Automoto (émission de télévision)
| Automoto | |
 Logo de l'émission. | |
| Genre | Magazine sportif |
|---|---|
| Création | Jacques Bonnecarrère Jean-Pierre Chapel Georges de Caunes Jacques-Virgile Villa |
| Réalisation | Jacques-Virgile Villa (anciennement) Dominique Guymont (anciennement) Etienne Toussaint (anciennement) Mathieu Duboscq |
| Présentation | Jean-Pierre Gagick Jérôme Chont |
| Ancienne présentation | Jacques Bonnecarrère Jean-Pierre Chapel Jean-Louis Moncet Pierre Van Vliet Marc Minari Thomas Sénécal Guillaume Lacroix Céline Géraud Yves Géniès Julien Fébreau Marion Jollès Adrien Paviot Jessica Paupinat Denis Brogniart (2012-2020) |
| Musique | Ben Goldwasser (2012-2013) Andrew VanWyngarden (2012-2013) Will Berman (2012-2013) Benjamin Salem (2013-2018) Tiery-F (2013-2018) Jocelyn Moze & Jérôme Riera (depuis 2018) Éditeur/Producteur : Kaptain (depuis 2013) |
| Thème du générique | "Electric Feel" de MGMT (2012-2013) "Dream Day" (2013-2018) "Let's Go Now" (depuis 2018) |
| Pays |  France
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| Langue | Français |
| Nombre de saisons | 46 (2020-2021) |
| Production | |
| Lieu de tournage | Studio de Boulogne (92) |
| Durée | 38 minutes |
| Production | François Pellissier |
| Société de production | TF1 Production (depuis 2009) |
| Diffusion | |
| Diffusion | TF1 |
| Date de première diffusion | |
| Public conseillé | Tout public |
| Site web | Automoto sur TF1 |
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|
Automoto est une des premières émissions de télévision françaises hebdomadaires consacrées à l'automobile et à la moto diffusée sur la chaîne généraliste française TF1.
Historique
Automoto est la plus ancienne émission de TF1, et est une des émissions de télévision bénéficiant de la plus grande longévité dans le PAF, après Le Jour du Seigneur et Des chiffres et des lettres (en dehors du journal télévisé), mais juste devant Thalassa.
Elle a été créée le par Jacques Bonnecarrère, Jean-Pierre Chapel, Georges de Caunes et Jacques-Virgile Villa sous le nom de Auto-moto 1, reformatée par Charles Villeneuve en 2004. Elle est diffusée le dimanche de 10 h 10 à 10 h 50. En 1987 elle rejoint la grille du dimanche matin[1].
Présentation de l'émission
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La quotidienne dominicale est présentée par Céline Géraud de 2007 à 2008, puis Jérôme Chont, et Marion Jollès à partir de 2005.
Elle est ensuite présentée par le duo Denis Brogniart et Marion Jollès du 11 mars 2012 à juin 2013, puis par Denis Brogniart seul de la rentrée 2013 à juillet 2020, remplacé ponctuellement par Marion Jollès ou Jean-Pierre Gagick (depuis septembre 2006). En 2020, Jean-Pierre Gagick devient le présentateur titulaire[2].
La maison Automoto
À partir d'octobre 2018, l'émission télévisée s'installe dans l'enceinte du circuit de Mortefontaine pour réaliser ses essais comparatifs automobiles sur le circuit routier[3]. L'émission installe une base permanente dans un bâtiment renommé « La maison Automoto » pour y réaliser ses émissions studios avec Jean-Pierre Gagick[4] à la présentation en alternance avec Denis Brogniart, Jérôme Chont pour les essais et comparatifs, Anthony Beltoise qui réalise les essais chronométrés sur le circuit et Olivier Vitart, responsable du centre de formation de Mortefontaine, appelé le « tonton technique », pour les conseils et explications techniques. À cette occasion l'émission change de logo, avec les lettres « AM » en jaune sur fond noir.
-
Jean-Pierre Gagick -
Anthony Beltoise -
Olivier Vitart
Classement
À l'image de l'émission Top Gear diffusée sur RMC Découverte, les essais comparatifs chronométrés sont réalisés sur un même tracé, le circuit routier de l'Utac Ceram pour Automoto, permettant d'établir un plan d’égalité entre les automobiles et un classement général[5].
