« Vol JAT 367 » : différence entre les versions

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{{Ébauche|catastrophe aérienne}}
{{Infobox Accident de transport
| nom = Vol JAT 367
| image = Flight JAT367.png
| légende = Trajet de l'appareil
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[[Fichier:Flight JAT367.png|thumb|Trajet de l'appareil]]
Le '''vol JAT 367''' fait référence à une catastrophe aérienne d'origine criminelle qui a eu lieu le {{date|26|janvier|1972}}.
Le '''vol JAT 367''' fait référence à une catastrophe aérienne d'origine criminelle qui a eu lieu le {{date|26|janvier|1972}}.


== Circonstances ==
== Circonstances ==
[[Fichier:YU-AHU_DC9_JAT_BHX_01-08-88_%2845092583751%29.jpg|thumb|left|Un Douglas DC-9 de la compagnie JAT, similaire à celui impliqué dans l'incident]]
Le vol JAT 367 est un vol de la compagnie [[Air Serbia|JAT]] qui part de [[Copenhague]] le {{date-|26 janvier 1972}}<ref>{{lien web |titre=Dan koji je mirisao na nesreću |url=http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/125/Dru%C5%A1tvo/1032182/Dan+koji+je+mirisao+na+nesre%C4%87u.html |site=rts.rs |consulté le=20-09-2020}}.</ref>. Il s'agit d'un [[Douglas DC-9|DC-9]] en direction de [[Belgrade]], passant par [[Zagreb]]. L'avion, piloté par le capitaine Ludvig Razdrih, explose après environ une heure de vol, à la suite de la pose à l'avant de l'appareil d'une bombe cachée dans un bagage par un terroriste croate<ref>{{lien web |langue=sr |titre=Југославија крила име терористе који је разнео Јатов авион |url=http://www.politika.rs/rubrike/Drustvo/Jugoslavija-krila-ime-teroriste-koji-je-razneo-Jatov-avion.sr.html |site=[[Politika]] |consulté le=20-09-2020}}.</ref>. L'avion, coupé en deux, tombe durant {{unité|10160|mètres}}, finissant par s'écraser près du village tchèque de [[Srbská Kamenice]], faisant 27 morts sur les 28 passagers<ref>{{en}} [http://www.nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_2.pdf Résumé officiel du rapport final]</ref>.
Le {{date-|26 janvier 1972}}, le [[Douglas DC-9|DC-9]] de la compagnie [[Air Serbia|JAT]] assurait la liaison entre [[Stockholm]] et [[Belgrade]] via [[Copenhague]] en passant par [[Zagreb]]<ref>{{lien web |titre=Dan koji je mirisao na nesreću |url=http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/125/Dru%C5%A1tvo/1032182/Dan+koji+je+mirisao+na+nesre%C4%87u.html |site=rts.rs |consulté le=20-09-2020}}</ref>. Après environ une heure de vol une bombe cachée dans un bagage par un terroriste croate explose<ref>{{lien web |langue=sr |titre=Југославија крила име терористе који је разнео Јатов авион |url=http://www.politika.rs/rubrike/Drustvo/Jugoslavija-krila-ime-teroriste-koji-je-razneo-Jatov-avion.sr.html |site=[[Politika]] |consulté le=20-09-2020}}.</ref>. L'appareil, piloté par le capitaine Ludvig Razdrih, est coupé en deux et tombe sur {{unité|10160|mètres}}, finissant par s'écraser près du village tchèque de [[Srbská Kamenice]], faisant 27 morts sur les 28 passagers<ref>{{en}} [http://www.nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_2.pdf Résumé officiel du rapport final]</ref>.


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=== Articles connexes ===
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* [[Liste des uniques survivants d'accidents aériens]]
* [[Vesna Vulović]]
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* [[Liste d'attentats à la bombe dans des avions]]
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[[Catégorie:1972 en Tchécoslovaquie]]
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[[Catégorie:Janvier 1972]]
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Dernière version du 21 octobre 2023 à 12:28

Cet article est une ébauche concernant une catastrophe aérienne.

