« Détroit » : différence entre les versions
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[[Fichier:Strait of Gibraltar perspective.jpg|thumb|Vue satellite reconstituée du [[détroit de Gibraltar]]]] |
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Un '''détroit''' (du latin ''districtus'', adjectivation du participe passé du verbe latin ''{{Lang|la|texte=distringere}}'', « maintenir écarté »), parfois dénommé '''''pas''''' ou '''''canal''''', est un [[bras de mer]] plus ou moins long et resserré entre les deux côtes qui le bordent (par opposition avec l'[[isthme]]<ref>'''Isthme''': ''n.m'' (latin ''isthmus'', du grec ''isthmes'') Bande de terre étroite, située entre deux mers et réunissant deux terres. (Larousse)</ref>), et mettant en relation deux étendues marines ou lacustres<ref>{{ouvrage|auteur=[[Roger Brunet]]|titre=Les mots de la géographie : Dictionnaire critique|éditeur=La Documentation Française|date=1998|passage=156|isbn=|lire en ligne=}}</ref>. |
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Ce passage maritime peut {{Référence nécessaire|relier deux continents}} ([[détroit de Gibraltar]], [[Détroit de Béring|de Béring]]), deux lacs ([[détroit de Mackinac]]), deux îles ([[détroit de Bonifacio]], [[détroit de Singapour]]), une île et un continent ([[détroit de Magellan]], [[Courreaux de Groix]]), ces deux derniers cas correspondant à la définition du [[pertuis]]. |
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L'origine diverse des détroits (détroit intercontinental d'origine [[Tectonique|géotectonique]], détroits d'archipel issus de l'ennoyage de reliefs, détroit intracontinental issu de [[Faille|jeux de cassure]] locales) explique leur variabilité en forme, largeur, longueur et profondeur. |
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Les détroits sont le lieu de [[courant de marée|courants]] parfois violents du fait des [[marée]]s qui s'intensifient avec les filets d'eau qui doivent converger entre les deux côtes, comme dans les [[raz]] et les [[pertuis]]. |
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Ils sont associés à des images souvent [[anthropomorphe]]s : bras, manche, bouche ([[bouches de Bonifacio]]), porte ([[Bab-el-Mandeb]]), pas, passe et passage. Lorsque le détroit est large à une extrémité et étroit à l'autre, {{Référence nécessaire|on lui donne fréquemment le nom de manche}} ; s'il est long, et étroit, on l'appelle quelquefois canal ; si ses dimensions ne sont pas considérables, on le nomme pas, passage, goulet, ou pertuis mais cette terminologie n'est pas bien fixée<ref>[http://www.cosmovisions.com/detroit.htm Les détroits]</ref>. |
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{{Référence nécessaire|De nombreux détroits sont artificiels}}. On leur préfère le terme de canal ([[canal de Panama]], [[Canal de Corinthe|de Corinthe]], [[Canal de Suez|de Suez]]) mais ce mot s'applique parfois à des détroits naturels ([[canal Beagle]], [[canal du Mozambique]]) |
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Les détroits, zones de « ''géoconfluence'' », sont souvent d'importantes voies de communication maritimes du point de vue [[Géostratégie|géostratégique]]. Pour cette raison, ce sont souvent des zones à [[risque]] ou des zones de tension du point de vue militaire ou de la [[sécurité maritime]] (records de trafic maritime). Les grands détroits ont joué aussi un rôle passif dans la transgression des espèces vivantes et des hommes, comme le [[détroit de Béring]] par où sont venus les Indiens d'Amérique. |
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Ce terme est à l'origine du nom de la [[rivière Détroit]] et de la ville de [[Détroit (Michigan)|Détroit]] aux [[États-Unis]]. |
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== Une grande variabilité == |
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Les détroits peuvent prendre une forme ponctuelle lorsque les rives s'avancent en [[Éperon (géologie)|éperon]] ou en [[Cap (géographie)|cap]] ([[détroit de Kertch]], [[Détroit de La Pérouse|de La Pérouse]], [[Détroit de Lombok|de Lombok]]), ou une forme longiligne ([[détroit de Malacca]]). Ils peuvent être mononucléaires (un seul passage, comme le [[détroit de Corfou]]) ou polynucléaires (plusieurs passages dus à la présence d'îles, comme le [[détroit de Magellan]] ou les [[îles du Détroit de Torrès]] qui sont au nombre de 274)<ref>{{ouvrage|auteur=Patrick Picouet|titre=Le monde vu à la frontière|éditeur=Éditions L'Harmattan|date=2011|passage=142-144|isbn=|lire en ligne=}}</ref>. |
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Les plus longs détroits au monde sont [[détroit de Malacca|celui de Malacca]], avec une longueur d'environ {{Unité|800|km}}, [[détroit de Tartarie|celui de Tartarie]] avec une longueur de {{Unité|900|km}}, et [[Canal du Mozambique|celui du Mozambique]] avec {{Unité|1600|km}}, ce dernier atteignant le record de largeur qui varie de 400 à {{Unité|950|km}}<ref>{{ouvrage|langue=en|auteur=Hamzah Ahmad|titre=The Straits of Malacca : international co-operation in trade, funding & navigational safety |éditeur=Pelanduk Publications|date=1997|passage=35|isbn=|lire en ligne=}}</ref> tandis que le [[Euripe|détroit de l'Euripe]] ne fait que {{Unité|38|m}} dans son passage le plus étroit. |
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Certains détroits ont un faible trafic du fait de leur [[dangerosité]], tel le [[raz Blanchard]]. Le [[détroit de Malacca]] est le plus fréquenté du monde avec {{formatnum:100000}} navires marchands qui l'empruntent par an, dont la moitié du trafic mondial des [[pétrolier]]s<ref>{{ouvrage|langue=en|auteur=Sebastian Bersick, Paul van der Velde|titre=The Asia-Europe Meeting: Contributing to a New Global Governance Architecture|éditeur={{lien|Amsterdam University Press}}|date=2011|passage=130|isbn=|lire en ligne=}}</ref>, devant le [[pas de Calais]] avec {{formatnum:80000}} navires marchands et {{formatnum:20000}} car-ferries et bateaux de pêche<ref>[http://www.larousse.fr/encyclopedie/divers/Calais/110847 Pas de Calais], article sur larousse.fr</ref>. |
