Discussion:Autocollant

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Je fais un mémoire tournant autour de la rue, entre espace public et espace privé. Quelqu'un peut il me donner des bouquins à lire là dessus?

«grands» types d'autocollants[modifier le code]

L'article prétend qu'il existe quatre «grands» types d'autocollants: militant, artistique, publicitaire, et muraux. Sans nier l'existence probable de ces différents types d'autocollants, cette classification me semble cependant perfectible: existe-t-il une différence entre un autocollant publicitaire et un autocollant militant? Les autocollants artistiques existent-ils réellement? Comment classer dans ces catégories les autocollants géographique officiels fixés à l'arrières des voitures (comme le F pour indiquer France)? La mention des autocollants décoratifs muraux dont seules les émissions de publi-décoration se font l'écho pourrait presque être considérée par certains, comme de la publicité au sens des critères de wikipedia. L'ajout de références à cet article permettrait peut-être d'y voir plus clair. En ce sens, l'article semble être perfectible.

Autocollant anti stationnement[modifier le code]

Bonjour, je constate le retrait d'un texte sur l'un des usages de l'autocollant comme arme anti-stationnement. En effet, ce type d'autocollant n'est pas pris en compte et ne se classe pas dans aucun des quatre «grands» types d'autocollants!

Il me semble utile d'ajouter dans cet article l'existence des autocollants anti-stationnement. Dans un monde où la pénurie de place de stationnement, et la nécéssité de stationnement conduisent à des conflits d'usage, ces autocollants sont utilisés comme arme anti-stationnement. Ils ont une existence réelle, notable et vérifiable. Il est possible de vérifier leur existence en constatant leur présence ou la présence de restes sur certaines voitures que l'on trouve en ville, ou dans les parkings concernés. Internet permet également de la vérifier.

C'est aussi quelque chose de non-négligeable: Certaines grandes sociétés systématisent leur utilisation par leur règlement intérieur, alors que ces autocollants sont également utilisés par des associations et des particuliers. Si le fait de tordre des essuies-glaces ou de commette un crime au moyen d'un sabre restent des actions «non significatives» (au sens de marginales), la fixation d'autocollant sur véhicule est un sujet suffisamment significatif pour:

  • être inséré dans les pratiques de certaines grandes sociétés françaises, être recommandé par une association, et en plus être recommandé par des particuliers dans des forums comme solution au problème de stationnement,
  • disposer des consignes sur les zones du véhicule à ne pas couvrir d'autocollant et les zones où un autocollant pourrait être fixé,
  • développer des techniques de décollage (acétone, cutter),
  • générer une activité économique de vente d'autocollant publicitaire,
  • générer des conflits parfois portés devant certaines juridiction et même jusqu'en cour d'appel!

De mon point de vue, ce n'est pas en ignorant les différents types d'autocollant qui existent que l'on améliorera l'article de wikipedia sur les quatre «grands» types d'autocollants!

Espérant une réponse à la fois positive et constructive,

Le texte descriptif et factuel avec références, est le suivant:

Cinq grands types de stickers existent :
  • Les autocollants informatifs permettent d'informer quelqu'un. Ainsi, des sociétés comme Renault collent des autocollants sur les véhicules de leurs employés pour les informer d'un stationnement non respectueux des prescriptions[1],[2]. Ces autocollants peuvent être retirés avec de l'acétone[3]. Ces autocollants existent au format rond et au format rectangulaire, ils se collent sur les vitres latérales du véhicule[4]. Ces autocollants ne doivent pas être fixés sur le parebrise ou sur les vitres avants afin de ne pas engager la responsabilité du colleur d'autocollant en cas d'accident. La FUBicy mène également des campagne de fixation d'autocollant sur le pare-brise des véhicules à moteur pour informer les conducteurs des risques auxquels ils soumettent les autres usagers de la route[5].