Vol Iberia 602
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| Vol Iberia 602 | |||
 EC-ATV, l'appareil impliqué dans l'accident, ici en janvier 1970. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Impact sans perte de contrôle | ||
| Causes | Erreur de pilotage | ||
| Site | Prés d'Ibiza, en Espagne | ||
| Coordonnées | 38° 54′ 13″ nord, 1° 15′ 04″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Sud-Aviation SE 210 Caravelle VI-R | ||
| Compagnie | Iberia | ||
| No d'identification | EC-ATV | ||
| Lieu d'origine | Aéroport de Valence, en Espagne | ||
| Lieu de destination | Aéroport d'Ibiza, en Espagne | ||
| Phase | Approche | ||
| Passagers | 98 | ||
| Équipage | 6 | ||
| Morts | 104 (tous) | ||
| Survivants | 0 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Espagne
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Le , une Sud-Aviation SE 210 Caravelle opérant le vol Iberia 602, un vol intérieur régulier qui a décollé de l'aéroport de Valence, en Espagne, à destination de l'aéroport d'Ibiza, dans les îles Baléares, s'est écrasé contre une montagne à proximité de l'aéroport, lors de la phase d'approche finale. Les 98 passagers et 6 membres d'équipage à bord sont morts dans l'accident.
Avion et équipage[modifier | modifier le code]
L'appareil impliqué est un Sud-Aviation SE 210 Caravelle VI-R, immatriculé EC-ATV, qui a volé pour la première fois le 25 juin 1963. Il a été livrer à Iberia le 9 juillet de la même année.
Le vol 602 est composé du commandant de bord José Luis Ballester Sepúlveda, 37 ans, avec 7 000 heures de vol, ainsi que du copilote Jesús Montesinos Sánchez et du mécanicien navigant Vicente Rodríguez Mesa.
Accident[modifier | modifier le code]
Le vol 602 est un vol intérieur qui décolle de l'aéroport de Valence à destination d'Ibiza, dans les îles Baléares, avec 6 membres d'équipage et 98 passagers, dont la plupart sont des natifs de Valence qui retournent à Ibiza pour travailler après les vacances.
Vers 12h15, le commandant de bord de l'avion a contacté par radio le contrôle aérien de l'aéroport, demandant l'autorisation de descendre à 5 500 pieds (1 700 m).
L'avion entame son approche vers la piste 07 lorsqu'il est descendu en dessous de 2 000 pieds (610 m), sans que le commandant de bord ou le copilote ne remarque la descente excessive de l'appareil. Le vol 602 a finalement heurté le flanc d'une montagne, à environ 30 m du sommet. L'avion a été pulvérisé lors de l'impact. Les 98 passagers et 6 membres d'équipage à bord ont tous été tués sur le coup.
Au moment de l'accident, la visibilité est d'environ 2 km, avec la présence de nuages à basse altitude signaléS dans la zone de l'aéroport.
Enquête[modifier | modifier le code]
L'enquête a révélé que les pilotes n'ont pas réussi à maintenir l'altitude minimale de descente requise pour une approche à vue sur la piste 07, ce qui les à finalement amené à percuter le relief.
Références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Iberia Flight 602 » (voir la liste des auteurs).
