« 1912 dans les chemins de fer » : différence entre les versions
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* [[20 janvier dans les chemins de fer|20 janvier]]. [[France]] : ouverture de la branche [[La Fourche (métro de Paris)|La Fourche]] - [[Porte de Clichy (métro de Paris)|Porte de Clichy]] de la ligne B du [[Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris|Nord-Sud]] (future [[ligne 13 du métro de Paris|ligne 13]] du [[métro de Paris]])<ref name="Tricoire">{{ouvrage|titre=Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor|auteur=Jean Tricoire|ref=Référence:Un siècle de métro en 14 lignes}}</ref>. |
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* [[13 février dans les chemins de fer|13 février]]. [[France]] : ouverture (après la branche de la [[ligne 7 du métro de Paris|ligne 7]], future [[ligne 7bis du métro de Paris|ligne 7bis]], du métro de Paris) des stations [[Buttes Chaumont (métro de Paris)|Buttes Chaumont]] et [[Place des Fêtes (métro de Paris)|Place des Fêtes]]. |
* [[13 février dans les chemins de fer|13 février]]. [[France]] : ouverture (après la branche de la [[ligne 7 du métro de Paris|ligne 7]], future [[ligne 7bis du métro de Paris|ligne 7bis]], du métro de Paris) des stations [[Buttes Chaumont (métro de Paris)|Buttes Chaumont]] et [[Place des Fêtes (métro de Paris)|Place des Fêtes]]. |
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* [[16 mars dans les chemins de fer|16 mars]]. [[France]] : ouverture de la ligne [[Chemin de fer de Normandie|Ouville-la-Rivière - Motteville]] sur le réseau du [[Chemin de fer de Normandie]]. |
* [[16 mars dans les chemins de fer|16 mars]]. [[France]] : ouverture de la ligne [[Chemin de fer de Normandie|Ouville-la-Rivière - Motteville]] sur le réseau du [[Chemin de fer de Normandie]]. |
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* [[28 juillet dans les chemins de fer|28 juillet]]. [[France]] : ouverture du tronçon Daloz - [[Le Touquet|Paris-Plage]] de la [[ligne Berck-Plage - Paris-Plage]]. |
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* [[31 octobre dans les chemins de fer|31 octobre]]. [[France]] : ouverture de la section [[Pigalle (métro de Paris)|Pigalle]] - [[Jules Joffrin (métro de Paris)|Jules Joffrin]] de la ligne A du [[Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris|Nord-Sud]] (future [[ligne 12 du métro de Paris|ligne 12]] du [[métro de Paris]])<ref name="Tricoire"/>. |
* [[31 octobre dans les chemins de fer|31 octobre]]. [[France]] : ouverture de la section [[Pigalle (métro de Paris)|Pigalle]] - [[Jules Joffrin (métro de Paris)|Jules Joffrin]] de la ligne A du [[Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris|Nord-Sud]] (future [[ligne 12 du métro de Paris|ligne 12]] du [[métro de Paris]])<ref name="Tricoire"/>. |
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de oute facon c 'est des conerie moi jordan je dis allez l'om c'est clair |
Version du 16 juin 2008 à 16:41
Chronologies
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 Décennies : 1880 1890 1900 1910 1920 1930 1940 Siècles : XVIIIe XIXe XXe XXIe XXIIe Millénaires : -Ier Ier IIe IIIe |
Chronologie des chemins de fer
- 20 janvier. France : ouverture de la branche La Fourche - Porte de Clichy de la ligne B du Nord-Sud (future ligne 13 du métro de Paris)[1].
- 13 février. France : ouverture (après la branche de la ligne 7, future ligne 7bis, du métro de Paris) des stations Buttes Chaumont et Place des Fêtes.
- 16 mars. France : ouverture de la ligne Ouville-la-Rivière - Motteville sur le réseau du Chemin de fer de Normandie.
- 28 juillet. France : ouverture du tronçon Daloz - Paris-Plage de la ligne Berck-Plage - Paris-Plage.
- 31 octobre. France : ouverture de la section Pigalle - Jules Joffrin de la ligne A du Nord-Sud (future ligne 12 du métro de Paris)[1].
Références
- Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor [détail de l’édition]