Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari

La Ferrari LaFerrari – également appelée F70 ou FX70 en interne – est une supercar du constructeur automobile italien Ferrari. Succédant à l'Enzo, la LaFerrari est issue des travaux réalisés sur la FXX et la Millechili, avec pour objectif d'améliorer les performances en réduisant le poids plutôt qu'en augmentant la puissance. Elle a été présentée lors du Salon de Genève 2013. Développant 963 chevaux pour un poids de 1400 kg, elle ne devrait être produite qu'à 499 exemplaires pour un prix unitaire de 1,2 millions d'euros environ.

Premières informations : le projet F70

Par rapport à sa devancière, l'Enzo, la F70 devrait apporter bon nombre de nouveautés réparties en trois grands axes d'amélioration : réduction du poids, retour des turbos et aérodynamique révolutionnaire.

Face aux contraintes environnementales, la course à l'augmentation de la puissance laisse peu à peu la place à celle à la baisse du poids. Dans la lignée du concept-car Millechili, la F70 devrait être une voiture plus compacte et plus légère que l'Enzo, avec en point de mire l'objectif d'un comportement plus agile, plus sportif. La F70 devrait ainsi peser aux alentours de 1 200 kg grâce à l'emploi intensif de carbone et d'autres matériaux légers.

Dans le même esprit, l'autre principale évolution concernera le bloc moteur. Ferrari devrait ainsi abandonner le « traditionnel » moteur V12 au profit d'un moteur V8 suralimenté, une motorisation que le constructeur italien n'avait plus utilisée depuis la fin des années 1980 et la F40. Cette nouvelle architecture moteur devrait permettre de restreindre les émissions polluantes tout en permettant une légère hausse de puissance. Avec 700 chevaux, et grâce à son aérodynamique révolutionnaire, la F70 devrait être capable d'atteindre une vitesse de 370 km/h.

Enfin, la F70 devrait proposer d'importantes innovations aérodynamiques. Outre les éléments variables passifs – déjà utilisés au sein de la gamme, avec par exemple les « moustaches » de la 458 qui se déforment sous la pression de l'air –, elle embarquera ainsi des éléments variables actifs entièrement nouveaux. Ces systèmes permettront de modifier les flux aérodynamiques et ainsi de jouer sur la portance et la traînée de l'auto.

Présentation officielle

La nom officiel — LaFerrari — est dévoilé en même temps que le modèle lors du Salon de Genève, le 5 mars 2013. Les caractéristiques exacts de la voitures sont également annoncées ; la LaFerrari est ainsi motorisée par un moteur V12 de 6,3 litres de cylindrée, développant 800 chevaux et doté d'un système électrique baptisé Hy-Kers octroyant un supplément de puissance de 163 chevaux, portant la puissance totale à 963 chevaux. Le couple atteint quant à lui 900 Nm. La LaFerrari pèse aux alentours de 1400 kilogrammes. La production sera limitée à 499 exemplaires, vendus au prix unitaire de 1,2 millions d'euros.

Annexes

Articles connexes

• Ferrari (entreprise)
• Liste des modèles automobiles Ferrari

Lien externe

• (it) (en) (ja) (zh) Site officiel de Ferrari