Amilcar C6
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| Amilcar C6 | |
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| Marque |  Amilcar
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|---|---|
| Années de production | 1926 à 1930 |
| Production | 50 à 60 exemplaire(s) |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 6 cylindres en ligne, double arbre à cames en tête |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 1 094 cm3 |
| Puissance maximale | 62 ch (soit 46,2 kW) |
| Transmission | Par arbre aux roues AR |
| Boîte de vitesses | 4 rapports + marche AR |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 550 kg |
| Vitesse maximale | 165 km/h |
| Consommation mixte | 12 à 20 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | Cadre de châssis plan formé de deux longerons |
| Suspensions | Lames de ressorts, amortisseurs à friction |
| Freins | À tambours, AV et AR |
| Dimensions | |
| Empattement | 2 195 mm |
| Voies AV/AR | 1 090 mm / 1 090 mm |
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Amilcar C6 est une voiture de course fabriquée par le constructeur français Amilcar entre 1926 et 1930.
Description[modifier | modifier le code]
Ce modèle était la version routière de la voiture de course Amilcar Type CO (de) . Elle fut présentée au Mondial de l'Automobile de Paris en octobre 1926 et fut produite de 1927 à 1930.
Le véhicule était équipé d'un moteur six cylindres en ligne refroidi par eau avec une culasse intégrée dans le bloc-cylindres et deux arbres à cames en tête ( contrôle des soupapes DACT (de) )[1]. Un alésage de 56 mm et une course de 74 mm donnant une cylindrée de 1 094 cm3 et un classement fiscal de 12 Chevaux fiscaux . Le moteur délivrait 62 ch à 5 600 tr/min avec un Compresseur mécanique. La puissance était transmise à l'essieu arrière via un embrayage à sec monodisque, une boîte de vitesses à quatre vitesses non synchronisée avec un changement de vitesse central et un arbre.
Le châssis correspondait largement à celui de la Type CO en version courte avec des essieux rigides, des ressorts semi-elliptiques à l'avant et des ressorts quart-elliptiques à l'arrière, et des amortisseurs à friction de type Hartford sur les quatre roues. Il s'agissait de roues à rayons avec verrouillage central, taille de pneu 4,00 × 19. Les freins à tambour sur les quatre roues étaient actionnés mécaniquement; le levier de frein à main était monté à l'extérieur. Les informations sur les dimensions et le poids varient selon la source. L'empattement était de 2 195 mm ou 2 235 mm et la voie était de 1 060 mm à l'avant et de 1 090 mm à l'arrière. La voiture mesurait 3 400 mm de long et 1 225 mm de large. La vitesse maximale était d'environ 165 km/h à 170 km/h. La Type C 6 a accéléré de zéro à 100 km/h en 12 secondes.
Galerie[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Supercars.net. Abgerufen am 12. April 2020.
