modèle de l’erreur humaine de James Reason, Paris, École nationale supérieure des mines de Paris, coll. « Papiers de recherche du CRC », décembre 2014, 44 p.

Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile, Rapport final : Accident survenu le 1er juin 2009 à l’Airbus A330-203 immatriculé F-GZCP, exploité par Air France, vol AF 447 Rio de Janeiro - Paris, Le Bourget, Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie, juillet 2012, 225 p. (lire en ligne)

(en) FSF Editorial Staff, « Erroneous Airspeed Indications Cited in Boeing 757 Control Loss », Accident Prevention, Flight Safety Foundation, vol. 56, n^o 10,‎ octobre 1999, p. 1-8.

Yves Morier, « Dossier JAA : le contrôle technique à l'échelle européenne », Aviation civile, Direction générale de l'Aviation civile, n^o 290,‎ mars 1998, p. 13-18

Direction générale de l'Aviation civile, « Suites données aux recommandations de sécurité », sur ecologie.gouv.fr, Ministère chargé des Transports, 15 mars 2022 (consulté le 2 avril 2024)

Léo Barnier, « Procès du Rio-Paris : après la DGAC, c'est au tour de l'AESA de se faire étriller sur le cas de l'AF447 », sur latribune.fr, La Tribune, 25 octobre 2022 (consulté le 2 avril 2024)

(en) « EU regulators sharpen their authority over aviation », sur nytimes.com, The New York Times, 12 novembre 2007 (consulté le 2 avril 2024)

Conseil de l'Union européenne, « Proposition de directive du Conseil instaurant une procédure d'évaluation de la sécurité des aéronefs des pays tiers empruntant les aéroports communautaires » (rapport n° 97/0039), sur eur-lex.europa.eu, Bruxelles, Union européenne, 17 février 1997 (consulté le 2 avril 2024)

https://medium.com/faa/faa-aims-to-extinguish-fire-as-aviation-risk-94a1dd614f9f

___________________________________________________________________________________________________________________

https://www.cairn.info/revue-guerres-mondiales-et-conflits-contemporains-2020-2-page-123.htm

https://www.haaretz.com/middle-east-news/2015-11-06/ty-article/.premium/the-geopolitics-of-air-crash-investigations/0000017f-f03f-da6f-a77f-f83f8ba80000

Biblio. projet de recherche :

Rapports et manuels généraux

Organisation de l'aviation civile internationale, Doc 9626 : Manuel de la réglementation du transport aérien international, Montréal, Secrétaire général de l'OACI, 2004, 2^e éd. (1^re éd. 1996), 235 p.
Organisation de l'aviation civile internationale, Doc 9734 : Manuel de supervision de la sécurité Partie A – Mise en place et gestion d'un système national de supervision de la sécurité, Montréal, Secrétaire général de l'OACI, 2017, 3^e éd., 48 p.
Organisation de l'aviation civile internationale, Doc 9859 : Manuel de gestion de la sécurité, Montréal, Secrétaire général de l'OACI, 2018, 4^e éd., 194 p.
Direction générale de l'Aviation civile, Sécurité aérienne : Rapport annuel 2021, Paris, Ministère de l'Écologie, 2022, 58 p. (lire en ligne)

Ouvrages

(en) Jiefang Huang, Aviation Safety Through the Rule of Law : ICAO's Mechanisms and Practices, vol. 5, Alphen-sur-le-Rhin, Kluwer Law International, coll. « Aviation Law and Policy » (n^o 5), 2009, 280 p. (lire en ligne)
(en) Elmar Maria Giemulla et Ludwig Weber, International and EU Aviation Law : selected issues, Alphen-sur-le-Rhin, Kluwer Law International, 2011, 786 p. (lire en ligne)
(en) Mikołaj Ratajczyk, Regional Aviation Safety Organisations : Enhancing Air Transport Safety Through Regional Cooperation, Alphen-sur-le-Rhin, Kluwer Law International, coll. « Aviation Law and Policy », 2015, 319 p.
(en) Michael Milde, International Air Law and ICAO, La Haye, Eleven International Publishing, coll. « Essential Air and Space Law », 2016, 3^e éd. (1^re éd. 2008), 449 p.
(en) Marc Dierikx, Clipping the Clouds : How Air Travel Changed the World, Santa Barbara, ABC-CLIO, 2008, 216 p. (lire en ligne)
(en) Alan Dobson, A History of International Civil Aviation : From Its Origins Through Transformative Evolution, Milton, Taylor & Francis, 2017, 146 p. (lire en ligne)
(en) Hussein Kassim et Handley Stevens, Air Transport and the European Union : Europeanization and its Limits, Basingstoke, Palgrave Macmillan, coll. « Palgrave Studies in European Union Politics », 2010, 332 p. (lire en ligne)
(en) Erwin von den Steinen, National Interest and International Aviation, Alphen-sur-le-Rhin, Kluwer Law International, 2006, 225 p. (lire en ligne)
(en) Ruwantissa Abeyratne, Aviation Security : Legal and Regulatory Aspects, Londres, Routledge, 2018 (1^re éd. 1998), 367 p. (lire en ligne)

