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{{Ouvrage|auteur institutionnel=Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile|titre=Rapport final|sous-titre=Accident survenu le 24 mars 2015 à Prads-Haute-Bléone (04) à l’Airbus A320-211 immatriculé D-AIPX exploité par Germanwings|lieu=Le Bourget|éditeur=Ministère de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie|nature ouvrage=rapport {{n°|BEA2015-0125}}|date=2016-03-13|pages totales=119|passage=12-14|lire en ligne=|format électronique=|consulté le=}} |
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{{Lien web |langue=en |auteur institutionnel=European Union Aviation Safety Agency |titre=Minimum Cockpit Occupancy |sous-titre=EASA issues revised Safety Information Bulletin |url=https://www.easa.europa.eu/newsroom-and-events/news/minimum-cockpit-occupancy-easa-issues-revised-safety-information-bulletin |site=easa.europa.eu |éditeur=European Union |date=2016-07-26 |consulté le=2024-04-19}} |
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{{Article|langue=en|auteur1=Brian Teske|titre=Integrating Learning From All Operations Into the Components of a Safety Management System (SMS)|sous-titre=|périodique=x|volume=|numéro=|éditeur=Flight Safety Foundation|date=2024|lire en ligne=|pages=1-13|auteur2=Tom Becker|auteur3=Tzvetomir Blajev|auteur4=Jon Holbrook|auteur5=Immanuel Barshi}}. |
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{{Lien web |langue= |auteur=Direction générale de l'Aviation civile |titre=Suites données aux recommandations de sécurité |url=https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/Vol_AF_447.pdf |format= |site=ecologie.gouv.fr |périodique= |éditeur=Ministère chargé des Transports |date=2022-03-15 |consulté le=2024-04-02 |nature document=}} |
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{{Lien web |langue=en |auteur= |auteur2= |titre= |
{{Lien web |langue=en |auteur=AIN Staff |auteur2= |titre=European Commission Creates Task Force on Cockpit Safety |url=https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2015-05-07/european-commission-creates-task-force-cockpit-safety |site=ainonline.com |périodique=Aviation International News |éditeur= |date=2015-03-27 |consulté le=2024-04-19}} |
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{{Lien web |auteur= |
{{Lien web |auteur=Dan Bilefsky |auteur2=Nicola Clark |et al.=oui |titre=Fatal Descent of Germanwings Plane Was ‘Deliberate,’ French Authorities Say |url=https://www.nytimes.com/2015/03/27/world/europe/germanwings-crash.html?searchResultPosition=24 |site=nytimes.com |périodique=The New York Times |date=2015-03-26 |consulté le=2024-04-19 |langue=en |éditeur= |sous-titre=}} |
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{{Lien web |auteur=Conseil de l'Union européenne |auteur2= |titre=Proposition de directive du Conseil instaurant une procédure d'évaluation de la sécurité des aéronefs des pays tiers empruntant les aéroports communautaires |sous-titre= |url=https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/PDF/?uri=CELEX:51997PC0055&from |format= |site=eur-lex.europa.eu |lieu=Bruxelles |éditeur=Union européenne |date=1997-02-17 |consulté le=2024-04-02 |nature document=rapport n° 97/0039}} |
{{Lien web |auteur=Conseil de l'Union européenne |auteur2= |titre=Proposition de directive du Conseil instaurant une procédure d'évaluation de la sécurité des aéronefs des pays tiers empruntant les aéroports communautaires |sous-titre= |url=https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/PDF/?uri=CELEX:51997PC0055&from |format= |site=eur-lex.europa.eu |lieu=Bruxelles |éditeur=Union européenne |date=1997-02-17 |consulté le=2024-04-02 |nature document=rapport n° 97/0039}} |
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Version du 19 avril 2024 à 20:57
(en) Claude Gilbert, Benoît Journé, Hervé Laroche et Corinne Bieder, Safety Cultures, Safety Models: Taking Stock and Moving Forward, Cham (Suisse), SpringerOpen, coll. « Safety management », , 166 p., p. 86
Justin Larouzée, Franck Guarnieri et Denis Besnard, Le modèle de l’erreur humaine de James Reason, Paris, École nationale supérieure des mines de Paris, coll. « Papiers de recherche du CRC », , 44 p.
Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile, Rapport final : Accident survenu le 24 mars 2015 à Prads-Haute-Bléone (04) à l’Airbus A320-211 immatriculé D-AIPX exploité par Germanwings (rapport no BEA2015-0125), Le Bourget, Ministère de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie, , 119 p., p. 12-14
(en) European Union Aviation Safety Agency, « Minimum Cockpit Occupancy : EASA issues revised Safety Information Bulletin », sur easa.europa.eu, European Union, (consulté le )
(en) Brian Teske, Tom Becker, Tzvetomir Blajev, Jon Holbrook et Immanuel Barshi, « Integrating Learning From All Operations Into the Components of a Safety Management System (SMS) », x, Flight Safety Foundation, , p. 1-13.
Henri Cormier, « Culture de la sécurité : une « juste » troisième voie », Aviation civile, Direction générale de l'Aviation civile, no 342, , p. 16-20
Direction générale de l'Aviation civile, « Suites données aux recommandations de sécurité », sur ecologie.gouv.fr, Ministère chargé des Transports, (consulté le )
(en) AIN Staff, « European Commission Creates Task Force on Cockpit Safety », sur ainonline.com, Aviation International News, (consulté le )
(en) Dan Bilefsky, Nicola Clark et al., « Fatal Descent of Germanwings Plane Was ‘Deliberate,’ French Authorities Say », sur nytimes.com, The New York Times, (consulté le )
Conseil de l'Union européenne, « Proposition de directive du Conseil instaurant une procédure d'évaluation de la sécurité des aéronefs des pays tiers empruntant les aéroports communautaires » (rapport n° 97/0039), sur eur-lex.europa.eu, Bruxelles, Union européenne, (consulté le )
https://medium.com/faa/faa-aims-to-extinguish-fire-as-aviation-risk-94a1dd614f9f
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https://www.cairn.info/revue-guerres-mondiales-et-conflits-contemporains-2020-2-page-123.htm
Biblio. projet de recherche :
Rapports et manuels généraux
- Organisation de l'aviation civile internationale, Doc 9626 : Manuel de la réglementation du transport aérien international, Montréal, Secrétaire général de l'OACI, , 2e éd. (1re éd. 1996), 235 p.
- Organisation de l'aviation civile internationale, Doc 9734 : Manuel de supervision de la sécurité Partie A – Mise en place et gestion d'un système national de supervision de la sécurité, Montréal, Secrétaire général de l'OACI, , 3e éd., 48 p.
- Organisation de l'aviation civile internationale, Doc 9859 : Manuel de gestion de la sécurité, Montréal, Secrétaire général de l'OACI, , 4e éd., 194 p.
- Direction générale de l'Aviation civile, Sécurité aérienne : Rapport annuel 2021, Paris, Ministère de l'Écologie, , 58 p. (lire en ligne)
Ouvrages
- (en) Jiefang Huang, Aviation Safety Through the Rule of Law : ICAO's Mechanisms and Practices, vol. 5, Alphen-sur-le-Rhin, Kluwer Law International, coll. « Aviation Law and Policy » (no 5), , 280 p. (lire en ligne)
- (en) Elmar Maria Giemulla et Ludwig Weber, International and EU Aviation Law : selected issues, Alphen-sur-le-Rhin, Kluwer Law International, , 786 p. (lire en ligne)
- (en) Mikołaj Ratajczyk, Regional Aviation Safety Organisations : Enhancing Air Transport Safety Through Regional Cooperation, Alphen-sur-le-Rhin, Kluwer Law International, coll. « Aviation Law and Policy », , 319 p.
- (en) Michael Milde, International Air Law and ICAO, La Haye, Eleven International Publishing, coll. « Essential Air and Space Law », , 3e éd. (1re éd. 2008), 449 p.
