Vol Afriqiyah Airways 771

Vol 771 Afriqiyah Airways
L'appareil à Dubaï en novembre 2009, 6 mois avant l'accident.
Caractéristiques de l'accident
Date	12 mai 2010
Type	Erreur de pilotage, CFIT
Site	Aéroport de Tripoli
Coordonnées	32° 39′ 41″ nord, 13° 07′ 09″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Airbus A330-202
Compagnie	Afriqiyah Airways
No  d'identification	5A-ONG
Phase	Approche
Passagers	93
Équipage	11
Morts	103
Blessés	0
Survivants	1
Géolocalisation sur la carte : Libye

Le vol 771 Afriqiyah Airways était un vol régulier qui s'est écrasé le 12 mai 2010 à 6 h 10 heure locale (4 h 10 UTC) lors de son atterrissage sur l'aéroport international de Tripoli. Il effectuait une liaison entre l'aéroport international OR Tambo de Johannesburg et Tripoli.

Les restes de l'appareil sont situés à quelques centaines de mètres du seuil de piste 09.

L'appareil

L'avion était un Airbus A330-200 immatriculé 5A-ONG (MSN 1024). Il a été livré neuf en septembre 2009 et avait effectué environ 420 vols, ce qui représentait dans les 1 600 heures de vol, au moment du crash. L'appareil était motorisé par deux CF6-80E1 de General Electric. Sa configuration était de 200 sièges en classe économique et 30 en classe business.

Le vol

Route du vol 8U-771

L'enquête

Les autorités libyennes ont publié le rapport d'enquête sur l'accident de l'A330-200 du vol Afriqiyah Airways survenu à Tripoli (Libye) le 12 mai 2010, qui a fait 103 victimes dont une majorité de nationalité hollandaise et une victime de nationalité française.

L'enquête dirigée par les autorités libyennes, a permis de déterminer les causes de l'accident qui s'est produit lors d'une remise des gaz sur l'aérodrome de Tripoli (Libye). Au cours de cette procédure, l'équipage a été l'objet d'une illusion sensorielle liée à l'accélération de l'avion. La fausse impression d'un taux de montée excessif en l'absence de références extérieures a conduit l'équipage à diminuer l'assiette de l'avion au point de le mettre en descente et de rentrer en collision avec le sol.

Cette enquête illustre un phénomène physiologique susceptible de concerner des équipages placés dans des conditions opérationnelles similaires. Les enseignements de sécurité contenus dans le rapport d'enquête s'adressent donc à l'ensemble de la communauté aéronautique internationale.

Survivant

Seul un enfant de nationalité néerlandaise de 9 ans a survécu à l'accident. Nommé Ruben van Assouw, il est originaire de Tilburg (sud des Pays-Bas). Les sauveteurs ont trouvé le garçon dans son siège, nu, l'impact de l'accident ayant complètement arraché ses vêtements.

Maxime Verhagen, le ministre des affaires étrangères des Pays-Bas a signalé que l'enfant avait été amené en chirurgie dans un hôpital libyen pour quelques fractures. Il n'a aucune blessure sérieuse.

Passagers et membres d'équipage

Les nationalités des passagers présents au cours du vol sont les suivantes :

Nationalité	Tués		Survivants	Total
	Passagers	Equipage
Pays-Bas	66	–	1	67
Libye	2	11	–	13
Afrique du Sud	13	–	–	13
Belgique	4	–	–	4
Autriche	2	–	–	2
Royaume-Uni	1	–	–	1
France	1	–	–	1
Allemagne	1	–	–	1
Zimbabwe	1	–	–	1
Inconnu	1	–	–	1
Total	92	11	1	104

Liens externes

• (fr) Vol 8U 771 du 12 mai 2010 A 330 – 200, immatriculé 5A-ONG  – Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile.
• (en) Afriqiyah Latest News  – Afriqiyah Airways.
• (en) Afriqiyah Airways A330 Crash  – Autorité de l'Aviation civile sud-africaine.