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== Histoire == |
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Les détroits ont joué un grand rôle au cours de l'histoire : rôle militaire (à commencer par la [[guerre du Péloponnèse]] ou les [[guerres puniques]] au cours desquelles la domination des détroits par Sparte ou Rome a assuré leur hégémonie<ref>{{ouvrage|auteur=Rût Lapîdôt|titre=Les détroits en droit international|éditeur=A. Pedoné|date=1972|passage=9|isbn=|lire en ligne=}}</ref>), rôle commercial (fixation de villes comme [[Singapour]], fondation de [[comptoir]]s comme les [[établissements des détroits]]), {{Référence nécessaire|rôle touristique}} (côtes françaises de la [[Manche (mer)|Manche]] où se développe au début du {{s-|XIX|e}} la vogue des [[bains de mer]] et comme corollaire l'activité des [[port]]s, des [[débarcadère]]s des bateaux et du chemin de fer)<ref>Patrick Picouet, op. cité, p. 151</ref>. |
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Le développement du [[commerce international]] et la baisse du coût du transport maritime au {{s-|XIX|e}} a conduit le [[Droit du transport#Droit maritime|droit international maritime]] à légiférer à cette époque sur le régime du passage par les détroits<ref>{{ouvrage|langue=en|auteur=Ana G. López Martín|titre=International Straits: Concept, Classification and Rules of Passage|éditeur=Springer|date=2010|passage=2|isbn=|lire en ligne=}}</ref>. |
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== Détroits célèbres == |
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{{Article détaillé|Liste de détroits}} |
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* Le [[détroit de Gibraltar]], qui sépare l'[[Europe]] et l'[[Afrique]], situé entre la [[mer Méditerranée]] et l'[[océan Atlantique]] ; |
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* Le [[pas de Calais]] (''Strait of Dover'' ou ''Dover Strait'' pour les anglophones) est le détroit qui marque la limite entre la [[Manche (mer)|Manche]] et la [[mer du Nord]], et sépare la [[Grande-Bretagne]] (ville de Douvres) de la [[France]] (ville de Calais) ; |
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* Le [[détroit de Béring]], qui sépare l'[[Asie]] de l'[[Amérique]] et relie la [[mer de Béring]] (partie septentrionale de l'[[océan Pacifique]]) à l'[[océan Arctique]] ; |
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* Le [[Canal d'Otrante|canal d’Otrante]], qui relie la [[mer Adriatique]] à la [[mer Ionienne]] ; |
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* Le [[détroit du Bosphore]], qui sépare l'[[Europe]] de l'[[Asie]] et relie la [[mer Noire]] à la [[mer de Marmara]] près de la mer [[Méditerranée]] (près d'[[Istanbul]] en [[Turquie]]) ; |
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* Le [[détroit de Malacca]], entre la péninsule malaise et l'Indonésie, qui joue un rôle majeur dans le trafic mondial permettant aux grands navires de relier l’[[Europe]] et le [[Moyen-Orient]] à l’Asie orientale, autrefois ''via'' le [[canal de Suez]] et la [[mer Rouge]], doublant le [[cap Guardafui]], traversant les [[Maldives]], longeant le [[Sri Lanka]] par le sud pour emprunter le détroit de Malacca pour accéder à la [[mer de Chine méridionale]]. Et maintenant à partir du [[golfe Persique]] et du [[détroit d’Ormuz]] en desservant les ports d’Asie méridionale ([[Karachi]], [[Bombay]], [[côte de Malabar]], [[Colombo]], [[golfe de Bengale]]) puis d’Asie du Sud-Est ; |
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* Le [[détroit de Magellan]], relie l'[[océan Pacifique]] et l'[[océan Atlantique]] ; |
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* Le [[détroit de Formose]], qui sépare la [[Chine]] de [[Taïwan]] ; |
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* Le [[détroit des Dardanelles]], reliant la mer Égée à la mer de Marmara, et l'un des théâtres d'opérations de la Première Guerre mondiale ; |
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* Le [[détroit de Bass]], qui sépare la [[Tasmanie]] de l’[[Victoria (État)|État de Victoria]] en [[Australie]] ; |
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* Le [[détroit d'Ormuz]], qui relie le [[golfe Persique]] au [[golfe d'Oman]]. |
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* Le [[détroit de Mackinac]] entre le [[lac Michigan]] et le [[lac Huron]]. |
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== Notes et références == |
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{{Références}} |
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== Voir aussi == |
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=== Articles connexes === |
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* [[Liste de détroits]] |
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* [[Pertuis]] |
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* [[Réseau écologique]], [[corridor biologique]] |
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* [[Littoral]] |
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* [[Érosion du littoral]] |
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=== Liens externes === |
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{{Autres projets|commons=Category:Straits|wiktionary=détroit}} |
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{{Portail|maritime|géographie}} |
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