European Gateway
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| European Gateway | |
.jpg) Le Penelope, ex-European Gateway | |
| Autres noms | European Express (1975) European Gateway (1975-1982) Flavia (1982-1988) Travemünde-Link I (1988) Travemünde-Link (1988-1992) Rostock-Link (1992-1999) Penelope A (1999-2005) Lopi (2013) |
|---|---|
| Type | Ferry |
| Histoire | |
| Chantier naval | Schichau-Unterweser, Bremerhaven (Allemagne) |
| Lancement | 1975 |
| Mise en service | 1975 |
| Statut | Détruit en 2013 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 117,76 m (1975-1980) 133,46 m (1980-2013) |
| Maître-bau | 20,2 m |
| Tirant d'eau | 5,8 m |
| Vitesse | 18 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | Passagers
132 (1975-1980) 326 (1980-1984) 1100 (1984-2013) |
| Carrière | |
| Armateur | Okeanos Naftliaki Trading (1999-2013) R-L Shipping Ltd (1992-1999) Rederi Sea Link AB (1988-1992) Clorinda Maritime (1983-1988) European Ferries/Townsend Thoresen (1975-1982) |
| Affréteur | Agoudimos Lines (1999-2013) Mols-Linien (1999) Amber Lines (1998-1999) Scandlines A/S (1997-1998) DSB Rederi (1996-1997) Europa Linien (1992-1996) GT Link (1988-1992) Anco Ferries (1982-1988) European Ferries/Townsend Thoresen (1975-1982) |
| Pavillon | Grèce |
| Port d'attache | Le Pirée |
| IMO | 7400261 |
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L’European Gateway est un ferry construit en 1975 par les chantiers Schichau-Unterweser de Bremerhaven (Allemagne). Échoué à Aliağa en juillet 2013, le navire est en cours de démolition[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
L’European Gateway est un ferry construit en 1975 par les chantiers Schichau-Unterweser de Bremerhaven (Allemagne) pour la compagnie Townsend Thoresen. En 1982, il a chaviré après avoir été heurté par le Vanguard Speedlink peu de temps après avoir quitté le port d'Harwich[2]. Le navire s'est posé sur un banc de sable. Peu de temps après, il fut renfloué. Déclaré perte totale par les assurances de la Townsend Thoresen, le navire est racheté par la compagnie grecque Clorinda Maritime qui le reconstruit entièrement. Il reprend du service sous le nom de Flavia entre les îles grecques[3]. En 2013, le navire est vendu à la casse. Échoué à Aliağa sous le nom de Lopi, le navire est en cours de démolition.
Ironie du sort, l'ancien European Gateway a retrouvé le Vanguard Speedlink sur les plages de Turquie.
Galerie[modifier | modifier le code]
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L’European Gateway renfloué remorqué par le Wijsmuller dans le port de Ijmuiden -
Le Penelope en juillet 2009 -
L’European Clearway (à gauche) et l’European Trader (à droite), deux navires jumeaux de l’European Gateway
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Notes et références[modifier | modifier le code]
- « M/F Lopi », sur The Ferry Site.
- (en) « MV Eurepean Gateway - Past and Present », sur DoverFerryPhotoFurum.
- (en) « F/B Penelope A », sur Adriatic and Aegean Ferries.
Annexes[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Jacky Bonnemains (dir.), A la casse n°32, Robin des bois, , 75 p. (lire en ligne), « The END : la 2ème mort de l’ex-European Gateway », p. 73-75.
