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{{Lien web |langue=en |auteur=European Union Aviation Safety Agency |titre=EASA launches European Aero-Medical Repository (EAMR) |url=https://www.easa.europa.eu/en/newsroom-and-events/news/easa-launches-european-aero-medical-repository-eamr |site=easa.europa.eu |éditeur=European Union |date=2021-07-01 |consulté le=2024-04-19}} |
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{{Article|langue=en|auteur1=Jennifer Kuczynski|titre=Boeing 737 MAX: A case study of failure in a supply chain using |
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{{Article|langue=en|auteur1=Linda Werfelman|titre=A Boost for CVRs|sous-titre=|périodique=AeroSafety World|volume=|numéro=|titre numéro=|éditeur=Flight Safety Foundation|date=2018-11|lire en ligne=|pages=|auteur2=}}. |
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system of systems framework|sous-titre=|périodique=Issues in Information Systems|volume=22|numéro=1|titre numéro=|éditeur=International Association for Computer Information Systems|date=2021|lire en ligne=|pages=51-62|auteur2=Chaojie Wang|auteur3=Marie Glass|auteur4=Fred Hoffman}}. |
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{{Article|langue=|auteur1=Henri Cormier|auteur2=|titre=Culture de la sécurité : une « juste » troisième voie|périodique=Aviation civile|volume=|numéro=342|pages=16-20|éditeur=Direction générale de l'Aviation civile|date=2007-08}} |
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{{Lien web |langue=en |auteur=Edward Helmore |auteur2= |titre=American Airlines union: blaming pilots for Boeing 737 Max crashes 'inexcusable' |url=https://www.theguardian.com/business/2019/may/23/boeing-737-max-crashes-american-airlines-pilots-union-mcas |format= |site=theguardian.com |périodique=The Guardian |éditeur= |date=2019-05-23 |consulté le=2024-04-26}} |
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{{Lien web |langue= |auteur=Bruno Trévidic |auteur2= |titre=Premier vol pour le 737 Max, nouvelle « cash-machine » de Boeing |url=https://www.lesechos.fr/2016/01/premier-vol-pour-le-737-max-nouvelle-cash-machine-de-boeing-192540 |site=lesechos.fr |périodique=Les Échos |éditeur= |date=2016-01-29 |consulté le=2024-04-26}} |
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{{Lien web |auteur=James E. Hall |auteur2= |titre=Opinion: The 737 Max Is Grounded, No Thanks to the F.A.A |url=https://www.nytimes.com/2024/02/05/us/politics/faa-boeing-737-max-9.html |site=nytimes.com |périodique=The New York Times |date=2019-03-13 |consulté le=2024-04-26 |langue=en |éditeur= |sous-titre=}} |
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{{Lien web |auteur=Conseil de l'Union européenne |auteur2= |titre=Proposition de directive du Conseil instaurant une procédure d'évaluation de la sécurité des aéronefs des pays tiers empruntant les aéroports communautaires |sous-titre= |url=https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/PDF/?uri=CELEX:51997PC0055&from |format= |site=eur-lex.europa.eu |lieu=Bruxelles |éditeur=Union européenne |date=1997-02-17 |consulté le=2024-04-02 |nature document=rapport n° 97/0039}} |
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Version du 26 avril 2024 à 14:44
(en) Florin Coman-Kund, European Union agencies as global actors: a legal study of the European Aviation Safety Agency, Frontex, and Europol, London, Routledge, coll. « Routledge research in EU law », , 348 p.
Justin Larouzée, Franck Guarnieri et Denis Besnard, Le modèle de l’erreur humaine de James Reason, Paris, École nationale supérieure des mines de Paris, coll. « Papiers de recherche du CRC », , 44 p.
Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile, Rapport final : Accident survenu le 24 mars 2015 à Prads-Haute-Bléone (04) à l’Airbus A320-211 immatriculé D-AIPX exploité par Germanwings (rapport no BEA2015-0125), Le Bourget, Ministère de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie, , 119 p., p. 12-14
(en) European Union Aviation Safety Agency, « EASA launches European Aero-Medical Repository (EAMR) », sur easa.europa.eu, European Union, (consulté le )
(en) Jennifer Kuczynski, Chaojie Wang, Marie Glass et Fred Hoffman, « Boeing 737 MAX: A case study of failure in a supply chain using system of systems framework », Issues in Information Systems, International Association for Computer Information Systems, vol. 22, no 1, , p. 51-62.
