Utilisateur:Matteo251/Brouillon
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Biblio. projet de recherche :
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Articles scientifiques
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En , une thèse publiée sous le patronage du département des Transports des États-Unis conclut qu'« il est nécessaire de standardiser quantitativement les systèmes de détection d'incendie dans les soutes des avions. Le bien-être des passagers et du fret dépend des futures réglementations qui étendront les restrictions actuelles des tests de détection[C 1] »[1].
(en) Jennifer M. Wood, Strategies for Improved Fire Detection Response Times in Aircraft Cargo Compartments [« Stratégies pour améliorer les temps de réponse de détection d'incendie dans les compartiments de fret des avions »] (Thèse en Master of Science de l'université du Maryland ; rapport no DOT/FAA/TC-TT20/15), Federal Aviation Administration ; United States Department of Transportation, , xiii-138 (lire en ligne [PDF]).
- Wood 2020, p. 74.
- « There is a necessity to quantitatively standardize fire detection systems in aircraft cargo compartments. The well-being of aircraft passengers and cargo relies on future regulations that will expand the current detection testing restrictions[1]. »
https://www.nytimes.com/1996/06/26/us/faa-chief-admits-mistakes-on-valujet.html
http://edition.cnn.com/US/9606/18/faa.valujet/
https://www.sfgate.com/news/article/FAA-Ousts-Safety-Chief-In-Wake-of-ValuJet-Crash-2977298.php