EvoBus
| EvoBus | |
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| Création | |
|---|---|
| Forme juridique | Société à responsabilité limitée de droit allemand GmbH |
| Siège social | Stuttgart |
| Direction | Till Oberwörder (d) |
| Actionnaires | Daimler Truck |
| Activité | Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorques |
| Produits | Autobus et autocar |
| Société mère | Daimler Truck |
| Filiales | Mercedes-Benz Bus Setra |
| TVA européenne | DE147032272 |
| Site web | www.evobus.com |
| Société suivante | Daimler Buses (d) |
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Le groupe EvoBus est un groupe de constructeurs de bus et d'autobus allemand qui regroupe Mercedes-Benz Autocars, Setra et OMNIplus
Histoire
1995 : C'est en fevrier 1995 que la fusion entre Mercedes-Benz Autocars et Setra prend forme. A cet époque EvoBus emploie 9340 employés en Europe et ouvre ses usines de constructions à Mannheim, Ulm/Neu-Ulm et à Ligny-en-Barrois. Le premier autocars EvoBus sort la meme année construit en 5648 exemplaires ce qui rapporte 1,4 Milliard d'Euro.
1996 : - Création des filiales internationales en France en Espagne au Portugal au Royaume-Uni aux Pays-Bas ... , - Création de la marque de service OMNIplus , - Le Setra S 315 N-F est choisi en tant que Bus de l'année
1997 :- Début du réseau de production entre Mannheim et Ulm/Neu-Ulm , -Des parties de Mercedes-Benz sont transférées au magasin de pièce de rechange de Neu-Ulm , -Introduction du Mercedes-Benz Citaro et de l'autobus « NEBUS » qui marche à l'hydrogène
1998 : La plus grosse entreprise de de peintures de bus s'installe dans l'usine de Neu-Ulm , Ouverture du centre de production à Sámano en Espagne , Coopération avec le fabricant Karl Koch de minibus
1999 : - Changement d'atelier de carrosserie dans Holýsov en République Tchèque , - Restructuration de l'atelier de carrosserie et du centre de développement du système de KTL- (amorticage catastrophique immersion) à Mannheim , - Première mondiale du Mercedes-Benz Travego : Autocars de luxe
2000 :- Les Cinq ans d'EvoBus, Pose de la pierre de base au centre de Mannheim, - Début de la production des châssis dans l'usine de Sámano en Espagne , - Première mondiale : chassis Mercedes-Benz OC500 , Le Citaro est elu bus de l'année , 3000 exemplaires de chassis construient.
2001 :- Première mondiale du Setra TopClass 400 , -75 000 Setra sont livré , - Le Setra TopClass 400 est choisi en tant que « autocar de l'année »
2002 : - Commission de la nouvelle assemblée à Mannheim , - Début « du programme de succès d'EvoBus » , - Joint-venture en participation avec les autobus Caetano au Portugal
2003 : - EvoBus Gmbh augmente son équipe de gestion et prend un rôle stratégique de gestion dans des affaires mondiales d'autobus de DaimlerChrysler’s , - La livraison de 30 autobus de carburant-cellule-Citaro , - EvoBus succède le bâtiment de châssis pour des autobus d'aéroport , - Première mondiale du Setra ComfortClass 400 , -Le programme électronique de stabilité est présenté aux acheteurs potentiels.
2004 : - Anniversaire : 10 000 Mercedes-Benz Citaro et 10 000 Tourismo depuis le début de la production , - Nouveau véhicule-centre utilisé pour des autobus et des entraîneurs à Mannheim , - Ouverture du quarante-deuxième ServiceCenter d'EvoBus , - EvoBus a 10 600 employés