LEB Re 96
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| Exploitant(s) | LEB |
|---|---|
| Désignation | Re 96 |
| Construction | 2001 |
| Constructeur(s) | KOS |
| Nombre | 1 |
| Livraison | |
| Mise en service | 2001 |
| Effectif | 1 (au 01.01.2011) |
| Utilisation | Suisse (Ligne 101) |
| Disposition des essieux | 2'2' |
|---|---|
| Écartement | métrique (1 000 mm) |
| Tare | 18,3 t |
| Masse en service | 36 t |
| Longueur totale | 16,6 m |
| Empattement | 11 m |
| Vitesse maximale | 70 km/h |
Le véhicule de service Re 96 est un wagon plat de la compagnie du chemin de fer Lausanne-Échallens-Bercher.
Description[modifier | modifier le code]
Contexte[modifier | modifier le code]
Le wagon plat Re 96 est un véhicule de service utilisé par le LEB pour transporter du matériel notamment lors de la réfection de tronçons de la ligne. Acheté en 2001 pour remplacer le Kkl 96[B 1], il a été construit par Krnovské opravny a strojírny (KOS) en République tchèque[B 2]. Le Kkl 96 était lui-même le successeur du M 96 issu de la transformation du Z 304 en 1942 pour transporter les betteraves puis modifié en 1953 pour le transport de ballast[A 1].
Technique[modifier | modifier le code]
Le wagon-bobine X6 est équipé de freins Dako. Si sa tare vaut bien 18,3 t, sa masse en charge maximale varie suivant les sources. Il est écrit de 36 t sur le wagon, comme il est possible de le voir sur la photographie du marquage dans la galerie ci-dessous, mais le site officiel du LEB indique 55 t[1] et selon l'ouvrage de Jean-Louis Rochaix, cette masse serait de 40 t[B 2]. La valeur la plus probable est certainement celle inscrite sur le wagon.
Galerie de photos[modifier | modifier le code]
-
Attelage du wagon plat Re 96 compatible avec le matériel moderne. -
Attelage du wagon plat Re 96 compatible avec l'ancien matériel. -
Marquage sur le wagon plat Re 96.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- [Source utilisée pour les caractéristiques techniques (page consultée le 16 janvier 2012)]
Références[modifier | modifier le code]
- ROCH86, p. 165
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- [ROCH86] Gérald Hadorn et Jean-Louis Rochaix, Voies étroites de la campagne vaudoise, Lausanne, BVA, (ISBN 2-88125-004-1)
- [ROCH09] Jean-Louis Rochaix, Sébastien Jarne, Gérald Hadorn, Michel Grandguillaume, Michel Dehanne et Anette Rochaix, Chemins de fer privés vaudois 2000 - 2009 : 10 ans de modernisation, Belmont, La Raillère, , 420 p. (ISBN 978-2-88125-012-5)
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Chemin de fer Lausanne-Échallens-Bercher
- Matériel roulant du Lausanne-Échallens-Bercher
- Classification UIC des wagons de chemin de fer