Articles scientifiques

(en) Michał Marcin Kobierecki, « Aviation diplomacy : A conceptual framework for analyzing the relationship between aviation and international relations », Place Branding and Public Diplomacy, vol. 17, n^o 4,‎ juin 2020, p. 293-303 (lire en ligne)

(en) Paul Stephen Dempsey, « Compliance & Enforcement in International Law : Achieving Global Uniformity in Aviation Safety », North Carolina Journal of International Law, University of North Carolina School of Law, vol. 30, n^o 1,‎ 2004, p. 1-74 (lire en ligne)

(en) Miranda Anger, « International Aviation Safety : An Examination of the U.S., EU, and the Developing World », Journal of Air Law and Commerce, Southern Methodist University, vol. 72, n^o 1,‎ 2007, p. 141-171

(en) Kenneth Button, « The impact of US–EU “Open Skies” agreement on airline market structures and airline networks », Journal of Air Transport Management, vol. 15, n^o 2,‎ 2009, p. 59-71 (lire en ligne)
(en) Sanneke Kuipers, Ellen Verolme et Erwin Muller, « Lessons from the MH17 transboundary disaster investigation », Journal of Contingencies and Crisis Management, Wiley-Blackwell, vol. 28, n^o 2,‎ 2020, p. 131-140 (lire en ligne)
(en) Ruwantissa Abeyratne, « The Role of Civil Aviation In Securing Peace », International Journal on World Peace, Paragon House, vol. 19, n^o 2,‎ 2002, p. 53-81 (lire en ligne)
Étienne Moralès, « Aviation civile et relations internationales : Y a-t-il une diplomatie aérienne au XXIe siècle ? », Revue internationale et stratégique, IRIS éditions, vol. 3, n^o 107,‎ 2017, p. 105-112 (lire en ligne)
Jean-François Dobelle, « Le droit dérivé de l'OACI et le contrôle du respect de son application », Annuaire Français de Droit International, CNRS Éditions, vol. 49,‎ 2003, p. 453-491 (lire en ligne)
(en) Alan P. Dobson, « Aspects of Anglo‐American aviation diplomacy 1976–93 », Diplomacy & Statecraft, Taylor & Francis, vol. 4, n^o 2,‎ 1993, p. 235-257 (lire en ligne)
(en) Alan Chong et Jun Yan Chang, « The International Politics of Air Disasters : Lessons for Aviation Disaster Governance From Asia, 2014–2015 », Cambridge Review of International Affairs, Taylor & Francis, vol. 31, n^o 2,‎ 2018, p. 1-39 (lire en ligne)
(en) Mutiara Indriani, « Aviation Diplomacy in Southeast Asia : A Soft Power Strategy in the Region », Journal of Social Political Sciences, Asian Institute of Research, vol. 2, n^o 4,‎ 2021, p. 369-380
(en) Dinar Dewi Kania, Ariesa Ulfa et Mustika Saric, « Indonesia’s Diplomacy on Flight Safety Issues », Journal of Transportation and Logistics Management, Trisakti Institute of Transportation and Logictics, vol. 7, n^o 2,‎ 2020, p. 118-127

__________________________________________________________________________________________________________________

http://edition.cnn.com/US/9605/12/crash.pena/index.html

https://www.nytimes.com/1996/05/20/us/faa-files-show-early-lapses-by-valujet.html

https://books.google.fr/books?id=Tcf4DwAAQBAJ&pg=PA135&lpg=PA135&dq=I+have+flown+ValuJet,+ValuJet+is+a+safe+airline,+as+is+our+entre+aviation+system.&source=bl&ots=cx3cl280Kr&sig=ACfU3U3pm0ryzfdXE3B72ZXUyaDPC6wCEg&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwiS-52qk6P1AhWpyoUKHeGOAl4Q6AF6BAgQEAM#v=onepage&q=I%20have%20flown%20ValuJet%2C%20ValuJet%20is%20a%20safe%20airline%2C%20as%20is%20our%20entre%20aviation%20system.&f=false

--

En avril 2020, une thèse publiée sous le patronage du département des Transports des États-Unis conclut qu'« il est nécessaire de standardiser quantitativement les systèmes de détection d'incendie dans les soutes des avions. Le bien-être des passagers et du fret dépend des futures réglementations qui étendront les restrictions actuelles des tests de détection^{[C 1]} »^[1].

