Oklahoma City-Ada-Atoka Railway

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Oklahoma City-Ada-Atoka Railway
Création Voir et modifier les données sur Wikidata
Disparition Voir et modifier les données sur Wikidata
Successeur Atchison, Topeka and Santa Fe RailwayVoir et modifier les données sur Wikidata

Sigle OCAAVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Muskogee, OklahomaVoir et modifier les données sur Wikidata
Drapeau des États-Unis États-Unis
Société mère Muskogee Company (en) (-)
Texas and Pacific Railway ()
Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (-)Voir et modifier les données sur Wikidata

Localisation OklahomaVoir et modifier les données sur Wikidata

L'Oklahoma City-Ada-Atoka Railway (sigle de l'AAR: OCAA) est un chemin de fer américain de classe I créé en 1923, pour reprendre une ligne du Missouri-Kansas-Texas Railroad (MK&T, Katy). Vendu en 1965 au Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, qui le fusionne en 1967.

Histoire

L'Oklahoma City-Ada-Atoka Railway (OC-A-A) est une compagnie ferroviaire créée en 1923 pour reprendre la ligne entre Oklahoma City et Atoka via Shawnee et Ada, mise en service entre 1882 et 1904 par le Missouri-Kansas-Texas Railroad (MK&T, Katy) qui du fait de difficultés financières a décidé de s'en séparer. En 1924, il reprend l'exploitation du Oklahoma City-Shawnee Interurban Electric Railway[1].

En 1929, il passa sous contrôle de la Muskogee Company, une société de Philadelphie, qui contrôle également le Midland Valley Railroad et le Kansas, Oklahoma and Gulf Railway. Ces trois compagnies sont alors organisées avec un management commun. Cette réorganisation n'a pas réussi à enrayer la baisse du trafic, la ligne électrique est fermée en 1930 et l'ensemble est réorganisé en 1935. L'exploitation, en sursis pendant la Seconde Guerre mondiale, continue sa baisse à partir de la fin du conflit, en 1945[1].

En 1965, l'OC-A-A est vendu, au rabais, au Texas and Pacific Railway, filiale du Missouri Pacific Railroad, il est rapidement cédé, la même année, à l'Atchison, Topeka and Santa Fe Railway. Ce dernier finit par le fusionner le . En 1985, la majeure partie de la ligne est abandonnée[1].

Notes et références

Notes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Oklahoma City-Ada-Atoka Railway » (voir la liste des auteurs).

Références

  1. a b et c (en) Augustus J. Veenendaal, Jr., « Oklahoma City-Ada-Atoka Railway », sur Oklahoma Histrorical Society (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes