Parnall Plover
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Parnall Plover
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| Constructeur | .svg){kind=small} Parnall
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| Rôle | Avion de chasse |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 13 |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | Bristol Jupiter |
| Nombre | 1 |
| Puissance unitaire | 436 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 8,84 m |
| Longueur | 7,01 m |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 227 km/h |
| Plafond | 7 000 m |
| Armement | |
| Interne | 2 mitrailleuses Vickers Mk.II de 7,7 mm (Calibre .303) |
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Le Parnall Plover est un avion militaire de l'entre-deux-guerres, avion de chasse monoplace biplan. Il servit brièvement dans l'aéronavale britannique (Fleet Air Arm) mais fut vite éclipsé par le succès de son concurrent, le Fairey Flycatcher[1].
Conception[modifier | modifier le code]
Le Parnall Plover était un appareil de la première génération de chasseurs embarqués britanniques[1]. Il fut conçu pour répondre aux désignations de la Spécification N6/22 de l'Air Ministry, décrivant un chasseur pouvant évoluer à partir d'un porte-avions et pouvant être converti en hydravion, pour remplacer le Gloster Nightjar, et devant être équipé d'un moteur en étoile Armstrong Siddeley Jaguar ou Bristol Jupiter. Ainsi la Fairey Aviation Company et la Parnall soumirent chacun un projet pour répondre à l'appel d'offre, respectivement le Fairey Flycatcher et le Parnall Plover. À la différence du Flycatcher, le Plover avait des ailerons s'étendant sur toute l'envergure des ailes inférieures et supérieures[1].
Engagements[modifier | modifier le code]
Le Plover était construit à partir des mêmes spécifications que le Fairey Flycatcher mais moins aimé des pilotes, sans doute parce que des bruits couraient sur la faiblesse de sa section médiane. Un petit nombre fut fabriqué et mis en service en 1923. Sa carrière fut brève et sa production limitée : 10 exemplaires de série, après les 3 prototypes. Ils furent retirés du service dès 1924.
Variantes[modifier | modifier le code]
Pas de variantes.
Spécifications (Plover)[modifier | modifier le code]
Données tirées du Livre complet des chasseurs[2]
- Caractéristiques générales
- Équipage : 1
- Longueur : 7,01 m
- Envergure : 8,84 m
- Hauteur : 3,66 m
- Surface alaire : 28,4 m2
- Poids à vide : 923 kg
- Poids brut : 1 354 kg
- Motorisation : × moteur Bristol Jupiter III 9 cylindres à pistons radiaux refroidis par air, 436 ch (325 kW)
- Propulseur: hélice bipale à pas fixe
- Performance
- Vitesse maximale : 229 km/h (123 nœuds)
- Plafond de service : 7 000 m (23 000 ft)
- Temps de montée en altitude : 6 096 m en 25 minutes et 12 secondes
- Chargement de l'aile : 47,6 kg/m2
- Puissance/masse : 0,25 kW/kg
- Armement
- Armes à feu : 2x mitrailleuses Vickers calibre .303 British fixes à tir vers l'avant
Pays opérateurs[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
- Avions similaires
- Liens externes
Références[modifier | modifier le code]
- Notes
- « Nouvelle arme navale: appareils de chasse 1918-1939 », Connaissance de l'histoire mensuel éditions Hachette, no 24, , p. 17
- W Green et Swanborough, G, The Complete Book of Fighters, Smithmark, (ISBN 0-8317-3939-8)
- Bibliographie
- (en) Francis K Mason, The British fighter since 1912, Annapolis, Md, Naval Institute Press, , 448 p. (ISBN 978-1-557-50082-3, OCLC 27796762).
- « Nouvelle arme navale: appareils de chasse 1918-1939 », Connaissance de l'histoire mensuel éditions Hachette, no 24, , p. 17