Henri Cormier, « Culture de la sécurité : une « juste » troisième voie », Aviation civile, Direction générale de l'Aviation civile, no 342, , p. 16-20
(en) Edward Helmore, « American Airlines union: blaming pilots for Boeing 737 Max crashes 'inexcusable' », sur theguardian.com, The Guardian, (consulté le )
Bruno Trévidic, « Premier vol pour le 737 Max, nouvelle « cash-machine » de Boeing », sur lesechos.fr, Les Échos, (consulté le )
(en) James E. Hall, « Opinion: The 737 Max Is Grounded, No Thanks to the F.A.A », sur nytimes.com, The New York Times, (consulté le )
Conseil de l'Union européenne, « Proposition de directive du Conseil instaurant une procédure d'évaluation de la sécurité des aéronefs des pays tiers empruntant les aéroports communautaires » (rapport n° 97/0039), sur eur-lex.europa.eu, Bruxelles, Union européenne, (consulté le )
https://medium.com/faa/faa-aims-to-extinguish-fire-as-aviation-risk-94a1dd614f9f
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https://www.cairn.info/revue-guerres-mondiales-et-conflits-contemporains-2020-2-page-123.htm
Biblio. projet de recherche :
Rapports et manuels généraux
- Organisation de l'aviation civile internationale, Doc 9626 : Manuel de la réglementation du transport aérien international, Montréal, Secrétaire général de l'OACI, , 2e éd. (1re éd. 1996), 235 p.
- Organisation de l'aviation civile internationale, Doc 9734 : Manuel de supervision de la sécurité Partie A – Mise en place et gestion d'un système national de supervision de la sécurité, Montréal, Secrétaire général de l'OACI, , 3e éd., 48 p.
- Organisation de l'aviation civile internationale, Doc 9859 : Manuel de gestion de la sécurité, Montréal, Secrétaire général de l'OACI, , 4e éd., 194 p.
- Direction générale de l'Aviation civile, Sécurité aérienne : Rapport annuel 2021, Paris, Ministère de l'Écologie, , 58 p. (lire en ligne)
Ouvrages
- (en) Jiefang Huang, Aviation Safety Through the Rule of Law : ICAO's Mechanisms and Practices, vol. 5, Alphen-sur-le-Rhin, Kluwer Law International, coll. « Aviation Law and Policy » (no 5), , 280 p. (lire en ligne)
- (en) Elmar Maria Giemulla et Ludwig Weber, International and EU Aviation Law : selected issues, Alphen-sur-le-Rhin, Kluwer Law International, , 786 p. (lire en ligne)
- (en) Mikołaj Ratajczyk, Regional Aviation Safety Organisations : Enhancing Air Transport Safety Through Regional Cooperation, Alphen-sur-le-Rhin, Kluwer Law International, coll. « Aviation Law and Policy », , 319 p.
- (en) Michael Milde, International Air Law and ICAO, La Haye, Eleven International Publishing, coll. « Essential Air and Space Law », , 3e éd. (1re éd. 2008), 449 p.
