MV Dali
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| MV Dali | |
.jpg) Le Dali dans le port de Rotterdam en avril 2017. | |
| Type | Porte-conteneurs Post-Panamax |
|---|---|
| Fonction | Navire de commerce |
| Histoire | |
| Constructeur | Hyundai Heavy Industries |
| Chantier naval | Ulsan, Corée du Sud[1] (numéro de coque : 2678)[2] |
| Lancement | [2] |
| Commission | |
| Statut | Endommagé en |
| Équipage | |
| Équipage | 24 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 300 m[3] |
| Maître-bau | 48,2 m |
| Tirant d'eau | 24,8 m[3] |
| Tonnage | 95 128 tjb |
| Propulsion |
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| Puissance | 41 480 kW (55 630 ch) |
| Vitesse | 22 nœuds (41 km/h) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 10 000 TEU[3] |
| Carrière | |
| Propriétaire | Grace Ocean Pte Ltd.[5] |
| Affréteur | Synergy Marine Group, Maersk |
| Pavillon |  Singapour
|
| Indicatif | 9V5283 (ID radio)[6] |
| MMSI | 563004200 |
| IMO | 9697428 |
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Le Dali est un porte-conteneurs immatriculé à Singapour, construit en 2015 en Corée du Sud par Hyundai Heavy Industries.
Construction
La construction du MV Dali, enregistré à Majuro aux îles Marshall[2], débute en 2014 au chantier naval d'Ulsan de la HD Hyundai Heavy Industries en Corée du Sud. Lui et son navire-jumeau Cezanne[7] sont livrés à leur propriétaire Oceanbulk Maritime SA au début de 2015. Ils tiennent leurs noms des peintres Salvador Dalí et Paul Cézanne[3].
Historique
Le , le Dali, affrété par Maersk[8], entre en collision avec le poste d'amarrage du terminal à conteneurs du port d'Anvers, en Belgique. La poupe et le tableau arrière[9] sont fortement endommagés. Le poste d'amarrage est fermé aux opérations de manutention du fret pour être réparé. Aucun blessé ni pollution de l’eau ne sont à signaler[8].
Le , alors qu'il entreprend un voyage vers Colombo (Sri Lanka) depuis Baltimore (États-Unis), le navire subit une avarie électrique momentanée peu après avoir quitté le port américain, entraînant la perte de la propulsion et de la manœuvrabilité[10]. Désemparé, le navire heurte une des piles en béton du pont Francis-Scott-Key, ce qui provoque l'effondrement de l'ouvrage en quelques secondes[11].
Le 17 avril, Grace Ocean Private a déposé une déclaration d'avarie commune pour obliger les propriétaires de cargos à couvrir une partie des frais de sauvetage[12].
Galerie
- Le Dali
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-
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Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « MV Dali » (voir la liste des auteurs).
- « DALI, Container ship, IMO 9697428 » (consulté le )
- « Shiphoto.com - Ship Photography Archive - Dali » (consulté le )
- « HHI Names Two Containerships for New Year », (consulté le )
- « Marine MAN Ltd - DALI (Container ship) » (consulté le )
- « Who are Synergy Marine Group, the company that manages the ship responsible for Baltimore bridge collapse? », (consulté le )
- « DALI, Container Ship » (consulté le )
- Dali arriving at Felixstowe, light ship, 4th October 2015 () Consulté le .
- « Cargo ship that hit Baltimore bridge was involved in Antwerp collision in 2016 », (consulté le )
- « VIDEO: Mega container ship Dali Allided with berth at Port of Antwerp », (consulté le )
- « Baltimore : dramatique accident avec l'effondrement d'un pont percuté par un porte-conteneurs | Mer et Marine », sur www.meretmarine.com, (consulté le )
- « Baltimore : un pont s’effondre après avoir été percuté par un navire », lemonde.fr, (lire en ligne, consulté le ).
- « Owner of ship in Baltimore bridge collapse asks cargo owners to help cover salvage costs », Associated Press, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