- (en) Marc Dierikx, Clipping the Clouds : How Air Travel Changed the World, Santa Barbara, ABC-CLIO, , 216 p. (lire en ligne)
- (en) Alan Dobson, A History of International Civil Aviation : From Its Origins Through Transformative Evolution, Milton, Taylor & Francis, , 146 p. (lire en ligne)
- (en) Hussein Kassim et Handley Stevens, Air Transport and the European Union : Europeanization and its Limits, Basingstoke, Palgrave Macmillan, coll. « Palgrave Studies in European Union Politics », , 332 p. (lire en ligne)
- (en) Erwin von den Steinen, National Interest and International Aviation, Alphen-sur-le-Rhin, Kluwer Law International, , 225 p. (lire en ligne)
- (en) Ruwantissa Abeyratne, Aviation Security : Legal and Regulatory Aspects, Londres, Routledge, (1re éd. 1998), 367 p. (lire en ligne)
Articles scientifiques
- (en) Michał Marcin Kobierecki, « Aviation diplomacy : A conceptual framework for analyzing the relationship between aviation and international relations », Place Branding and Public Diplomacy, vol. 17, no 4, , p. 293-303 (lire en ligne)
- (en) Paul Stephen Dempsey, « Compliance & Enforcement in International Law : Achieving Global Uniformity in Aviation Safety », North Carolina Journal of International Law, University of North Carolina School of Law, vol. 30, no 1, , p. 1-74 (lire en ligne)
- (en) Miranda Anger, « International Aviation Safety : An Examination of the U.S., EU, and the Developing World », Journal of Air Law and Commerce, Southern Methodist University, vol. 72, no 1, , p. 141-171
- (en) Kenneth Button, « The impact of US–EU “Open Skies” agreement on airline market structures and airline networks », Journal of Air Transport Management, vol. 15, no 2, , p. 59-71 (lire en ligne)
- (en) Sanneke Kuipers, Ellen Verolme et Erwin Muller, « Lessons from the MH17 transboundary disaster investigation », Journal of Contingencies and Crisis Management, Wiley-Blackwell, vol. 28, no 2, , p. 131-140 (lire en ligne)
- (en) Ruwantissa Abeyratne, « The Role of Civil Aviation In Securing Peace », International Journal on World Peace, Paragon House, vol. 19, no 2, , p. 53-81 (lire en ligne)
- Étienne Moralès, « Aviation civile et relations internationales : Y a-t-il une diplomatie aérienne au XXIe siècle ? », Revue internationale et stratégique, IRIS éditions, vol. 3, no 107, , p. 105-112 (lire en ligne)
- Jean-François Dobelle, « Le droit dérivé de l'OACI et le contrôle du respect de son application », Annuaire Français de Droit International, CNRS Éditions, vol. 49, , p. 453-491 (lire en ligne)
- (en) Alan P. Dobson, « Aspects of Anglo‐American aviation diplomacy 1976–93 », Diplomacy & Statecraft, Taylor & Francis, vol. 4, no 2, , p. 235-257 (lire en ligne)
- (en) Alan Chong et Jun Yan Chang, « The International Politics of Air Disasters : Lessons for Aviation Disaster Governance From Asia, 2014–2015 », Cambridge Review of International Affairs, Taylor & Francis, vol. 31, no 2, , p. 1-39 (lire en ligne)
- (en) Mutiara Indriani, « Aviation Diplomacy in Southeast Asia : A Soft Power Strategy in the Region », Journal of Social Political Sciences, Asian Institute of Research, vol. 2, no 4, , p. 369-380
- (en) Dinar Dewi Kania, Ariesa Ulfa et Mustika Saric, « Indonesia’s Diplomacy on Flight Safety Issues », Journal of Transportation and Logistics Management, Trisakti Institute of Transportation and Logictics, vol. 7, no 2, , p. 118-127
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http://edition.cnn.com/US/9605/12/crash.pena/index.html
https://www.nytimes.com/1996/05/20/us/faa-files-show-early-lapses-by-valujet.html
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En , une thèse publiée sous le patronage du département des Transports des États-Unis conclut qu'« il est nécessaire de standardiser quantitativement les systèmes de détection d'incendie dans les soutes des avions. Le bien-être des passagers et du fret dépend des futures réglementations qui étendront les restrictions actuelles des tests de détection[C 1] »[1].
(en) Jennifer M. Wood, Strategies for Improved Fire Detection Response Times in Aircraft Cargo Compartments [« Stratégies pour améliorer les temps de réponse de détection d'incendie dans les compartiments de fret des avions »] (Thèse en Master of Science de l'université du Maryland ; rapport no DOT/FAA/TC-TT20/15), Federal Aviation Administration ; United States Department of Transportation, , xiii-138 (lire en ligne [PDF]). 
- Wood 2020, p. 74.
- « There is a necessity to quantitatively standardize fire detection systems in aircraft cargo compartments. The well-being of aircraft passengers and cargo relies on future regulations that will expand the current detection testing restrictions[1]. »
https://www.nytimes.com/1996/06/26/us/faa-chief-admits-mistakes-on-valujet.html
http://edition.cnn.com/US/9606/18/faa.valujet/
https://www.sfgate.com/news/article/FAA-Ousts-Safety-Chief-In-Wake-of-ValuJet-Crash-2977298.php