Wagon surbaissé

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Le wagon surbaissé est un type de wagon ferroviaire spécial (de type UIC-U) destiné au transport des charges volumineuses. Il se distingue du wagon plat par un plancher abaissé en partie centrale et parfois se terminant en col de cygne pour passer au-dessus des bogies.

Les wagons destinés aux charges les plus lourdes reposent sur un train de plusieurs bogies. Les plus impressionnants sont les wagons « mille-pattes ».

Wagon à poche du fort Schoenenbourg, France.
Wagon surbaissé sur quatre (4) bogies.
Well wagon chargé d'un seul conteneur (une double charge n'est pas possible au Royaume-Uni).
Modalohr.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Portail du chemin de fer

v · m Wagons de marchandises
Types généraux	Wagon couvert (Fowler) Wagon plat (à bogies, à deux essieux) Wagon-tombereau (Gondole)
Spécialisés	CargoBeamer Double-stack Fourgon-frein Modalohr RoadRailer Wagon à poche, kangourou Wagon à toit ouvrant Wagon bétailler Wagon-citerne Wagon couvert spécial Wagon isotherme, réfrigérant ou frigorifique Wagon-foudre Wagon MH 45 Wagon plat spécial à bogies Wagon-poche Wagon porte-automobiles Wagon porte-grumes Wagon pour transports exceptionnels Wagon-silo Wagon surbaissé Wagon-torpille Wagon-trémie
Spécialisés infrastructures	Chasse-neige Portique hydrocampe Wagon-aspirateur Wagon-grue
Militaires	Diplodocus Artillerie sur voie ferrée Artillerie lourde sur voie ferrée Dora (canon)
Normes	Classification UIC des wagons de chemin de fer Wagon de type UIC-U