Triumph Stag
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| Triumph Stag | |
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| Marque | Triumph
|
|---|---|
| Années de production | 1970-1977 |
| Production | 25 877[1] exemplaire(s) |
| Classe | grand tourisme |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 270 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | Monocoque acier |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 410 mm |
| Largeur | 1 610 mm |
| Hauteur | 1 260 mm |
| Empattement | 2 540 mm |
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La Triumph Stag est une voiture de sport découvrable construite par British Leyland, vendue sous la marque Triumph. Dotée d'un arceau de sécurité fixe, elle est parfois nommée la «Targa anglaise»[2]. La carrosserie de la Stag est l'œuvre du carrossier turinois Giovanni Michelotti. Le moteur est un V8 spécialement conçu pour la voiture, dont la fiabilité s'est avérée problématique. La voiture n'a que peu évolué durant ses 7 années de production. Elle a été produite à 25 877 exemplaires entre 1970 et 1977.
Une version fastback (avec un toît en dur) a été envisagé mais elle ne restera qu'un véhicule unique qui existe encore aujourd'hui.
Une Triumph Stag est utilisée par James Bond dans Les diamants sont éternels.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Stéphane Schlesinger, « Triumph Stag (1970-1977) : piège de cristal… ou pas, dès 20 000 € », sur caradisiac.com, (consulté le ).
- Oldtimer Markt: Sonderheft Nr. 55 – Klassische Autos von 1920 bis 1990, Preise 2015, S. 289.
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) [vidéo] The Dream Car sur YouTube, (consulté le ) - Reportage de la BBC sur la réalisation de la Stag.