| Position | Temps | Voiture | Conditions météo |
|---|---|---|---|
| 1re | 1 min 24 s 703 | .svg){kind=small} McLaren Senna
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sec |
| 2e | 1 min 25 s 818 |  Porsche 911 GT2 RS
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sec |
| 3e | 1 min 27 s 109 | McLaren 720S
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sec |
| 4e | 1 min 27 s 201 | McLaren 600LT
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sec |
| 5e | 1 min 29 s 391 | Audi R8
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sec |
| 6e | 1 min 31 s 081 |  Nissan GT-R Nismo
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sec |
| 7e | 1 min 31 s 935 | Honda NSX
|
sec |
| 8e | 1 min 31 s 927 | Porsche 911 Carrera 4S (992)
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sec |
| 9e | 1 min 32 s 358 | Porsche 718 Cayman GT4
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sec |
| 10e | 1 min 33 s 071 | Mercedes-AMG GT R
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sec |
| 11e | 1 min 34 s 219 | Jaguar F-Type SVR
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sec |
| 12e | 1 min 34 s 346 |  Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
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sec |
| 13e | 1 min 34 s 462 | Audi TT RS
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sec |
| 14e | 1 min 34 s 890 | Lamborghini Urus
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sec |
| 15e | 1 min 35 s 748 | BMW M2 Compétition
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sec |
| 16e | 1 min 35 s 803 | Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
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humide |
| 17e | 1 min 36 s 132 | Mercedes GLC 63S AMG
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humide |
| 18e | 1 min 36 s 966 | Toyota GR Supra
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sec |
| 19e | 1 min 37 s 066 | Porsche Cayenne coupé TSE
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sec |
| 20e | 1 min 37 s 109 | Alpine A110
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sec |
| 21e | 1 min 37 s 305 | Renault Mégane RS Trophy R
|
sec |
| 22e | 1 min 37 s 533 | Audi RSQ8
|
sec |
| 23e | 1 min 37 s 644 | Mercedes-AMG C63 S
|
sec |
| 24e | 1 min 37 s 662 | Porsche 718 Cayman T
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sec |
| 25e | 1 min 38 s 054 | Honda Civic Type R Limited Edition
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sec |
| 26e | 1 min 38 s 288 | Mini JCW GP
|
sec |
| 27e | 1 min 38 s 832 | Porsche 718 Cayman
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sec |
| 28e | 1 min 39 s 155 |  Ford Mustang GT 5.0
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sec |
| 29e | 1 min 39 s 214 | Alfa Romeo 4C
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sec |
| 30e | 1 min 40 s 082 | Volkswagen Golf R
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sec |
| 31e | 1 min 40 s 729 | Range Rover Sport SVR
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sec |
| 32e | 1 min 41 s 335 | Subaru WRX STI
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sec |
| 33e | 1 min 42 s 369 | Ford Fiesta ST
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sec |
| 34e | 1 min 42 s 372 | Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
|
humide |
| 35e | 1 min 42 s 401 | Renault Mégane RS
|
sec |
| 36e | 1 min 42 s 534 | Peugeot 308 GTi
|
sec |
| 37e | 1 min 43 s 280 | Volkswagen Golf GTi
|
sec |
| 38e | 1 min 43 s 691 | Audi RS6
|
pluie |
| 39e | 1 min 44 s 284 | Mini John Cooper Works
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sec |
| 40e | 1 min 45 s 254 | Volkswagen Polo GTi
|
sec |
| 41e | 1 min 45 s 983 | BMW M5 Competition
|
humide |
| 42e | 1 min 46 s 075 | Mazda MX-5 IV
|
sec |
| 43e | 1 min 46 s 372 | Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
|
pluie |
| 44e | 1 min 46 s 499 | BMW Z4 III
|
sec |
| 45e | 1 min 47 s 390 | Porsche 718 Cayman S
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humide |
| 46e | 1 min 47 s 581 | Porsche 911 Carrera S (992)
|
pluie |
| 47e | 1 min 49 s 073 | Lamborghini Aventador SVJ
|
pluie |
| 48e | 1 min 49 s 226 | Alpine A110 S
|
humide |
| 49e | 1 min 50 s 986 |  Hyundai i30N
|
humide |
| 50e | 1 min 52 s 025 | Mercedes-AMG A 35
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humide |
| 51e | 1 min 51 s 675 | Toyota GR Supra
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humide |
| 52e | 1 min 52 s 331 |  Seat León Cupra
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humide |
| 53e | 1 min 52 s 136 | BMW M135i xDrive
|
humide |
| 54e | 1 min 53 s 097 | Honda Civic Type R
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pluie |
| 55e | 1 min 53 s 154 | Mercedes-AMG GT S
|
pluie |
| 56e | 1 min 53 s 650 | Ford Focus ST
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humide |
| 57e | 1 min 55 s 089 | Aston Martin Vantage
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pluie |
| 58e | 1 min 57 s 902 | Volkswagen Golf GTI TCR
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pluie |
| 59e | 1 min 58 s 732 | Suzuki Swift Sport
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humide |
| 60e | 2 min 1 s 447 | Abarth 595
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humide |
| 61e | 2 min 2 s 192 | Volkswagen up! GTi
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humide |
Logos
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Logo d'août 2013 au 14 octobre 2018. -
Logo à partir du 21 octobre 2018.
Récompenses
En 1986 et 1996 l'émission a reçu un 7 d'or de la meilleure émission sportive.
Notes et références
- La Télévision de 1983 à 1993: chronique des programmes et de leur public, Régine Chaniac, 1994
- « "Automoto" : Denis Brogniart quitte la présentation de l'émission de TF1 », sur ozap.com, (consulté le ).
- « TF1 : le Centre d'Essais de Mortefontaine nouvelle base permanente de l'émission AutoMoto », sur https://parisautoevents.com, (consulté le )
- Patrick Cabannes, « Automoto s’offre un lifting sur TF1 », Le Figaro,
- Patrick Cabannes, « Automoto. « Plus aucune voiture ne sera avantagée » », Le Figaro TV Mag,
Liens externes
- Automoto sur le site de TF1
- Automoto sur le site de l'INA