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Vol JAT 367
Trajet de l'appareil
Trajet de l'appareil
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeExplosion en vol
CausesAttentat à la bombe
SiteSrbská Kamenice, Tchécoslovaquie
Coordonnées 50° 49′ 37″ nord, 14° 20′ 47″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilDouglas DC-9-32
CompagnieJAT Yugoslav Airlines
No  d'identificationYU-AHT
Lieu d'origineAéroport de Copenhague
Lieu de destinationAéroport de Zagreb
PhaseEn croisière
Passagers23
Équipage5
Morts27
Survivants1
Géolocalisation sur la carte : Tchéquie
(Voir situation sur carte : Tchéquie)
Vol JAT 367
modifier Consultez la documentation du modèle

Le vol JAT 367 fait référence à une catastrophe aérienne d'origine criminelle qui a eu lieu le .

Circonstances[modifier | modifier le code]

Un Douglas DC-9 de la compagnie JAT, similaire à celui impliqué dans l'incident

Le , le DC-9 de la compagnie JAT assurait la liaison entre Stockholm et Belgrade via Copenhague en passant par Zagreb[1]. Après environ une heure de vol une bombe cachée dans un bagage par un terroriste croate explose[2]. L'appareil, piloté par le capitaine Ludvig Razdrih, est coupé en deux et tombe sur 10 160 mètres, finissant par s'écraser près du village tchèque de Srbská Kamenice, faisant 27 morts sur les 28 passagers[3].

Vesna Vulović, hôtesse de l'air à son bord, survit à cette chute de plus de 10 000 mètres[4].

Propagande de la guerre froide ?[modifier | modifier le code]

C'est ce que concluent en 2009 après deux ans d'enquête, trois journalistes allemands et tchèques (Peter Hornung-Andersen, Tim van Beveren et Pavel Theiner) qui ont publié leurs résultats dans le magazine Tagesschau et lors d'une émission spéciale diffusée par la station de radio allemande ARD[5],[6],[7].

Ils tirent leurs conclusions de l'étude de documents ”Top Secret” déclassifiés provenant des autorités civiles tchèques et des archives nationales tchèques. Leur thèse est que, à la suite de problèmes techniques, le vol 367 a brutalement perdu de l'altitude puis dévié de sa trajectoire, peut-être pour tenter un atterrissage d'urgence. Il aurait alors été pris pour un appareil hostile et abattu par un ou plusieurs MIG des forces aériennes tchécoslovaques. Deux raisons sont avancées pour expliquer cette agression :

  • le DC-9 a pénétré dans une zone militaire de haute sécurité (il y avait une base soviétique de lancement de missiles nucléaires tout près du lieu du crash)
  • Leonid Brejnev, premier secrétaire de l'URSS était à Prague en visite secrète de son homologue de RDA Erich Honecker. L'avion de Brejnev venait de décoller de Prague et se trouvait à proximité du vol 367

La Sécurité d'État tchécoslovaque aurait caché les déclarations de témoins ayant vu l'appareil en flammes, mais entier, sous les nuages puis exploser à une altitude d'environ 800 m. Un rapport d'enquête yougoslave indiquait aussi que c'était l'altitude qui correspondait à la zone de dispersion des débris.

L'aviation civile tchèque récusa cette enquête mais ne fit aucun commentaire sur les documents découverts. L'armée tchèque rejeta aussi l'enquête arguant qu'au moins 150 à 200 personnes auraient dû être au courant et qu'il était impossible qu'il n'y ait pas eu de fuites pendant 40 ans.

Concernant cette théorie, la survivante Vesna Vulović réagit : « à la fin, il s'avérera que je n'étais même pas dans cet avion ! »[8].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « Dan koji je mirisao na nesreću », sur rts.rs (consulté le )
  2. ↑ (sr) « Југославија крила име терористе који је разнео Јатов авион », sur Politika (consulté le ).
  3. ↑ (en) Résumé officiel du rapport final
  4. ↑ (fr) « Chute libre record en 1972 », sur www.aeronautique.ma (consulté le )
  5. ↑ (en) « What-really-happened-to-vesna-vulovic », sur en.dokodemodoorblog.com (consulté le )
  6. ↑ (en) « Flight-attendant-record-fall-hoax », sur www.guardian.co.uk (consulté le )
  7. ↑ (en) « Air-hostesss-record-breaking-10-000m-fall-exploding-plane-hoax-cover-air-force-error », sur www.dailymail.co.uk (consulté le )
  8. ↑ (sr) « Svet i Scandal », sur Svet i Scandal (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

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Chronologie du terrorisme d'extrême droite (depuis 1945)
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Voir aussi : Bombingham (en)
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Accidents et incidents aériens en 1972
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