Chemin de fer Montreux Oberland bernois

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MOB train at Les Avants on 11 July 1985.

Le Chemin de fer Montreux-Oberland Bernois ou MOB est un groupe privé gérant plusieurs réseaux de chemin de fer en Suisse romande :

Le MOB comporte une seule ligne, à voie métrique, de 75,3 km, électrifiée en courant continu 850 V.

Réseau

Cette ligne dessert Montreux (près de la gare CFF), Montbovon (correspondance avec le Chemin de fer de Gruyère à Fribourg - GFM), Château d'Oex, Gstaad, Saanen, Zweisimmen (correspondance avec le réseau du BLS et avec les CFF vers Interlaken) et Lenk. Le point culminant se trouve près de Gstaad au Saanenmöser Pass (environ 1270 m). La pente maximum atteint 7,3 %.

Histoire

La première section de la ligne entre Montreux et Zweisimmen fut ouverte en 1905 et électrifiée dès l'origine. Le prolongement de Zweisimmen à Lenk fut ouvert en 1912 et fermé en 1975. Modernisé et équipé d'une caténaire, il a été rouvert au service en 1979.

En 1931, fut créé le « Golden Mountain Pullmann Express » avec 4 voitures salon spécialement construites pour ce train de luxe en coopération entre le MOB et la CIWLT. Mais la crise économique provoqua l'arrêt subi de ce service et les deux voitures salon appartenant à la CIWLT furent vendues en 1939 aux chemins de fer rhétiques (RhB) où elles sont toujours utilisées. Les deux autres ont été restaurées et remises en services dans les années 1980.

Services

Outre les services normaux (relations rapides Montreux-Gstaad-Lenk) et les services locaux, le MOB exploite des trains panoramiques. La première voiture panoramique et climatisée fut inaugurée en 1979. Un deuxième train "Panoramic" fut lancé en 1982, puis le "Superpanoramic Express" en 1985, devenu le "Golden Panoramic Express" en 1993. La même année la compagnie inaugurait aussi le "Crystal Panoramic Express", de design Pininfarina. Ces deux derniers trains devinrent finalement le "GoldenPass Panoramic" d'aujourd'hui.

Voir aussi

Lien externe

MOB, site officiel