- (en) Marc Dierikx, Clipping the Clouds : How Air Travel Changed the World, Santa Barbara, ABC-CLIO, , 216 p. (lire en ligne)
- (en) Alan Dobson, A History of International Civil Aviation : From Its Origins Through Transformative Evolution, Milton, Taylor & Francis, , 146 p. (lire en ligne)
- (en) Hussein Kassim et Handley Stevens, Air Transport and the European Union : Europeanization and its Limits, Basingstoke, Palgrave Macmillan, coll. « Palgrave Studies in European Union Politics », , 332 p. (lire en ligne)
- (en) Erwin von den Steinen, National Interest and International Aviation, Alphen-sur-le-Rhin, Kluwer Law International, , 225 p. (lire en ligne)
- (en) Ruwantissa Abeyratne, Aviation Security : Legal and Regulatory Aspects, Londres, Routledge, (1re éd. 1998), 367 p. (lire en ligne)
Articles scientifiques
- (en) Michał Marcin Kobierecki, « Aviation diplomacy : A conceptual framework for analyzing the relationship between aviation and international relations », Place Branding and Public Diplomacy, vol. 17, no 4, , p. 293-303 (lire en ligne)
- (en) Paul Stephen Dempsey, « Compliance & Enforcement in International Law : Achieving Global Uniformity in Aviation Safety », North Carolina Journal of International Law, University of North Carolina School of Law, vol. 30, no 1, , p. 1-74 (lire en ligne)
- (en) Miranda Anger, « International Aviation Safety : An Examination of the U.S., EU, and the Developing World », Journal of Air Law and Commerce, Southern Methodist University, vol. 72, no 1, , p. 141-171
- (en) Kenneth Button, « The impact of US–EU “Open Skies” agreement on airline market structures and airline networks », Journal of Air Transport Management, vol. 15, no 2, , p. 59-71 (lire en ligne)
- (en) Sanneke Kuipers, Ellen Verolme et Erwin Muller, « Lessons from the MH17 transboundary disaster investigation », Journal of Contingencies and Crisis Management, Wiley-Blackwell, vol. 28, no 2, , p. 131-140 (lire en ligne)
- (en) Ruwantissa Abeyratne, « The Role of Civil Aviation In Securing Peace », International Journal on World Peace, Paragon House, vol. 19, no 2, , p. 53-81 (lire en ligne)
- Étienne Moralès, « Aviation civile et relations internationales : Y a-t-il une diplomatie aérienne au XXIe siècle ? », Revue internationale et stratégique, IRIS éditions, vol. 3, no 107, , p. 105-112 (lire en ligne)
- Jean-François Dobelle, « Le droit dérivé de l'OACI et le contrôle du respect de son application », Annuaire Français de Droit International, CNRS Éditions, vol. 49, , p. 453-491 (lire en ligne)
- (en) Alan P. Dobson, « Aspects of Anglo‐American aviation diplomacy 1976–93 », Diplomacy & Statecraft, Taylor & Francis, vol. 4, no 2, , p. 235-257 (lire en ligne)
- (en) Alan Chong et Jun Yan Chang, « The International Politics of Air Disasters : Lessons for Aviation Disaster Governance From Asia, 2014–2015 », Cambridge Review of International Affairs, Taylor & Francis, vol. 31, no 2, , p. 1-39 (lire en ligne)
- (en) Mutiara Indriani, « Aviation Diplomacy in Southeast Asia : A Soft Power Strategy in the Region », Journal of Social Political Sciences, Asian Institute of Research, vol. 2, no 4, , p. 369-380
- (en) Dinar Dewi Kania, Ariesa Ulfa et Mustika Saric, « Indonesia’s Diplomacy on Flight Safety Issues », Journal of Transportation and Logistics Management, Trisakti Institute of Transportation and Logictics, vol. 7, no 2, , p. 118-127
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http://edition.cnn.com/US/9605/12/crash.pena/index.html
https://www.nytimes.com/1996/05/20/us/faa-files-show-early-lapses-by-valujet.html
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En , une thèse publiée sous le patronage du département des Transports des États-Unis conclut qu'« il est nécessaire de standardiser quantitativement les systèmes de détection d'incendie dans les soutes des avions. Le bien-être des passagers et du fret dépend des futures réglementations qui étendront les restrictions actuelles des tests de détection[C 1] »[1].
(en) Jennifer M. Wood, Strategies for Improved Fire Detection Response Times in Aircraft Cargo Compartments [« Stratégies pour améliorer les temps de réponse de détection d'incendie dans les compartiments de fret des avions »] (Thèse en Master of Science de l'université du Maryland ; rapport no DOT/FAA/TC-TT20/15), Federal Aviation Administration ; United States Department of Transportation, , xiii-138 (lire en ligne [PDF]).
- Wood 2020, p. 74.
- « There is a necessity to quantitatively standardize fire detection systems in aircraft cargo compartments. The well-being of aircraft passengers and cargo relies on future regulations that will expand the current detection testing restrictions[1]. »
https://www.nytimes.com/1996/06/26/us/faa-chief-admits-mistakes-on-valujet.html
http://edition.cnn.com/US/9606/18/faa.valujet/
https://www.sfgate.com/news/article/FAA-Ousts-Safety-Chief-In-Wake-of-ValuJet-Crash-2977298.php