(en) Jennifer M. Wood, Strategies for Improved Fire Detection Response Times in Aircraft Cargo Compartments [« Stratégies pour améliorer les temps de réponse de détection d'incendie dans les compartiments de fret des avions »] (Thèse en Master of Science de l'université du Maryland ; rapport n^o DOT/FAA/TC-TT20/15), Federal Aviation Administration ; United States Department of Transportation, 20 avril 2020, xiii-138 (lire en ligne [PDF]).

↑ ^{a et b} Wood 2020, p. 74.

↑ « There is a necessity to quantitatively standardize fire detection systems in aircraft cargo compartments. The well-being of aircraft passengers and cargo relies on future regulations that will expand the current detection testing restrictions^[1]. »

https://www.nbcmiami.com/news/local/how-the-1996-valujet-crash-changed-air-safety-regulations/2448914/

https://www.nytimes.com/1996/06/26/us/faa-chief-admits-mistakes-on-valujet.html

http://edition.cnn.com/US/9606/18/faa.valujet/

https://www.sfgate.com/news/article/FAA-Ousts-Safety-Chief-In-Wake-of-ValuJet-Crash-2977298.php

https://www.google.com/search?q=FAA+Director+ValuJet&oq=FAA+Director+ValuJet&aqs=chrome..69i57.4065j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8

[Wood2020JW74-1] {a et b} Wood 2020, p. 74.

[2] « There is a necessity to quantitatively standardize fire detection systems in aircraft cargo compartments. The well-being of aircraft passengers and cargo relies on future regulations that will expand the current detection testing restrictions^[1]. »

[C 1]

[1]

@@ Ligne 10 : / Ligne 10 : @@
 {{Article|langue=|auteur1=Yves Morier|auteur2=|titre=Dossier JAA : le contrôle technique à l'échelle européenne|périodique=Aviation civile|volume=|numéro=290|pages=13-18|éditeur=Direction générale de l'Aviation civile|date=1998-03}}
-{{Lien web |langue= |auteur=Parlement européen |titre=Transport aérien : sûreté de l'aviation civile |url=https://www.europarl.europa.eu/erpl-app-public/factsheets/pdf/fr/FTU_3.4.7.pdf |format= |site=europarl.europa.eu |périodique= |éditeur=Union européenne |date=2023 |consulté le=2024-02-22 |nature document=Fiches techniques sur l'Union européenne}}
+{{Lien web |langue= |auteur=Direction générale de l'Aviation civile |titre=Suites données aux recommandations de sécurité |url=https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/Vol_AF_447.pdf |format= |site=ecologie.gouv.fr |périodique= |éditeur=Ministère chargé des Transports |date=2022-03-15 |consulté le=2024-04-02 |nature document=}}
-{{Lien web |langue= |auteur=Stelios Marathovouniotis |auteur2= |titre=How the Helios crash changed flight safety in Europe |url=https://in-cyprus.philenews.com/local/how-the-helios-crash-changed-flight-safety-in-europe-video/ |site=in-cyprus.philenews.com |périodique=Phileleftheros |éditeur= |date=2019-07-11 |consulté le=2024-04-02}}
+{{Lien web |langue= |auteur=Léo Barnier |auteur2= |titre=Procès du Rio-Paris : après la DGAC, c'est au tour de l'AESA de se faire étriller sur le cas de l'AF447 |url=https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/proces-du-rio-paris-apres-la-dgac-c-est-au-tour-de-l-aesa-de-se-faire-etriller-sur-le-cas-de-l-af447-938134.html |site=latribune.fr |périodique=La Tribune |éditeur= |date=2022-10-25 |consulté le=2024-04-02}}
 {{Lien web |auteur= |auteur2= |titre=EU regulators sharpen their authority over aviation |url=https://www.nytimes.com/2007/12/12/business/worldbusiness/12iht-fines.4.8717422.html |site=nytimes.com |périodique=The New York Times |date=2007-11-12 |consulté le=2024-04-02 |langue=en |éditeur= |sous-titre=}}