Discussion:Route à chaussées séparées
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Confusion[modifier le code]
Alors que la plupart des conducteurs sont clairs sur ce qu'est une autoroute, d'autres sont confus quant à la définition d'une route à chaussées séparées. Pour une route à être classée comme une route à chaussées séparées, les deux sens de circulation doivent être physiquement séparés par une centrale de réservation. Une route où les deux sens de circulation sont séparés que par des lignes peintes sur la surface de la route est une chaussée, quel que soit le nombre de voies de circulation que peut être à la disposition de la circulation dans chaque direction. Ainsi, une route à trois ou quatre voies ne sont pas d'une double chaussée s'il n'y a pas de centrale de réservation.
Bel exemple de confusion en effet. Spedona (d) 25 décembre 2009 à 01:08 (CET)
- Ce qui se conçoit clairement s'exprime aisément (ou le contraire); pour les routes expresses françaises:
- «Ce document fait la synthèse des travaux d’un groupe de travail composé de chargés d’études du réseau technique et animé par le SETRA (DESR) ; il est relatif à la sécurité des routes express à une chaussée, dans l’acception du Catalogue des types de routes en milieu interurbain et de l’Aménagement des Routes Principales (A.R.P.) Dans le présent rapport, ce type de routes est désigné par « routes express », étant entendu qu’il ne s’agit pas de routes express à deux chaussées de type autoroutier (routes de type L). Par ailleurs, la dénomination technique « routes express » ne se confond pas avec le statut juridique éponyme : les routes ayant le statut de « route express » ne sont pas forcément des routes bidirectionnelles dénivelées, et inversement, certaines sections de routes de type express n’ont pas le statut « route express ».
- L’appellation « route de type T » est employée pour désigner le concept de route express, vérifiant les recommandations techniques du Catalogue des types de routes et de l’ARP, paropposition à la réalité – les routes existantes»....
- Source: dtrf.setra.fr/pdf/pj/Dtrf/0002/Dtrf-0002649/DT2649.pdf